七、 保證外露結構工程質(zhì)量?jì)葘?shí)外美的技術(shù)措施

　　1、橋梁施工前，精確測定各墩位置，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)與設計單位溝通，嚴防出錯，對曲線(xiàn)段上部結構采用加密施工放樣點(diǎn)數的方法保證線(xiàn)型圓順。

　　2、加強原材的檢測工作，水泥、鋼筋等廠(chǎng)供材料必須有出廠(chǎng)合格證并控制其質(zhì)量規格符合施工要求。對砂、石料等地材進(jìn)行材質(zhì)、強度試驗，嚴格控制其粒徑及含泥量不超過(guò)設計要求。

　　3、全部采用集中拌和的方法組織砼供應，拌和設備選用全電腦自動(dòng)計量設備。

　　4、堅持施工過(guò)程中的試驗檢驗制度，砼澆筑現場(chǎng)對每批砼均進(jìn)行坍落度試驗并記入施工記錄，控制坍落度在標準坍落度的±15mm范圍內，保證砼強度試驗的頻數、試件組數達到規定要求。

　　5、嚴格按設計要求做好橋梁基底檢查，基底的承載力要符合設計文件和結構設計要求

　　6、嚴把模板質(zhì)量關(guān)。墩身采用全鋼復合大面模板并采用框架加固的無(wú)拉桿結構，梁部采用大面覆膜竹膠板，模板加工保證精度要求�，F場(chǎng)安裝應牢固、板縫密貼平整，針對城市軌道交通工程特點(diǎn)，選用有利于砼外觀(guān)質(zhì)量的脫模劑，并在涂刷時(shí)保證均勻、不流不滴。以滿(mǎn)足清水混凝土要求，拆模后絕不做二次粉刷。

　　7、砼澆筑時(shí)保證其和易性滿(mǎn)足結構尺寸要求和砼振搗要求以保證其外觀(guān)質(zhì)量，分層厚度一般控制在30cm以?xún)�，振搗時(shí)遵循快插慢拔、不過(guò)不欠的原則。對墩身砼采用人工輔助插搗以減少微小氣泡的產(chǎn)生，結構物能一次澆筑的必須一次灌完，需設置施工縫時(shí)應做好接茬處理，保證接茬平順，并在續澆時(shí)進(jìn)行按規范進(jìn)行接茬處理。

　　8、鋼筋在加工時(shí)采用模具配合以保證加工精度。焊接優(yōu)先選擇閃光對焊，沒(méi)有條件的結構物處也應采用直流焊機。鋼筋保護層采用塑料墊塊或弧形砼墊塊以免影響砼外觀(guān)質(zhì)量。

　　八、針對輕軌工程特點(diǎn)制定的保證措施

　　軌道交通工程的橋梁結構不同于一般的鐵路及公路橋梁，由于本工程設計為橋上無(wú)碴橋面，因此軌道標高只能靠無(wú)縫線(xiàn)路軌道扣件來(lái)調整，據資料介紹，軌道扣件的調整幅度僅為40MM左右，因此控制結構的整體沉降和變形就變得非常重要，另外由于軌道交通使用的電機設備在運營(yíng)時(shí)會(huì )產(chǎn)生雜散電流，此電流會(huì )對軌下鋼筋砼結構造成腐蝕，因此施工時(shí)應從砼本身質(zhì)量控制上采用防“迷流”的措施，為保證A標段橋梁工程在最大程度上滿(mǎn)足軌道交通永久性的需要，特制訂如下保證措施。

　　1、砼配合比的制定：對于上部結構，減小結構變形應從減小砼的收縮徐變著(zhù)手，防止迷流腐蝕應從提高砼的密實(shí)性、提高阻抗入手。這兩方面即是我局制定施工配合比的原則，為達到以上兩個(gè)目的，我局將配制高強、在滿(mǎn)足施工條件下使水灰比較小、密實(shí)度更高的砼，根據有關(guān)資料介紹，摻加一定比例的磨細粉煤灰后的砼會(huì )具有更小的收縮徐變且具有更大的阻抗，可有效防止上述兩個(gè)對軌道交通結構不利因素的發(fā)生，中標后，我局將就以上問(wèn)題與業(yè)主、設計、監理一道求得最佳施工配合比。

　　2、預應力梁張拉時(shí)間的選定：根據國內該方面的研究成果，預應力砼強度越高，加載時(shí)強度越高，齡期越長(cháng)則砼張拉后的收縮徐變則越��；因此，我局在施工組織中將嚴格遵循這一原則施工。

　　3、提前工期，保證收縮徐變有更長(cháng)的時(shí)間完成；加大人力、機械、設備的投入，盡可能早地完成A標段的施工任務(wù)，以給變形的完成提供更充分的時(shí)間。

　　4、合理設置橋梁預拱度，根據結構計算變形及施工工藝特點(diǎn)，我局在中標后將會(huì )同業(yè)主、設計單位、監理工程師設定合理的梁部預拱度，根據預期的橋梁變形程度在砼澆注前實(shí)施預調整，保證未來(lái)承軌臺施工前梁標高滿(mǎn)足要求。

　　5、控制基礎沉降：主要從樁基礎施工孔底沉碴的控制和護壁泥皮厚度的控制兩個(gè)方面減小基礎沉降。為此我局將采用反循環(huán)工藝進(jìn)行鉆孔樁的施工，將孔底沉碴控制在5CM內，在砼封底時(shí)此沉碴應還能被急速下落的砼“沖起”一部分，這樣最終孔底沉碴的厚度會(huì )減到最小的程度。另處，我局所采用的反循環(huán)工藝會(huì )使鉆孔過(guò)程中的孔壁泥皮減至最薄，從而起到加大孔壁與樁間的摩擦系數的作用，當然，此項未經(jīng)過(guò)試驗驗證，但可以肯定會(huì )對減小沉降有所幫助。另外在PHC樁的施工中，我局將根據現場(chǎng)實(shí)際與業(yè)主、設計、監理單位一道共同制定合理的停打標準，最大程度地減小基礎沉降值。

　　九、保證車(chē)站房建工程質(zhì)量的技術(shù)措施

　　1、施工前認真審核圖紙，檢查是否有矛盾、沖突之處，如有則及時(shí)上報請求解決。

　　2、施工前復核站坪高程是否達到設計高程、誤差是否在規范規定之內。

　　3、檢查建筑物地基承載力是否達到設計要求。

　　4、房建所需材料均經(jīng)過(guò)取樣檢驗，符合設計和規范要求后方可使用。

　　5、放線(xiàn)時(shí)注意建筑物之間相互關(guān)系，發(fā)現有沖突、位置不合適之處上報設計院請求解決。

　　6、砼采用自動(dòng)計量拌合站集中拌制，保證配料精度和砼質(zhì)量。施工用模板均使用大塊模板。

　　7、砌磚工程注意砌前潤濕磚塊，砌時(shí)保證灰縫均勻、墻體鉛垂、墻面平整，砌筑砂漿采用砂漿拌和機拌制。

　　8、防水工程優(yōu)選防水材料，按規程要求細心施作，保證防水層質(zhì)量。

　　十、 炎熱季節砼施工質(zhì)量保證措施

　　某市地區系我國“四大火爐”之一，夏季會(huì )有持續高溫期。炎熱高溫季節對砼施工不利，高溫會(huì )造成新拌砼失水、坍落度損失、假凝等不利影響，對養護期的砼會(huì )使水份蒸發(fā)迅速、造成養護濕度不夠，最終對砼的強度、抗滲性、穩定性、抗化學(xué)侵蝕性造成不良影響；而且，施工人員的工作效率在炎熱季節也要受到影響，為保證質(zhì)量，特制定如下保證措施。

　　1、調整配合比，設計炎熱季節專(zhuān)用配比：

　　項目經(jīng)理部測試中心在炎熱季節到來(lái)之前模擬環(huán)境進(jìn)行專(zhuān)用配合比設計，采用加摻緩凝劑的方法，設計符合炎熱季節要求的合適的砼及砂漿配比。

　　2、調整砼澆筑時(shí)間：

　　盡量將砼澆筑時(shí)間調整至夜間或溫度較低時(shí)進(jìn)行。

　　3、加強養護措施：

　　砼養護采用連續養護的方法，定作專(zhuān)門(mén)的滴水式養護管道，保持不間斷灑水保證砼養護濕度，并對重要結構采用遮陽(yáng)棚等方式防曬。

　　4、改善工作環(huán)境：

　　采取施工作業(yè)處遮陽(yáng)、安置通風(fēng)設備、減短每班作業(yè)時(shí)間、準備防暑藥品等方法，改善工人作業(yè)環(huán)境，保證工人作業(yè)質(zhì)量。

　　十一、 施工質(zhì)量保修回訪(fǎng)措施

　　為實(shí)現以標段創(chuàng )優(yōu)確保全線(xiàn)創(chuàng )優(yōu)的質(zhì)量目標，充分體現良好的企業(yè)精神和向業(yè)主負責的態(tài)度，切實(shí)落實(shí)施工質(zhì)量終身責任制，特制定如下保修措施：

　　1、建立內部工后質(zhì)量包保責任制，項目經(jīng)理部經(jīng)理代表局與各施工隊承包責任人簽訂《工程質(zhì)量包保責任狀》，建立具有可追溯性的工程質(zhì)量保證制度；對因施工原因造成的工程質(zhì)量問(wèn)題負終身責任。

　　2、局工程質(zhì)量保修回訪(fǎng)小組，為局全面負責協(xié)調處理竣工驗交后，工程質(zhì)量保修服務(wù)的常設機構。由局安全質(zhì)量監察部、辦公室、工程管理部、工程經(jīng)營(yíng)處等部門(mén)組成；辦公地點(diǎn)設在局安全質(zhì)量監察部，負責工程質(zhì)量保修實(shí)施及定期回訪(fǎng)。

　　3、工程竣工驗收后三個(gè)月，按局《跟蹤回訪(fǎng)制度》規定，由工程質(zhì)量保修回訪(fǎng)領(lǐng)導小組組織，進(jìn)行一次全面質(zhì)量跟蹤回訪(fǎng)。發(fā)現工程質(zhì)量問(wèn)題立即組織實(shí)施維修整改，達到用戶(hù)滿(mǎn)意為止。

　　4、保修期滿(mǎn)，局工程質(zhì)量保修回訪(fǎng)領(lǐng)導小組，組織一次保修終期回訪(fǎng)，認真聽(tīng)取用戶(hù)對工程質(zhì)量的評價(jià)及意見(jiàn)；如需整改，迅速派專(zhuān)人處理，達到用戶(hù)滿(mǎn)意。

　　5、安全質(zhì)量監察部設專(zhuān)人，負責接待用戶(hù)來(lái)訪(fǎng)人員及其它方式的質(zhì)量問(wèn)題投訴。對所投訴的質(zhì)量問(wèn)題認真登記，三日內派人到現場(chǎng)勘察調查，提出處理意見(jiàn)方案；用戶(hù)認可后，就近組織維修人員攜機具、設備趕赴現場(chǎng)，實(shí)施維修處理，維修質(zhì)量必須達到規范標準要求和用戶(hù)滿(mǎn)意。

　　十二、 工程質(zhì)量管理獎罰制度

　　1、定期檢查制度

　　項目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次單位工程質(zhì)量大檢查；各施工隊每周進(jìn)行一次分部工程的質(zhì)量檢查；各施工班組負責其施工單元的日常質(zhì)量管理、質(zhì)量措施的落實(shí)和督促，隨時(shí)對分項工程質(zhì)量進(jìn)行抽查。

　　2、檢查評比制度

　　項目經(jīng)理部通過(guò)定期質(zhì)量檢查，進(jìn)行總結評比。對所有施工隊進(jìn)行名次排定：前2名的單位，獎勵本月工程造價(jià)的3%；后2名的單位，罰本月工程造價(jià)的3%；連續3次評比第一名，加獎本季度工程造價(jià)的1%.對連續3次倒數第一名的單位，除對其追加罰款1%外，還要責令其停工整頓，查找原因，提出改進(jìn)方法，通過(guò)例會(huì )討論通過(guò)后，方準重新開(kāi)工。

　　3、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度

　　項目經(jīng)理部對各施工單位驗工計價(jià)，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度。對一次驗收合格率100%，按造價(jià)的95%進(jìn)行驗工計價(jià)；合格率達不到100%的不計價(jià)，責令其返工重作，并對其管理層進(jìn)行經(jīng)濟處罰。優(yōu)良率達到95%以上，房建工程達到60%以上的工程，按造價(jià)的100%驗工計價(jià)。榮獲業(yè)主評定的先進(jìn)稱(chēng)號的工程，按造價(jià)的110%驗工計價(jià)，同時(shí)對管理層和施工隊實(shí)施重獎。

　　4、風(fēng)險抵押制度

　　對管理層人員實(shí)行質(zhì)量風(fēng)險抵押金制度。對其責任范圍內，工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率95%以上、房建工程優(yōu)良率40%以上的，全部返還抵押金。榮獲業(yè)主評定的先進(jìn)稱(chēng)號的，按等級加倍返還抵押金。對一次驗收合格率100%，但優(yōu)良率低于95%、房建工程低于60%的，其優(yōu)良率每降低一個(gè)百分點(diǎn)，抵押金返還率降10%；對發(fā)生重大以上質(zhì)量事故的，不返還抵押金，同時(shí)對有關(guān)責任人員實(shí)施行政和經(jīng)濟處罰。

　　5、日常質(zhì)量檢查處罰措施

　　對內業(yè)資料管理、施工現場(chǎng)管理和工程實(shí)物等進(jìn)行經(jīng)常性質(zhì)量檢查，發(fā)現問(wèn)題，按項目有關(guān)規定處罰。

　　附件下載：互通式立體交叉工程施工組織設計