路拌法施工膨脹土摻石灰作路基填料時(shí)，下承層的同一層土質(zhì)厚度必須大于50cm.

　�。�1）備料。

　　集料、燜料。采備土料時(shí)，在路塹深度范圍內自上而下采集料，不宜分層采集，不應將不合格材料采集在一起。在路塹整平一塊場(chǎng)地，用推土機、裝載機與挖掘機配合將土料分層堆放在一起，計算該堆土料的方數，摻加2%的生石灰，用兩臺挖掘機反復翻動(dòng)幾遍，摻和均勻，燜料2～3天。裝入自卸車(chē)，將土料運到施工現場(chǎng)。料中的超尺寸顆粒應予篩除。

　�。�2）材料用量。

　　當集料含水量較大時(shí)，石灰可采用兩次摻加法，在土場(chǎng)先加2%的生石灰，燜料2～3天，即可上路。根據路塹挖方集料的含水量和運料車(chē)輛的噸位，計算每車(chē)料的堆放距離。土料在路基攤鋪均勻后，再摻加2%～3%的消解石灰。按照試驗段采用的松鋪厚度，路基鋪筑寬度，壓實(shí)度，計算該段需要的石灰量。根據石灰土層的厚度和預定的干容重及2%～3%的石灰劑量，計算每平方米石灰土需用的石灰重量，并計算每車(chē)石灰的攤鋪面積，如使用袋裝生石灰粉，則計算每袋石灰的攤鋪面積。計算每車(chē)石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，或計算每袋石灰的縱橫間距。

　�。�3）運輸及攤鋪、拌和。

　　1）土料運輸、布料。

　　松鋪厚度宜薄不宜厚，一般為20～25cm，壓實(shí)厚度為15～20cm.采用薄層快填工藝能夠提高一次合格率，不返工，進(jìn)度快，是一項灰土路基施工的成功經(jīng)驗。

　　運料時(shí)要注意：在堆料攤鋪前一天對下承層進(jìn)行灑水，使其濕潤，但不應過(guò)分潮濕而造成泥濘；用自卸車(chē)裝運土料，每臺車(chē)容量應基本相等；用石灰播灑出每車(chē)填土的方格網(wǎng)，卸土應在方格網(wǎng)之內。

　　2）土方平整。

　　上土完成后，應及時(shí)攤鋪，土料在路基上的堆置時(shí)間不應過(guò)長(cháng)。分別在每個(gè)斷面兩側和中心布下高程控制點(diǎn)。松鋪厚度可按25cm控制。先用一臺推土機進(jìn)行粗平，超出或不足用人工配合平地機刮平。在路基邊緣掛線(xiàn)控制鋪層厚度，每個(gè)斷面再掛線(xiàn)檢查鋪層厚度。反復檢查幾次，直到合格為止。表面應力求平整，并按規定設置路拱。攤鋪過(guò)程中，應注意將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。如集料中有較多土塊，亦應進(jìn)行粉碎；檢驗松鋪材料層的厚度，看其是否符合預計要求（松鋪厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數）。必要時(shí)，應進(jìn)行減料或補料工作。

　　3）攤鋪消解石灰。

　　攤鋪石灰時(shí)，如土料過(guò)干，應事先灑水悶料，使土的含水量略小于最佳值。挖方段為細粒土，宜悶料一夜；中粒土和粗粒土，視細土含量的多少，可悶1～2h.在人工攤鋪的集料層上，按計算的每車(chē)石灰的縱橫間距，用石灰在集料層上做卸置石灰的標記，同時(shí)劃出攤鋪石灰的邊線(xiàn)，用人工將卸置的石灰均勻攤開(kāi)。石灰攤鋪完成后，表面應沒(méi)有空白位置。量測石灰的松鋪厚度，根據石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。

　　4）拌和與灑水。

　�、儆眯�耕機、農用犁、路拌機和平地機相配合拌和，可保證合理搭配、經(jīng)濟適用。采用農用犁翻一遍后，根據作業(yè)面寬用旋耕犁排隊進(jìn)行翻拌粉碎2～3遍，再用農用犁深翻到底一遍，繼續以旋耕犁粉碎2～3遍，最后用寶馬路拌機拌1～2遍，這樣一般即可達到含灰均勻，保證底層“素土”翻起并無(wú)素土夾層，無(wú)大于5cm土塊的要求。嚴禁在土層和下承層之間殘留一層“素土”，也應防止過(guò)深，過(guò)多破壞下承層的表面。

　�、谠诎韬瓦^(guò)程中，及時(shí)檢查含水量。用噴管式灑水車(chē)補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類(lèi)而定，可大1%左右），灑水車(chē)距離應長(cháng)些。水車(chē)起灑處和另一端調頭處都應超出拌和段2m以上。灑水車(chē)不應在正進(jìn)行拌和的以及當天計劃拌和的路面上調頭和停留，以防局部水量過(guò)大。拌和機械應緊跟在灑水車(chē)后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上更應配合緊密，減少水分流失。

　�、墼跒⑺�過(guò)程中，用人工配合揀出超尺寸顆粒，清除粗細石料“窩”，以及局部過(guò)濕之處。拌和完成的標志是：混合料色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團和花面，沒(méi)有粗細石料“窩”，且水分合適均勻。

　　5）整形。

　　平地機整形�；旌狭习韬途鶆蚝�，先用平地機初步整平和整形。在直線(xiàn)段，平地機由兩側向路中心進(jìn)行刮平。在平曲線(xiàn)段，平地機由內側向外側進(jìn)行刮平。需要時(shí)，再返回刮一遍。用振動(dòng)壓路機快速靜壓1～2遍。在用平地機整平前，應先用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補的情況。用平地機進(jìn)行整形后再碾壓一遍。對于局部低洼處，用齒耙將其表層以下5cm填土耙松，并用新拌的石灰混合料進(jìn)行找補平整，再用平地機整形一次。每次整形都要按照規定的坡度和路拱進(jìn)行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。

　　6）碾壓。

　　整形后，當混合料處于最佳含水量±1%時(shí)（如表面水分不足，應適當灑水），立即用一臺YZ18C型振動(dòng)壓路機在路基全寬內進(jìn)行碾壓。直線(xiàn)段，由兩側路肩向路中心碾壓。平曲線(xiàn)段，由內側路肩向外側路肩進(jìn)行碾壓。振動(dòng)壓路機碾壓路線(xiàn)的邊緣必須重疊半輪，壓完路面全寬時(shí)即為一遍。第二遍輕振一遍，行駛速度按2km/h控制；從第三遍開(kāi)始用振動(dòng)壓路機進(jìn)行強振，行駛速度按3km/h控制；碾完后按要求布點(diǎn)檢測，分別測出各點(diǎn)的壓實(shí)度和含水量；第四遍碾壓后重復以上的檢測試驗；第五遍、六遍均用振動(dòng)壓路機進(jìn)行強振，重復以上的檢測試驗；如果出現不平整時(shí)，平地機要進(jìn)行整平作業(yè)，以保證均勻的密實(shí)度。壓路機從第三遍壓后起，每一碾壓一遍后，由施工技術(shù)員和試驗人員等有關(guān)人員進(jìn)行自檢。