三、如何進(jìn)行危機管理
既然危機存在于企業(yè)每一項工作中,那么就要對危機進(jìn)行全面管理,尤其要加強公司在建的工程項目的危機管理。
危機管理是一個(gè)系統性工作,決不能將危機和管理停留在危機發(fā)生時(shí)才采取行動(dòng)上,一定要將針對可能發(fā)生的危機所進(jìn)行的管理統一起來(lái),達到系統而連續全面的管理,這才能使管理更加有效,不致使由于危機的突發(fā)性、破壞性、緊迫性,信息不充分性及資源嚴重缺乏性而手足無(wú)措。也就是說(shuō)要強調危機管理的基礎工作,日常危機管理及危機事件管理。
1、重視危機基礎管理。
危機管理基礎工作是貫穿于危機管理全過(guò)程的管理工作,是危機管理工作的基礎。要做好管理的基礎工作,首先必須成立危機管理的組織機構,其次健全危機管理規章制度,再次健全危機管理工作的內外溝通機制,要加強在建工程項目危機管理的組織機構及溝通機制的建立。
為了能夠有效的對危機進(jìn)行管理,羅伯特希斯危機管理小組設計了一個(gè)CMSS結構。
對規模不是很大的公司或者小的工程項目來(lái)說(shuō),危機發(fā)生的概率小,可不專(zhuān)門(mén)設立危機管理部門(mén)進(jìn)行危機管理,可在公司或項目進(jìn)行全局規劃部門(mén)中,指定專(zhuān)門(mén)的人員行使危機管理部分的職能,但一定要完善危機的溝通機制。將媒體管理納入危機管理工作,處理好與媒體的關(guān)系將有利于危機管理和組織的長(cháng)遠發(fā)展。
2、加強危機日常管理。
危機的發(fā)生絕對不是偶然性的,有其產(chǎn)生、爆發(fā)及持續階段。在日常工作中對潛在的危機進(jìn)行管理,預防危機的發(fā)生并采取措施消滅或減少導致危機發(fā)生的因素,以減少危機發(fā)生時(shí)帶來(lái)的損失和提高公司及項目對危機的恢復能力。
日常危機管理的內容主要包括以下方面:
第一,危機風(fēng)險的識別:掌握公司危機的來(lái)源(內部和外部),辨認可能發(fā)生的危機有哪些,辨識影響危機發(fā)生的因素,并確認其所具有的性質(zhì)。
第二,危機風(fēng)險分析與評估:根據危機風(fēng)險的識別情況,對各種危機發(fā)生的可能性大小和各種危機將造成的潛在影響進(jìn)行衡量,為危機預防提供依據。
第三,危機風(fēng)險的預防和控制:了解危機發(fā)生的環(huán)節,避免危機的發(fā)生或減少引起危機發(fā)生的因素,采取預先的措施降低危機發(fā)生時(shí)可能造成的損失,對危機風(fēng)險可進(jìn)行回避、轉移、接受等方式處理。
第四,制定危機反應計劃和恢復計劃,根據衡量的潛在危機破壞性的大小,配備適當的人力、財力、物力,有利于指導組織在危機發(fā)生時(shí)采取有效的反應和恢復措施。
3、進(jìn)行高效的危機事件管理:
當危機發(fā)生時(shí),危機的基礎管理及日常危機管理工作的好壞直接決定著(zhù)危機事件能否進(jìn)行高效的管理,以盡快控制危機,減少危機造成的損失,并盡快從危機中恢復過(guò)來(lái),使公司或個(gè)人保持持續的發(fā)展,甚至使組織或者個(gè)人獲得新的發(fā)展。
危機事件的管理包括以下幾個(gè)方面:第一,危機萌芽階段:即指危機的第一個(gè)征兆出現到危機爆發(fā)造成的可知的損失的這段時(shí)間。一般情況下,相關(guān)人員都會(huì )對此不夠重視,甚至視而不見(jiàn)。此時(shí),若要盡早的發(fā)現危機的到來(lái),必須提高危機意識,提高對危機的可能認識,并利用開(kāi)發(fā)危機識別的輔助手段,然后采取阻止、延遲、危機爆發(fā),降低損失的有效行動(dòng)。
在水上、高空作業(yè)時(shí),更要加強對危機信號的收集整理,并及時(shí)采取相關(guān)的行動(dòng),避免事故的發(fā)生。
第二,危機爆發(fā)后的反應管理:危機爆發(fā)后迅速成立危機反應小組,危機反應小組必須有統一的指揮中心,協(xié)調地全面展開(kāi)危機反應工作。阻止或減少人、財、物的繼續損失、損害,阻止或延緩危機的蔓延,防止危機的連續反應,減少避免人員的傷亡。有重點(diǎn)、分主次地采取行動(dòng)隔離危機,做好危機反應的信息溝通,危機反應經(jīng)驗總結,著(zhù)重做好對人的管理工作。
第三,危機發(fā)生的恢復管理:危機發(fā)生后,進(jìn)行恢復管理工作,首先建立包括各組織各部門(mén)的主管、所需的技術(shù)人員和部分反應人員,了解危機的破壞性和嚴重程度,確定危機恢復的目的,危機恢復的資源,危機恢復的對策及其重要性排序,制定危機恢復的計劃策略,確保做好對人員的恢復,以維持公司的生存和連續性,使公司獲得新的發(fā)展。
總論
高速公路的建設和發(fā)展是國家經(jīng)濟發(fā)展水平的風(fēng)向標,中國高速公路的發(fā)展同世界還有一定的差距,建設和管理方面的體制都不是很完善。全面了解公司建設的特點(diǎn),深入對公路建設中的危機的認識,應是現代公路建設企業(yè)組織管理者,技術(shù)人員必須儲備的知識之一。面對我國目前公路建設的巨大效益,經(jīng)營(yíng)管理者絕不能為了片面追求效益,而忽視了其背后巨大的危機。
“事未有不存于微而見(jiàn)于著(zhù)”,引起危機的每個(gè)因素都是不能忽視的,“圣人之慮遠,故能謹其微而治之,眾人之識近,故待其著(zhù)而后救之。治其微,用力寡而功高;救其著(zhù),則竭力而不能及也”。工程的某一環(huán)節出現危機,直接對此分項工程造成損失,進(jìn)而將會(huì )影響危機整個(gè)工程,甚至危及到企業(yè)。因此進(jìn)行公路工程的建設必須認真對待危機,采取有效的管理措施,加強對危機的管理。將危機管理落實(shí)到實(shí)際組織管理的工作中,絕不能是防火措施只是撥打119,急救措施只是撥打120。
4大班次+考前模擬題 提升學(xué)習效果;
經(jīng)典班次組合 專(zhuān)家在線(xiàn)答疑!
特色通關(guān)班:當期考試結束后一周關(guān)閉
特色無(wú)憂(yōu)班:報名或考試當期不過(guò),第二年免費學(xué)
4大班次+考前模擬題+1套預測試題
智能交互課件 階段測試點(diǎn)評!
精品通關(guān)班:當期考試結束后一周關(guān)閉
精品無(wú)憂(yōu)班:報名或考試當期不過(guò),第二年免費學(xué)
考前模擬題+2套預測試題+考前沖關(guān)寶典
名師定期直播 一對一跟蹤教學(xué)
實(shí)驗通關(guān)班:當期考試結束后一周關(guān)閉
實(shí)驗無(wú)憂(yōu)班:報名或考試當期不過(guò),第二年免費學(xué)
考前模擬題+3套預測題+沖關(guān)寶典+考前重點(diǎn)
大數據分析小灶教學(xué) 私人定制服務(wù)!
定制通關(guān)班:當期考試結束后一周關(guān)閉
定制無(wú)憂(yōu)班:報名或考試當期不過(guò),第二年免費學(xué)
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)”的所有作品,版權均屬建設工程教育網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式使用;已經(jīng)本網(wǎng)授權的,應在授權范圍內使用,且必須注明“來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其法律責任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉載,均盡力標明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權等問(wèn)題的,請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系,本網(wǎng)站核實(shí)確認后會(huì )盡快予以處理。
本網(wǎng)轉載之作品,并不意味著(zhù)認同該作品的觀(guān)點(diǎn)或真實(shí)性。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉載使用,請與著(zhù)作權人聯(lián)系,并自負法律責任。
3、聯(lián)系方式:010-82326699 / 400 810 5999。
010-82326699
400 810 5999
官方微信