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濟南還有三座德式火車(chē)站房老建筑

2012-12-10 14:59  自由建筑報道  【  【打印】【我要糾錯】

  南老火車(chē)站要復建的消息引起了不少市民的關(guān)注。除了這座已經(jīng)失去的老建筑外,濟南境內的鐵路線(xiàn)上還有哪些老站房?近日,記者前往黃臺火車(chē)站和位于長(cháng)清的萬(wàn)德站進(jìn)行了探訪(fǎng)。

  黃臺老站房:一樓還有人辦公,二層已經(jīng)停用

  同樣位于膠濟線(xiàn)上,黃臺火車(chē)站和濟南老火車(chē)站相比幸運多了。黃臺車(chē)站初始稱(chēng)為東關(guān)車(chē)站,也稱(chēng)為濟南東站(TSINANFU—DST,德文),但人們還是習慣稱(chēng)它為黃臺站。

  黃臺火車(chē)站位于山大路最北頭,站前為黃臺南路,是濟南及膠濟鐵路全線(xiàn)唯一保存下來(lái)的原有車(chē)站,有著(zhù)重要的歷史和文物價(jià)值,許多反映上個(gè)世紀初歷史事件的電影就是以黃臺車(chē)站作為外景地的。

  12月6日,記者來(lái)到這里時(shí),車(chē)站的大鐵門(mén)緊鎖著(zhù)。在經(jīng)過(guò)一位工作人員允許后,記者得以進(jìn)到院子里。

  在此工作的滕先生告訴記者,原來(lái)的候車(chē)廳三開(kāi)間,東面一間為售票室和票庫,其余兩間為候車(chē)廳。

  “旅客來(lái)了以后,從南面經(jīng)過(guò)高臺階進(jìn)入候車(chē)廳,然后向北到站臺上車(chē)。出口是一個(gè)突出的石門(mén)廊,門(mén)廊的四個(gè)方向均開(kāi)洞,人流疏散便捷。

  在車(chē)站的南門(mén),掛著(zhù)一塊銅牌,上面寫(xiě)著(zhù)“山東省省級歷史優(yōu)秀建筑,黃臺火車(chē)站”。

  “車(chē)站在四年前大修過(guò)一次,因為房子老化漏雨就把上面的瓦換了。煙囪也是重修的,墻面也重新做了一邊,以前是水泥墻,后來(lái)刷了涂料。”滕先生告訴記者,現在站房已經(jīng)基本停用了,只有一層還有人在辦公,二層很長(cháng)時(shí)間不用了。

  此外,在老站房東側,還有一座二層的辦公樓也是德國老建筑,現在是車(chē)站派出所辦公地。

  山東建筑大學(xué)教授張潤武先生在《圖說(shuō)濟南老建筑》中說(shuō),黃臺車(chē)站建于1905年。以朝向鐵路的北面為主要立面,西部辦公樓為三個(gè)開(kāi)間,開(kāi)矩形門(mén)窗,扁平的窗楣;東部的候車(chē)廳鑲著(zhù)粗石邊框的大半圓拱形門(mén)窗。碎石墻基,水泥拉毛的墻面,墻的拐角用粗石做隅石樣予以加固。屋頂初建時(shí)為四坡傳統小灰瓦屋面,屋頂上的吻獸花脊與濟南當地的民居做法相同。

  由候車(chē)廳到北站臺去的高大的石門(mén)廊是建筑立面的裝飾重點(diǎn)。下面是向兩側逐漸蹬開(kāi)的粗石扶壁夾著(zhù)半圓券的石拱門(mén)洞,上面是一高二低的三個(gè)山墻面小尖塔,挺拔向上,造型古樸,健壯而有力,頗有中世紀德國古城堡的感覺(jué)。

  萬(wàn)德老站房:拆了一半,剩下一半是物資倉庫

  從濟南出發(fā),出了二環(huán)南路約40分鐘就到了長(cháng)清區萬(wàn)德鎮。從萬(wàn)德鎮萬(wàn)武路向東走,過(guò)了津浦鐵路橋洞,然后向南拐入一條小路,再走不到200米的距離就到了津浦鐵路東側。從這里隔著(zhù)鐵路的護欄,可以清楚地觀(guān)察到津浦鐵路線(xiàn)西側站臺上的老站房。

  老站房以東立面為正面,平面呈長(cháng)方形,上覆雙坡瓦屋面,前墻上嵌以寬大的拱形高窗,傳遞給旅客一種篤實(shí)、穩重的良好感覺(jué)。萬(wàn)德鎮文化站提供的資料表明:根據站房建筑用材和風(fēng)格,聯(lián)系津浦鐵路為上世紀初期德國人始建,老站房當為上世紀初期的德式建筑。

  隔著(zhù)鐵路護欄,記者和里面的工作人員趙先生聊了起來(lái)。他告訴記者,這座老建筑也是德國人修建的,已經(jīng)有百年左右的歷史。“原來(lái)是兩座緊靠著(zhù)的站房,后來(lái)北邊的站房被拆掉了,只剩下了南邊的房子。”在萬(wàn)德火車(chē)站停止使用之前,老站房主要作為售票和候車(chē)使用,北側為候車(chē)處,南側為售票處。

  “現在站房已經(jīng)不用了,里面主要堆放著(zhù)一些物資,辦公人員都到北面新建的二層樓房了。”趙先生告訴記者,萬(wàn)德火車(chē)站停運至少也有十年以上的時(shí)間了,但在客貨列車(chē)混跑的年代,這里可是一座重要的避讓周轉和農副產(chǎn)品、沙石建材等裝卸的車(chē)站。

  萬(wàn)德鎮宣傳辦、文化站主任崔燕告訴記者:“老站房現在已經(jīng)被第三次全國文物普查列為登記文物。”

責任編輯:風(fēng)信子
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