關(guān)鍵詞：公路工程；建設企業(yè)；持續發(fā)展；危機管理；

　　為了適應我國市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展的需要，國家近年來(lái)對公路的投資逐年增加，規模逐年擴大，這給公路建設企業(yè)帶來(lái)了廣闊的市場(chǎng)。在公路建設市場(chǎng)開(kāi)放的情況下，其它行業(yè)的有關(guān)企業(yè)也涌入了公路市場(chǎng)，造成目前公路建設市場(chǎng)競爭異常激烈。在這競爭比較激烈的市場(chǎng)中，各施工企業(yè)要把握好企業(yè)利潤與持續發(fā)展的關(guān)系，將危機管理納為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的重要組成部分。

　　公路橋梁工程是一項投資額較大，技術(shù)較復雜，產(chǎn)品質(zhì)量要求較高的工程，一旦發(fā)生危機不但會(huì )給企業(yè)帶來(lái)巨大損失，而且會(huì )給國家帶來(lái)巨大損失。因此，施工企業(yè)應該提高企業(yè)管理水平，加強企業(yè)危機管理。

　　一、危機存在的必然性

　　公路工程的施工建設有著(zhù)其自身的特點(diǎn)，決定了其作業(yè)過(guò)程中危機存在的必然性，特別是在我國目前公路施工生產(chǎn)中，施工人員素質(zhì)相對較低，施工技術(shù)水平參差不齊，機械化水平不高，信息化施工還處在試驗階段的情況下，潛伏的危機因素應該引起企業(yè)的高度重視。

　　1、危機因素的來(lái)源：

　　公路工程施工環(huán)節較多、工序復雜，涉及的部門(mén)、范圍很廣。從外部因素來(lái)看，主要表現在市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境、社會(huì )政治影響，不可阻擋的自然環(huán)境條件；在內部，企業(yè)機構設置、管理規章制度、人事資源環(huán)境、技術(shù)發(fā)展水平、財務(wù)狀況、機械設備性能、人員素質(zhì)及技術(shù)水平，公司文化因素等部存在著(zhù)許多不確定的因素。

　　2、公路工程及危機的特點(diǎn)：

　　公路工程是一個(gè)產(chǎn)品較單一，形體比較龐大，其組成部分（路基、路面、橋梁、涵洞、隧道等）相互組合建成一個(gè)整體，施工周期較長(cháng)。在其投資建設期間占用著(zhù)大量的人力、物力、財力。由于公路橋梁工程建設中，材料成本占總成本的70%左右。因此，在當前市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，材料價(jià)格的上漲下跌，直接影響企業(yè)的利益，危及企業(yè)的生存。

　　公路施工建設流動(dòng)性較大的特點(diǎn)，造成施工人員、設備、設施及機具等流動(dòng)的頻率大大增加，使得在人員機具設備流動(dòng)過(guò)程中，隱藏了更多的不充分的信息，突發(fā)事件發(fā)生的概率明顯提高。

　　施工工序環(huán)節較多，技術(shù)環(huán)境條件公開(kāi)，一般施工地理位置較偏，施工環(huán)境較差，施工現場(chǎng)機具設備較多，高空作業(yè)量較大，生命危險比較突出，施工過(guò)程中若某一方面出現問(wèn)題都會(huì )帶來(lái)很大的破壞與損失。

　　隨著(zhù)機械施工的發(fā)展，越來(lái)越多的施工組織采用更先進(jìn)更經(jīng)濟的機械施工，機械是否完好，檢修保養是否準確到位，操作人員的作業(yè)熟練程度及責任心如何，這些因素都可能導致事故的發(fā)生。潛在的危機因素無(wú)時(shí)無(wú)刻不在。

　　公路施工大部分是露天作業(yè)，地勢高低、天氣冷暖、暴雨雪的突發(fā)事件，這些都是人不可阻擋的，都會(huì )給作業(yè)帶來(lái)巨大的破壞性，危機的本身具有突發(fā)性，再加上危機處理時(shí)間的迫切性，造成處理危機的資源嚴重缺乏。

　　二、加強危機管理的意義

　　危機因素在公路工程施工建設中的巨大潛伏性，應引起各建設企業(yè)對危機的重視，應加強危機管理。加強危機管理可以提高施工質(zhì)量，防止工程意外事故的發(fā)生，減少施工時(shí)間的延誤，使工程進(jìn)度得以加快，從而降低工程成本。

　　危機管理得到加強，工作人員危機意識提高，這就使其在作業(yè)過(guò)程中重視技術(shù)操作的規范性與標準性，有利于工作人員對現有技術(shù)的改進(jìn)創(chuàng )新，進(jìn)一步提高技術(shù)水平，從而使企業(yè)技術(shù)水平整體得到提高，提高企業(yè)競爭力，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展進(jìn)入良性循環(huán)。

　　加強危機管理有利于樹(shù)立企業(yè)形象。由吳炳新創(chuàng )建的三株公司不就是由于一場(chǎng)“人命訴訟”而打倒了“三株神話(huà)”的旗幟嗎·盡管公司最后勝訴，但其形象地位都一落千丈。正如巴頓（Barton）所說(shuō)的“一個(gè)引起潛在的負面影響的具有不確定性的事件，這種事件及其后果可能對組織及其員工、產(chǎn)品、服務(wù)、資產(chǎn)和榮譽(yù)造成巨大的損害”�？梢�(jiàn)在公路建設企業(yè)中加強危機管理，對企業(yè)的長(cháng)期發(fā)展有著(zhù)深遠的意義。