摘要：某工業(yè)廠(chǎng)區建設在高山丘陵地區，地勢起伏不平，平均高差在15m左右，廠(chǎng)區占地面積0.85km²，土方工程設計挖方151.37萬(wàn)m³，填方34.87萬(wàn)m³，挖方最深21m，填方最高可達10m。如此巨大的挖填方量和挖填高度，最終保質(zhì)保量地按期完成了工程任務(wù)，結合本工程管理經(jīng)驗，總結了大型土方工程在施工各階段監理工作要點(diǎn)。

　　關(guān)鍵詞：土方工程；監理��

　　土方工程是建筑工程開(kāi)工建設的“先行軍”。它包括土方的挖、運、填、平整、碾壓、邊坡修整等工程內容。土方工程相對其他土建工程來(lái)說(shuō)，算不上是復雜工程，但就其本身工程量之大，工作面之廣，工程造價(jià)之高，要做好土方工程監理工作并不是一件容易之事，土方工程的質(zhì)量好壞，進(jìn)度的快慢，直接影響到建設工程總目標的實(shí)現，可見(jiàn)，做好土方工程監理工作具有十分重要的作用。��

　　1、施工準備階段��

　　在施工準備階段，主要是完成施工圖、施工組織設計及施工方案審查以及開(kāi)工前現場(chǎng)施工準備工作。

　�。�1）審圖。

　　熟悉和掌握施工圖內容及設計意圖，了解工程規模、特點(diǎn)、工程量和質(zhì)量要求；組織設計單位和施工單位做好設計交底和圖紙會(huì )審，解決施工圖中存在的問(wèn)題；特別要結合工程地質(zhì)勘察資料，了解施工區域各土層土質(zhì)特點(diǎn)，做到心中有數。

　�。�2）選擇棄土場(chǎng)和土方調配方案。除部分土可用于填方外，大部分土方要丟棄，為防止余土亂堆亂棄，必須為施工單位指定棄土地點(diǎn)。棄土場(chǎng)的選擇要本著(zhù)不占農田、耕地，運輸距離最短的原則，盡量利用洼地、荒地。該工程棄土場(chǎng)最終選擇在廠(chǎng)區西側一低洼廢水坑區域。土方調配方案的選擇要本著(zhù)減少重復倒運、運距最短的原則進(jìn)行土方平衡和調配工作，劃分土方調配區，計算土方的平均運距，繪制土方調配圖，確定土方的最優(yōu)調配方案。這是控制工程造價(jià)的一個(gè)重要環(huán)節，應引起監理工程師的高度重視。

　�。�3）審查施工組織設計。

　　土方調配方案確定后，對于施工單位上報的施工組織設計審查要著(zhù)重注意以下幾方面：土方開(kāi)挖施工方案和施工平面布置圖是否合理；開(kāi)挖路線(xiàn)、開(kāi)挖順序和范圍是否合理；施工機具、人員配備是否合理；質(zhì)量保證措施及安全保證措施是否全面；是否有雨季施工措施和防排水措施。

　�。�4）清除現場(chǎng)障礙物。

　　組織有關(guān)單位將施工區域內所有障礙物，如高壓線(xiàn)、電桿、地上和地下管線(xiàn)、樹(shù)木、房屋等進(jìn)行拆除或進(jìn)行搬迀、改線(xiàn)；對附近建筑物、電桿等采取有效的防護加固措施。

　�。�5）測量工作。

　　測量工作貫穿于土方工程全過(guò)程。在開(kāi)工前，監理要認真組織施工單位進(jìn)行現場(chǎng)交接樁工作；認真審查測量人員資質(zhì)、測量方案、測量?jì)x器及測量工具檢定證書(shū)等資料；根據交樁的成果資料，對所有控制點(diǎn)進(jìn)行復測。施工單位要結合現場(chǎng)實(shí)際情況，進(jìn)行引測，設置二級控制網(wǎng)，控制網(wǎng)要避開(kāi)建筑物、構筑物、施工機械操作及運輸線(xiàn)路，并做好保護標志。監理工程師復核無(wú)誤后，書(shū)面簽發(fā)確認書(shū)給施工單位，方可做為施工測量依據。同時(shí)按照土方調配圖，監督施工單位做好填挖方分界線(xiàn)標樁和調配區分界線(xiàn)標樁。

　　 2、施工階段��

　　施工階段是土方工程填挖實(shí)質(zhì)性工作完成階段，也是監理過(guò)程控制的重要階段。監理要運用各種監理手段和方法，著(zhù)重做好以下幾方面：

　�。�1）挖填方的準備工作。將施工區域表層草皮土先剝離掉，并集中存放，可用于棄土場(chǎng)排土工作完成后復墾。尤其填方區表層的草皮、樹(shù)根、坑穴積水、淤泥和雜物清除干凈，并采取措施防止地表滯水流入填方區。為保護生態(tài)環(huán)境，施工人員、設備嚴格控制在施工作業(yè)區內，不能亂占施工作業(yè)區以外區域，作業(yè)機械更不能肆意碾壓、破壞草原植被。

　�。�2）挖方作業(yè)監控。挖方應采用自上而下，水平分區、分層作業(yè)方法；選挖方邊坡要嚴格按設計要求放坡，做到邊挖土邊修坡，可避免由于邊坡過(guò)長(cháng)，機械一次性修坡難以完成；土方調配要嚴格按審定的土方調配方案執行，不準亂挖亂棄，施工中發(fā)現有風(fēng)化巖要集中存放，可用于修筑臨時(shí)運輸道路，降低工程造價(jià)。

　�。�3）棄土場(chǎng)的管理。棄土場(chǎng)的管理要與工程管理同步，不能放任不管，造成余土排放亂堆亂棄，肆意擴大排土場(chǎng)范圍，破壞生態(tài)環(huán)境。應該注意的是填方邊坡坡底要與永久性建、構筑物保持一定距離；當永久填方高度超過(guò)6米時(shí)要分臺階排土，臺階寬度不小于一個(gè)機動(dòng)車(chē)道寬度加安全距離一般不小于5米，便于今后的邊坡修復和復墾，每步臺階的坡度不陡于1：1.5，以保證邊坡的穩定性，以免產(chǎn)生滑坡現象。另外，要求施工單位在指定排土場(chǎng)排土時(shí)必須配備土方平整設備和監管人員，做到有計劃、有順序地排土。

　�。�4）填方填土料的選擇及其含水量的控制。填方土料要嚴格選用適于回填的砂性土、碎石類(lèi)雜土或含水量符合壓實(shí)要求的粘土�；靥钔林胁坏煤�有草根、垃圾、有機物等雜物，且土料粒徑不宜大于15cm.填土料的含水量大小直接影響到壓實(shí)質(zhì)量，含水量過(guò)小，壓不實(shí)；含水量過(guò)大，則易成橡皮土。在碾壓前應先做試驗，以得到符合壓實(shí)度條件下的最佳含水量。如填土料含水量過(guò)大，要翻開(kāi)晾曬；填土料過(guò)干，則應灑水濕潤。灑水時(shí)一定要灑勻濕透，防止出現局部積水現象。

　�。�5）填方的鋪填與壓實(shí)。填方填筑一定要分層鋪填，控制填土厚度，一般采用機械碾壓時(shí)，將填土厚度控制在30cm以?xún)�，防止填土料過(guò)厚，底層壓不實(shí)，達不到設計要求的密實(shí)度。碾壓時(shí)由兩邊逐漸向中間，碾壓要均勻、機械行進(jìn)速度適中，碾輪每次重疊寬度為15～25cm，依次進(jìn)行，避免漏壓。在地形起伏之處填方，要分層做好接槎，修筑1：2階梯形邊坡，分段填筑時(shí)每層接縫處應作成大于1：1.5的斜坡，壓跡重疊1.5～1.0m，上下層錯縫距離不應小于1m.壓實(shí)度檢測，要有監理見(jiàn)證取樣，取樣部位在每層壓實(shí)后的下半部，取樣比率為每400～900m²取樣一組，但每層不少于一組。樣品要詳細標明取樣部位坐標及標高，必要時(shí)監理可進(jìn)行平行檢測，防止以偏蓋全或少取漏取。每層壓實(shí)度檢測合格后，方可允許填鋪下一層。除以上幾點(diǎn)外，還應注意測量工作要同步進(jìn)行，及時(shí)監控挖填方標高、邊界坐標以及邊坡坡度，防止出現超挖、超填和挖填方不到位現象。另外，在雨季施工時(shí)，要在挖方區坡頂5m外設置截水溝，挖填方區域積水要及時(shí)排出，防止長(cháng)時(shí)間積水，浸泡基層，影響施工質(zhì)量。��

　　3、竣工階段��

　　監理組織業(yè)主對工程實(shí)體進(jìn)行驗收，除了觀(guān)感驗收外，還要使用測量?jì)x器和測量工具對工程進(jìn)行實(shí)地測量，重點(diǎn)檢查土方工程邊界線(xiàn)坐標及各分區坐標、場(chǎng)平標高、平整度、邊坡坡度等，看是否符合設計要求及《建筑工程質(zhì)量驗收規范》。同時(shí)，還應加強對竣工資料的審查力度，要求施工單位提供整理好的竣工資料，包括文字資料、影像資料和圖紙資料�？⒐べY料必須真實(shí)、完整，歸檔后有據可查�？傊�，土方工程同其他專(zhuān)業(yè)監理一樣，要有高度責任感和事業(yè)心，監理人員在施工中應該不斷總結，利用長(cháng)期工作經(jīng)驗，在整個(gè)工程控制過(guò)程中要運用各種監理方式和監理手段，做好工程事前、事中、事后控制，不僅能較好地完成項目監理目標，而且會(huì )給業(yè)主帶來(lái)很大的經(jīng)濟效益。