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2010年一級建造師考試《公路工程》模擬練習40

2010-10-21 11:47  來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  字體:  打印

  21、明洞主要分為(  )和棚式。
  A.拱式
  B.端墻式
  C.環(huán)框式
  D.遮光式

  22、對于破壞、損壞、移動(dòng)公路工程設施的行為,由交通主管部門(mén)責令停止違法行為,可以處以(  )以下罰款。
  A.10000元
  B.20000元
  C.30000元
  D.50000元

  23、常用模板設計需要考慮設計荷載和(  )。
  A.模板剛度
  B.計算荷載
  C.預拱度
  D.沉落值

  24、公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)可一共分為(  )。
  A.二級
  B.三級
  C.四級
  D.五級

  25、施工方案的優(yōu)化中,主要通過(guò)(  )的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。
  A.施工順序
  B.施工勞動(dòng)組織
  C.施下方法
  D.施工作業(yè)組織形式

  26、總跨徑是指多孔橋梁中各孔(  )。
  A.凈跨徑的總和
  B.計算跨徑的總和
  C.標準跨徑的總和
  D.經(jīng)濟跨徑的總和

  27、一條路的交通信號監控系統是由監控分中心和控制節點(diǎn)的計算機系統、外場(chǎng)設備以及(  )等組成。
  A.局域網(wǎng)
  B.交換機
  C.可變信息標志
  D.傳輸通道

  28、施工單位違反國家規定,降低工程質(zhì)量標準,造成重大安全事故的,對(  )處
  A.五年以下有期徒刑或者拘役。
  B.項目經(jīng)理
  C.直接責任人員
  D.施工單位
  E.法定代表人

  29、在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土時(shí),為防止混凝土開(kāi)裂,澆筑順序應為(  )。
  A.從內側向外側分兩次完成
  B.從內側向外側一次完成
  C.從外側向內側分兩次完成
  D.從外側向內側一次完成

  30、在確定拱架施工預拱度時(shí),不應考慮的因素是(  )。
  A.拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形
  B.受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形
  C.主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度
  D.由結構重力以及汽車(chē)荷載引起的拱圈彈性撓度

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