法國索德尚金融公司首席執行官張如凌近日在重慶大學(xué)演講時(shí)爆料，法國建筑師保羅安德魯設計中國國家大劇院時(shí)，設計稿兩次不通過(guò)，巨大壓力之下曾不告而別。

　　張如凌女士在進(jìn)入金融界前是中國有名的建筑設計師，上海大劇院即其成名作。此后的上海浦東機場(chǎng)、廣東體育館等建筑設計都有她的參與。她坦言，最艱難的是國家大劇院的設計。

　　國家大劇院項目不是張如凌與保羅安德魯的首次合作。實(shí)際上，早在設計浦東機場(chǎng)時(shí)，這個(gè)東方女子就與因為設計戴高樂(lè )機場(chǎng)而知名的安德魯叫過(guò)板。張如凌說(shuō)，安德魯是大師，脾氣也有藝術(shù)家、天才那種獨斷、暴躁的部分，設計都是自己?jiǎn)为毑僮�。但她成功地說(shuō)服安德魯放棄故宮式的機場(chǎng)設計稿，改用更符合上海特色的海鷗狀設計。

　　在國家大劇院項目上，兩人又聚在一起。“這是中國重要的建筑項目，招標時(shí)就要求‘一看就是中國的大劇院，一看就是北京的大劇院’”，張如凌回憶，“為此我們一開(kāi)始就設計了兩種不同的方案。金色的頂、上圓下方的設計圖被批評成是大鍋蓋。后來(lái)把上面換成方的，還是不行。”

　　兩次設計圖都未通過(guò)，讓已經(jīng)成名的安德魯倍受打擊。張如凌說(shuō)，安德魯曾經(jīng)突然自己開(kāi)車(chē)出走，誰(shuí)都不知道他去哪兒了。

　　與安德魯已有合作經(jīng)驗的張如凌已經(jīng)了解了這位大師的脾氣。她告訴安德魯“不管你是不是大師，你都必須為中國人負責”。

　　回來(lái)后的安德魯拋開(kāi)了一切雜念和負擔，只想設計出一座北京需要的建筑。張如凌形容，那股勁頭用中國話(huà)來(lái)講就是“不成功便成仁”。

　　最后，國家大劇院以打破天安門(mén)附近已有建筑固定模式的姿態(tài)站出來(lái)。“從19世紀、20世紀，我們用國家大劇院將天安門(mén)附近的建筑歷史翻到了21世紀的一頁(yè)”，張如凌說(shuō)，國家大劇院對安德魯的建筑生涯是非常大的挑戰，也是極大的認可。