引言

　　在我國的公路建設事業(yè)中，主要是以山區建設為主，確保和提高橋梁橋面的質(zhì)量是建設工作人員第一考慮的課題。

　　影響防水層施工的因素

　�、俜浪�材料性能。防水材料應確保具有以下性能：橋面涂膜干后，能保持一定的低溫柔性；能經(jīng)受橋面長(cháng)期荷載而抗壓的要求，抗剪切力強；可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋腐蝕，提高橋體的使用壽命；可防止滲水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用年限。②水泥混泥土橋面質(zhì)量。水泥混凝土橋面有無(wú)一定的粗糙表面，是否清掃干凈，將直接影響防水層與其之間的粘結力，進(jìn)而影響橋面使用性能和瀝青橋面鋪裝質(zhì)量。③施工管理水平。施工單位能否按著(zhù)要求做好防水層施工后的養生管理和能否按著(zhù)規范和設計要求施工，也會(huì )很大程度上的影響防水層的質(zhì)量。

　　施工技術(shù)要求

　�、賾�保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上，如果噴涂水泥混凝土表面防水劑。②防水施工應便于操作，滿(mǎn)足橋梁工期安排的要求。③橋面防水層應覆蓋整個(gè)混凝土橋面，防水涂膜厚度以平均不超過(guò)2mm為宜，防水層噴涂橋面防水涂料二至四遍。④在環(huán)境條件-15～+90℃范圍內，仍能滿(mǎn)足防水施工應便于操作，滿(mǎn)足橋梁工期安排的要求。同時(shí)，在經(jīng)受瀝青層攤鋪溫度約160℃后，而不影響其長(cháng)期耐久使用性時(shí)。上瀝青混凝土鋪裝層與其防水涂層應有相融性，防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層的粘結力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結力。⑤防水層粘結后不得夾有空氣層。防水涂層對混凝土橋面板亦應具有良好的粘結性，以保證瀝青鋪裝層粘結力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。⑥防水層應具有良好的耐久性，至少應有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命（約8～10年）。而且能適應抗拉、動(dòng)荷載抗壓的特點(diǎn)，防水涂膜變形仍應滿(mǎn)足不拉裂的需要，以保證防水要求，在混凝土橋面板開(kāi)裂≤2mm時(shí)。

　　施工中存在的問(wèn)題

　　橋面水泥混凝土層平整度差、低洼不平、標高不均勻，將導致防水粘結層出現堆積，瀝青層厚度離析嚴重，由于瀝青層厚薄不一，集料最大公稱(chēng)粒徑與瀝青層厚度也不相匹配，按正常方法碾壓，壓實(shí)度難以保證。瀝青層與混凝土板脫空，是因為混凝土表面的凹陷部分在使用過(guò)程中很容易有積水的地方，滲入的水排不出去，高溫時(shí)化成水汽所導致的。橋面板與瀝青鋪裝層之間的粘結至為重要，對于橋面鋪裝層而言。這一粘結層除了具有對橋面板的防水保護功能外，還具有“承上啟下”的粘結作用。這一層次的損壞將直接導致鋪裝層與橋面板的各自獨立，鋪裝層也會(huì )因失去與橋面板的粘結而承受更大的應力，因而更易產(chǎn)生各種損壞，一旦破壞修補只能是“開(kāi)膛破肚”式施工，并且無(wú)法徹底根治。據此分析認為，對與橋面防水層的質(zhì)量，防水層施工、橋面板處理中加強施工環(huán)節的控制就顯得尤為重要。