2019年二級建造師考試已近在眼前，各位考生覺(jué)得自己復習的如何呢?是不是也有許多考生希望在最后臨考前做一下歷年試題呢?對于二級建造師考試來(lái)說(shuō)，實(shí)務(wù)這一科目是相對比較難的一科，考驗考生的綜合能力，今天建設工程教育網(wǎng)就為大家提供了《公路工程管理與實(shí)務(wù)》案例分析試題及答案解析，希望對大家有所幫助!

背景資料：

某施工單位承接了一條二級公路的施工，路線(xiàn)全長(cháng)30.85km，路基寬度為8.5m，路面寬度為2×3.5m。該工程內容包括路基、橋梁及路面工程等。為減少橋頭不均勻沉降，防止橋頭跳車(chē)，橋臺與路堤交接處按下圖施工，主要施工內容包括：地基清表、挖臺階、A區域分層填筑、鋪設土工格柵、設置構造物K、路面鋪筑等。路面結構層如下圖所示，B區域為已經(jīng)填筑完成的路堤填筑區域。

該項目實(shí)施過(guò)程中產(chǎn)生了如下事件：

事件一：針對基層與底基層的施工，施工單位在施工組織設計中做了詳細要求，現摘錄4條技術(shù)要點(diǎn)如下：

1.應在下承層施工質(zhì)量檢測合格后，開(kāi)始攤鋪上層結構層，采用兩層連續攤鋪時(shí)，當下層質(zhì)量出了問(wèn)題，上層應同時(shí)處理;

2.分層攤鋪時(shí)，應先將下承層頂面拉毛或采用凸塊壓路機碾壓，再攤鋪上層混合料。

3.對無(wú)法使用機械攤鋪的超寬路段，應采用人工同步攤鋪、修整，并同時(shí)碾壓成型。

4.氣候炎熱，干燥時(shí)碾壓穩定中、粗?；旌狭?，含水率應比最佳含水率降低0.5～1.5個(gè)百分點(diǎn)。

事件二：施工單位對K5+500～K5+800路段的基層完成碾壓并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，及時(shí)實(shí)施養護，但因養護條件欠佳，導致基層出現了裂縫。經(jīng)過(guò)彎沉檢測，該段基層的承載力滿(mǎn)足設計要求。施工單位對裂縫采取了相應的技術(shù)措施處理后，繼續鋪筑上面的瀝青混凝土面層。

事件三：根據《公路工程竣(交)工驗收辦法實(shí)施細則》，施工單位完成約定的全部工程內容，且經(jīng)施工自檢和監理檢驗評定均合格后，提出交工驗收申請，報監理單位審查。交工驗收申請書(shū)附自檢評定資料和C報告。監理單位審查同意后，及時(shí)按規定提交了D資料、質(zhì)量評定資料和監理總結報告。項目法人接收資料后及時(shí)按規定組織了交工驗收。

【問(wèn)題1】

寫(xiě)出圖中結構物K的名稱(chēng)。

『參考答案』構造物K：橋頭搭板。

【問(wèn)題2】

圖中A區域采用哪些特性的填料回填?

『參考答案』透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或凍土塊的土。透水性材料不足時(shí)，可采用石灰土或水泥穩定土回填。

【問(wèn)題3】

對事件一中的4條技術(shù)要點(diǎn)逐條判斷對錯，并改正錯誤之處。

『參考答案』第1條正確。

第2條錯誤;正確做法：分層攤鋪時(shí)，應先將下承層清理干凈，并灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層混合料。

第3條正確。

第4條錯誤。正確做法：氣候炎熱干燥時(shí)，碾壓時(shí)的含水率可比最佳含水率增加0.5～1.5個(gè)百分點(diǎn)。

【問(wèn)題4】

寫(xiě)出兩條可對事件二中裂縫修復的技術(shù)措施。

『參考答案』裂縫修復的技術(shù)措施：①在裂縫位置灌縫;②在裂縫位置鋪設玻璃纖維格柵;③灑鋪熱改性瀝青。

【問(wèn)題5】

寫(xiě)出事件三中C報告、D資料的名稱(chēng)。

『參考答案』C報告：施工總結報告;D資料：監理單位獨立抽檢資料。

以上就是為大家分享的二級建造師試題，明天二級建造師就要考試了，建設工程教育網(wǎng)在這里祝各位考生能夠旗開(kāi)得勝，順利備考。

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