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2015-03-12 14:57 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
招標師《采購項目管理》第三章歷年考題
【2011年考題】
1.能源效率標志是由國家強制企業(yè)執行的,用于表示用能產(chǎn)品的能源消耗量和( )的指標。
A.能源節能等級
B.能源消耗等級
C.能源效率等級
D.能源節能量
【答案】C本題考核的是貨物環(huán)保節能標志。能源效率標志是附在產(chǎn)品或產(chǎn)品最小包裝物上的一種信息標簽,用于表示用能產(chǎn)品的能源效率等級、能源消耗量等指標。
2.庫存管理的首要任務(wù)是根據產(chǎn)品計劃的要求確定合理庫存。評價(jià)庫存是否合理的指標是( )
A.短缺損失率
B.訂貨費用
C.訂貨頻數
D.庫存資金周轉次數
【答案】B本題考核的是庫存費用?刂茙齑媪啃枰⒁獾囊粋(gè)重要問(wèn)題是庫存費用的控制。確定庫存費用應考慮物料的價(jià)值、訂貨費用、保管費用和短缺損失等四個(gè)方面的因素,控制庫存費用就是權衡費用之間的相互影響,使總費用最低。
3.根據《產(chǎn)品質(zhì)量仲裁檢驗和產(chǎn)品質(zhì)量鑒定管理辦法》,產(chǎn)品質(zhì)量鑒定報告應由( )出具。
A.省級質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)
B.省級質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)指定的鑒定組織
C.鑒定申請人指定的鑒定組織
D.國家質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)
【答案】B本題考核的是出具產(chǎn)品質(zhì)量鑒定報告。省級質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)指定的鑒定組織負責出具產(chǎn)品質(zhì)量鑒定報告。
4.某長(cháng)距離運輸服務(wù)項目,貨物重量輕、體積小,要求在最短時(shí)間內安全運抵目的地,宜采用的運輸方式是( )運輸。
A.鐵路
B.航空
C.水路
D.公路
【答案】B本題考核的是國內貿易運輸方式的選擇。航空貨物運輸的主要特征有:(1)運送速度快,在途時(shí)間短;(2)不受地面條件影響,輻射面廣,占用土地少;(3)貨物安全性較高、破損率較低,如果采用空運集裝箱的方式運送貨物,則更為安全;(4)由于航空貨物運輸安全準確、貨損少、包裝簡(jiǎn)單,節約了包裝、保險等費用。
5.關(guān)于國際貿易術(shù)語(yǔ)的說(shuō)法,正確的是( )
A.國際貿易術(shù)語(yǔ)具有強制適用性,可以自動(dòng)適用
B.貿易雙方當事人無(wú)權在合同中達成違背貿易術(shù)語(yǔ)規定的貿易條件
C.貿易術(shù)語(yǔ)是決定合同支付的唯一條件
D.貿易術(shù)語(yǔ)是雙方當事人在貿易活動(dòng)中普遍遵循的行為法則
【答案】D本題考核的是國際貿易術(shù)語(yǔ)的內容。國際貿易慣例具有任意性,沒(méi)有強制適用力,不能自動(dòng)適用,只有在當事人明示或者默示同意采用時(shí),才對當事人具有法律效力。貿易雙方當事人有權在合同中達成不同于慣例規定的貿易條件。雖然貿易術(shù)語(yǔ)是確定買(mǎi)賣(mài)合同性質(zhì)的重要因素,但它并不是決定合同性質(zhì)唯一的因素。確定買(mǎi)賣(mài)合同的性質(zhì),還應看買(mǎi)賣(mài)合同中的其他條件是如何規定的。貿易術(shù)語(yǔ)的一般解釋已成為國際慣例,是大家所遵循的一種類(lèi)似行為規范的準則。
6.國內某大型鋼鐵企業(yè)需從國外進(jìn)口鐵礦石,考慮到散貨船運價(jià)上漲的風(fēng)險,宜選用( )方式安排進(jìn)口。
A.EXW
B.CIF
C.FAS
D.FOB
【答案】B本題考核的是運費因素。運費是貨價(jià)構成因素之一,在選用貿易術(shù)語(yǔ)時(shí),應考慮貨物經(jīng)由路線(xiàn)的運費收取情況和運價(jià)變動(dòng)趨勢。一般來(lái)說(shuō),當運價(jià)看漲時(shí),為了避免承擔運價(jià)上漲的風(fēng)險,可以選用由對方安排運輸的貿易術(shù)語(yǔ)成交,如按C組術(shù)語(yǔ)進(jìn)口,按F組術(shù)語(yǔ)出口。但如因某種原因不得不采用按由自身安排運輸的條件成交(多數情況如此),則應將運價(jià)上漲的風(fēng)險考慮到貨價(jià)中去,以免遭受運價(jià)變動(dòng)的損失。
7.信用證的結算方式是憑單付款,銀行付款的前提是受益人提交的單據( )
A.與買(mǎi)賣(mài)合同條款相符
B.與交易的實(shí)物相符
C.與信用證條款和買(mǎi)賣(mài)合同條款均相符
D.與信用證條款相符
【答案】D本題考核的是合同的履行。開(kāi)證行只有在審核單據與信用證規定完全相符時(shí),才承擔付款的責任,為此,各種單據的繕制是否正確完備,與安全迅速收匯有著(zhù)十分重要的關(guān)系。作為賣(mài)方制單要做到單據與信用證要求一致,單據與單據之間要求一致。
8.根據《跟單信用證統一慣例》,當海運提單的合法持有人憑提單向銀行辦理抵押貸款時(shí),除信用證中明確規定可以接受的條款或批注外,銀行只接收( )
A.記名提單
B.指示提單
C.直達提單
D.清潔提單
【答案】D本題考核的是海運提單的種類(lèi)。根據《跟單信用證統一慣例》的規定,除非信用證中明確規定可以接受的條款或批注,銀行只接受清潔提單。
9.對于貨物運輸保險,最終貨物運輸保險合同保障的受益人可能不是保單注明的被保險人,而是保單持有人。這體現了貨物運輸保險( )
A.利益的多變性
B.標的的流動(dòng)性
C.合同的自由轉讓性
D.合同的不可解除性
【答案】A本題考核的是貨物運輸保險的特點(diǎn)。保險利益的多變性指承保的運輸貨物在保險期間內可能會(huì )經(jīng)過(guò)多次轉賣(mài)。被保險貨物轉移時(shí),保險利益也隨之轉移,因此最終保險合同保障的受益人不一定是保險單注明的被保險人,而是保單持有人。
10.某批海洋運輸貨物已投保一切險。下列保險中,根據實(shí)際情況還需投保人另行附加的是( )
A.水漬險
B.短量險
C.罷工險
D.平安險
【答案】C本題考核的是我國保險條款中的基本險。特殊附加險主要包括罷工險、戰爭險兩種。
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