摘 要：近年來(lái)，我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，加快了我國公路建設的步伐，政府投入大量資金用于公路建設，全國各地有著(zhù)不同規模新建公路項目，這些工程項目需要大批工程建設隊伍，一項工程小則千百萬(wàn)多則數億元，如何降低成本就是施工單位首要考慮的問(wèn)題。

　　關(guān)鍵詞：工程管理，成本控制，施工成本

　　1、編制切實(shí)可行的施工成本控制計劃

　　明確成本控制關(guān)鍵點(diǎn)，完善成本控制的基礎工作，基礎資料為施工組織設計。

　　2、科學(xué)進(jìn)行機械設備組合

　　充分發(fā)揮組合設備的綜合效益，通過(guò)組合機械的不同功能，明確主控設備，結合現場(chǎng)的自然條件和社會(huì )條件，進(jìn)行附控設備的配伍。

　　3、嚴抓材料管理，杜絕材料浪費

　　3.1 工程材料計劃

　　工程材料計劃應根據施工圖紙，計算出材料適用數量，為材料供應提供依據，工程施工所需材料待工程竣工后應場(chǎng)光地凈，根據工程施工需要，用多少進(jìn)多少，從而達到最佳的供給狀態(tài)。

　　3.2 工程材料的采購與供應

　　購進(jìn)工程材料的質(zhì)量與價(jià)格，直接關(guān)系到工程質(zhì)量的優(yōu)劣和工程成本的高低，搞好材料的市場(chǎng)調查，了解材料的質(zhì)量、價(jià)格、運距等情況，并進(jìn)行綜合比較，擇優(yōu)確定材料的采購對象，并依據材料進(jìn)廠(chǎng)計劃科學(xué)的組織材料供應。

　　3.3 工程材料的驗收與現場(chǎng)保管

　　加強施工現場(chǎng)材料的驗收、保管，事前加以控制，建立健全材料管理制度。同時(shí)必須做好材料保護工作，減少不必要的損失。

　　3.4 工程材料定額管理

　　工程材料消耗定額，是施了王_作量所需消耗的材料數量，依據本單位以往施工經(jīng)驗，確定本單位的材料消耗定額，科學(xué)有效的組織材料供應，合理的進(jìn)行材料使用，對降低材料成本有重要意義，在實(shí)施中采用限額用料的技術(shù)，以便分析材料的節約或浪費。

　　3.5 工程材料的質(zhì)量管理

　　一項公路工程質(zhì)量的好壞，與工程材料質(zhì)量的關(guān)系有著(zhù)直接的關(guān)系，必須制定相關(guān)材料驗收制度，同時(shí)進(jìn)行考評，提高材料采購人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和責任心，嚴把質(zhì)量關(guān)，不合格的材料嚴禁進(jìn)場(chǎng)使用。

　　4、合理調配現場(chǎng)設備，最大程度提高設備使用率

　　4.1 機械使用計劃

　　在公路工程施工中，依據工程規模和工期要求，合理確定機械類(lèi)型、數量，按自有機械與外租機械平衡的原則，保證施工生產(chǎn)的需要，有效的加快施工生產(chǎn)進(jìn)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

　　4.2 機械設備的正確使用及合理選擇

　　施工中，機械設備的選擇應切合實(shí)際施工生產(chǎn)需要，機械性能必須適合施工生產(chǎn)的要求，同時(shí)避免浪費。做好機械設備的使用效益與操作人員的個(gè)人經(jīng)濟掛鉤；實(shí)行責任制目標，調動(dòng)操作人員的工作積極性，提高機械設備的使用效率，做好機械設備的保養，經(jīng)常保持機械設備的良好狀態(tài)；合理的組織機械設備的施工，提高機械的產(chǎn)出效益s提高設備的完好率，合理的組織機械施工現場(chǎng)調配，充分發(fā)揮機械設備在施工中的作用。

　　4.3 機械設備的調撥

　　根據施工生產(chǎn)的需要，有計劃的調撥機械設備。機物管理人員應調查機械設備社會(huì )租賃價(jià)格、設備完好狀態(tài)、機械操作人員的技術(shù)水平，機械是硬件。操作人員是軟件，若要發(fā)揮機械在施工的作用，必須二者都要硬，合理的調撥機械設備可以大大降低機械費用，調撥過(guò)多的機械設備會(huì )造成機械利用率低下，如果調撥機械數量不夠滿(mǎn)足不了施工生產(chǎn)需要，會(huì )造成延誤工期，所以工程機械的調撥必須均衡施工生產(chǎn)的需要，在滿(mǎn)足施工生產(chǎn)的前提下，降低機械使用費，最終達到降低成本的目的。

　　4.4 機械臺班的確定

　　機械設備的確定要于機械在施工生產(chǎn)中發(fā)揮的效率掛鉤，要與它產(chǎn)出所創(chuàng )造的價(jià)值掛鉤。使用機械是為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，從而達到降低工程成本的目的。

　　5、合理使用勞務(wù)工，避免人工浪費

　　如何合理的使用人工在工程管理中不可忽視。在施工生產(chǎn)中，執行勞動(dòng)定額，減少施工浪費，提高工時(shí)利用率，合理的用功要從實(shí)際出發(fā)，做到人力與施工進(jìn)度合理平衡，防止人浮于事，用工有它的階段性，不同階段，用工量不同，如果不能根據施工需要及時(shí)調整補充，就難以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。在局部的施工作業(yè)中，采取人工費承包形式，來(lái)激發(fā)勞動(dòng)生產(chǎn)的積極性，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，達到降低生產(chǎn)成本的目的。

　　6、工程質(zhì)量管理

　　加強施工管理，提高施工水平，主要是正確的確定施工方案，合理布置施工現場(chǎng)，采用先進(jìn)的施工方法施工工藝，搞好施工現場(chǎng)的協(xié)調工作，制定降低工程成本的措施，以提高經(jīng)濟效益。加強施工過(guò)程質(zhì)量檢驗，提高工程質(zhì)量，避免返工損失。工程施工方案，對工程的施工進(jìn)度、質(zhì)量等進(jìn)行協(xié)調和控制，使施工生產(chǎn)科學(xué)合理，緊張有序地進(jìn)行。

　　為了更好更快的完成施工任務(wù)，在施工生產(chǎn)安排上，充分利用工作面窄而長(cháng)的特點(diǎn)，組織分段施工。公路工程是線(xiàn)性建筑，工作面窄而長(cháng)，有充分的分段平行施工工作面，橋梁及構造物與路段平行施工，在安排工序時(shí)，保持各道工序之間的銜接，盡可能的減少間歇，使各班組連續施工作業(yè)。

　　從工程開(kāi)工到工程竣工是生產(chǎn)的過(guò)程，也是工程質(zhì)量管理的過(guò)程，各道施工工序繁雜，本工序存在的質(zhì)量問(wèn)題必須在本工序解決，決不能更下一道工序留下隱患，工程施工中實(shí)行全員管理，工程質(zhì)量才有保證。

　　除以上幾個(gè)方面，在實(shí)施中還必須與工程造價(jià)管理、體制改革及整個(gè)經(jīng)濟體制改革配套進(jìn)行，并與有關(guān)部門(mén)通力合作。協(xié)調工、料、機各部門(mén)關(guān)系，才能提高經(jīng)濟效益，取得滿(mǎn)意的效果。