4、[背景材料]

　　某高速公路D合同段，K23+340為一座橋跨結構為30m的連續箱梁，橋高21米，共計32片箱梁，單梁約重80噸，該橋右側為一大塊麥地，經(jīng)理部布置為預制場(chǎng)。確定的預制安裝施工方案為：設32個(gè)臺座，全部預制完成后，采用130噸吊車(chē)裝就位。工程部門(mén)作出主要施工方案如下：

　　1、人工清表10cm，放樣32個(gè)臺座，立模，現澆15m厚C20砼，埋設對拉桿預留孔，臺座頂面撒水泥抹光平整。

　　2、外模采用已經(jīng)使用過(guò)的同尺寸箱梁的定型鋼模板，內模采用木模外包鍍鋅鐵皮，所有模板試拼合格。

　　3、底模上鋪一層硬質(zhì)復合膠板，在膠板上制作鋼筋骨架。為了鋼絞線(xiàn)準確定位，將鋼絞線(xiàn)綁扎成束，穿入圓形波紋管中，在鋼筋骨架制作過(guò)程中按設計坐標固定在鋼筋骨架上。鋼絞線(xiàn)下料長(cháng)度考慮張拉工作長(cháng)度。

　　4、安裝端模板和外側鋼模，監理工程師檢查同意后，砼吊裝入模。先澆底板砼，再安裝內模，后澆側墻和頂板，均用插入式振搗棒振搗密實(shí)。滿(mǎn)足強度要求時(shí)，拆除內模，澆筑封端砼，履蓋養生7天。

　　5、強度達到規定要求后，進(jìn)行張拉%%作業(yè)。千斤頂共2臺，在另一工地上校驗后才使用一個(gè)月，可直接進(jìn)行張拉控制作業(yè)。計劃單端張拉，使用一臺千斤頂，另一臺備用。

　　6、按設計提供的應力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長(cháng)量進(jìn)行校核，雙控指標嚴格控制鋼絞線(xiàn)張拉。保證按設計張拉應力勻速緩慢增加，張拉到設計應力相應油表刻度時(shí)，立即錨固。

　　7、拆除張拉設備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。壓漿時(shí)使用壓漿機從梁的一端向另一端壓漿，當梁的另一端流出濃漿時(shí)，堵塞壓漿孔，穩壓1分鐘后，封閉壓漿端漿孔。

　　8、按要求養生，當水泥漿強度滿(mǎn)足設計要求后，可移運吊裝。

　　[問(wèn)題]：

　　請你指出寫(xiě)明的方案中的不當之處，并說(shuō)明理由。

　　[參考答案]：

　　1、人工清表后應當對臺座地基夯實(shí)，并合理設置排水溝，臺座應當按要求設置預饒度。

　　2、鋼筋骨架的保護層應嚴格控制。

　　3、砼澆筑時(shí)，應以緊固安裝在側模外側的附著(zhù)式振搗器為主，插入式振搗棒為輔。

　　4、強度達到規定要求后，進(jìn)行張拉作業(yè)。千斤頂使用之前必須校驗，準確標定張拉力和油表讀數之間的關(guān)系曲線(xiàn)；計劃單端張拉違背規范要求，應當兩端張拉。

　　5、按標定的張拉力和油表讀數之間的關(guān)系曲線(xiàn)，確定設計拉應力對應的油表刻度控制千斤頂張拉應力，按現場(chǎng)使用的鋼絞線(xiàn)的實(shí)際彈性模量計算其理論伸長(cháng)量進(jìn)行校核，雙控指標嚴格控制鋼絞線(xiàn)張拉。在張拉控制應力處于穩定狀態(tài)時(shí)才能錨固。

　　6、壓漿時(shí)應按設計配合比配制水泥漿，在梁的兩端各壓漿一次，直至規定稠度的水泥漿充滿(mǎn)整個(gè)孔道為止。