頂管工程施工是在地面下進(jìn)行，很多不可遇見(jiàn)的影響因素比較多，常常會(huì )因為多種原因使管道頂進(jìn)線(xiàn)路偏移（包括上下左右），如在過(guò)程中不好好控制輕則影響工程質(zhì)量或增長(cháng)工期，重則造成工程事故，而糾偏是跟蹤解決這種問(wèn)題的最好辦法，因此在施工過(guò)程中我們要充分認識糾偏的重要性。

　　1頂管施工中的姿態(tài)變化及因素

　　實(shí)際工程中，頂管機在頂進(jìn)過(guò)程中為三維狀態(tài)，頂管機可能會(huì )發(fā)生方向偏差和白轉偏差，方向偏差又分為水平方向偏差與軸線(xiàn)高程偏差，因此，頂管機在頂進(jìn)中的方向與軸線(xiàn)控制主要有三個(gè)方面：

　　1）平面方位角偏差的控制：頂管機在水平方向與設計軸線(xiàn)產(chǎn)生角度的偏差；

　　2）軸線(xiàn)高程偏差的控制：頂管機在頂進(jìn)中豎直方向與設計軸線(xiàn)產(chǎn)生角度的偏差；

　　3）自轉偏轉的控制：頂管機沿其軸線(xiàn)向一側發(fā)生偏轉角度。這種偏差不影響軸線(xiàn)位置，但過(guò)大時(shí)，可能使頂管機無(wú)法正常操作，如果在管子上有預留垂直頂升孔，則孔位發(fā)生偏斜而導致無(wú)法進(jìn)行下一步施工。

　　引起頂管工程管道偏差的因素比較多，一般主要有：地質(zhì)環(huán)境因素、完成工作井的標準、鋪設導軌的準確、挖土取土的操作及糾偏控制。具體形式如下：（1）地下土層性質(zhì)變化多樣；（2）工作井或導軌位置不準確導致管道頂進(jìn)受力不均勻；（3）挖土取土不規范，造成頂管管道走向偏移；（4）兩節管道間連接不均勻，頂進(jìn)時(shí)受力不平，造成頂管偏移；（5）局部地層中有障礙物，造成管道受力不勻而產(chǎn)生偏移。

　　2糾偏原理

　　糾偏就是當管道頂進(jìn)方向未按照原先預定的軌跡前進(jìn)，就需要改變工具頭走向，減少偏差，當其被糾偏到原來(lái)設計軌道后繼續頂進(jìn)，如此重復實(shí)施。實(shí)際過(guò)程中，主要是由于工具管在前端發(fā)生了偏移而引起后續管道跟隨偏移，因而在糾偏過(guò)程中主要也是運用工具管頭的糾偏機械或靠人工實(shí)行糾偏，由此看出工具管是糾偏重要的工具，它糾偏好與壞，關(guān)系頂管工程質(zhì)量的好與壞。

　　3糾偏方法

　　糾偏的方法包括普通校正法和頂管機校正法

　�。�1）普通校正法

　　管道頂進(jìn)過(guò)程中首節管起導向作用，普通校正法就是采用各種方法制造校正力矩。從而改變首節管前進(jìn)的方向。普通校正法又分為挖土法和強制校正法。

　�。�2）項管機校正法

　　利用頂管機的糾偏油缸進(jìn)行糾偏操作是頂管常規的糾偏方法。對于二段一鉸的頂管機，一般糾偏油缸分成四組，成井子形布置。糾偏液壓系統能夠滿(mǎn)足任意二組糾偏油缸共同伸縮，起到糾偏的目的。對三段二鉸項管機，可以將高程和水平糾偏區分開(kāi)來(lái)，每個(gè)鉸僅作用一個(gè)方向的糾偏。但也可以設計成二鉸都能夠進(jìn)行全斷面的糾偏操作。