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2012-11-30 14:08 中國建筑新聞網(wǎng) 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
今年年底在湖南張家界大峽谷將開(kāi)建,世界最高最長(cháng)玻璃橋,很刺激吧,有好多國內外橋讓人震驚,F在盤(pán)點(diǎn)一些世界讓人震驚的橋。
湖南張家界將建世界最長(cháng)玻璃橋
一座橫跨兩山巔峰之間的世界最高最長(cháng)玻璃橋,將于今年年底在湖南張家界大峽谷開(kāi)建。玻璃橋建成后,將成為世界首座斜拉式高山峽谷玻璃橋并創(chuàng )下世界最高最長(cháng)玻璃橋、首次使用新型復合材料建造橋梁等多項世界之最。
24日,該項目可行性在武漢中國中鐵大橋勘測設計院通過(guò)中外專(zhuān)家的一致認證, 專(zhuān)家組決議采用斜拉式方法建設玻璃橋, 并在橋中心設全球最高蹦極臺。
馬格德堡水橋
馬格德堡水橋(Magdeburg Water Bridge),2003年10月建成,全長(cháng)918米,德國人花了整整一個(gè)多世紀才建成這座馬格德堡水橋。
馬格德堡水橋是用來(lái)跨越道路、鐵路、河、峽谷或其他障礙而建造的結構。印象中的橋梁不外乎就是讓車(chē)輛、火車(chē)、行人來(lái)穿越的。但在德國,這橋主要是來(lái)給船過(guò)的,所以有一天過(guò)橋時(shí),看到大船跟著(zhù)一起過(guò)時(shí)不用太慌張。
馬格德堡水橋使用了24000噸鋼筋、68000kg/立方米水泥量, 水橋除了給船舶航行外,也開(kāi)放給行人、自行車(chē)行走。 馬格德堡水橋的完工讓船只通過(guò)運河縮短到達魯爾區、柏林,疏通東西方向的水陸交通。
亨德森波浪橋(新加坡)
亨德森波浪橋是新加坡最高的人行天橋,造型別致,橋身猶如波浪,有四個(gè)波峰和三個(gè)波谷,給行人提供了觀(guān)景的新高度,其波浪狀的設計給人以視覺(jué)上的沖擊力,動(dòng)感十足。它銜接了花柏山公園和直落布蘭雅山公園。全橋采用無(wú)障礙設置,橋面防滑,沒(méi)有梯階,設有扶手。
穆?tīng)枍u橋(奧地利格拉茨市)
這座位于穆?tīng)柡由系膷u橋由美國紐約設計師維托。艾肯西(Vito Acconci)設計,為了慶祝“格拉茨2003文化之都”而建立。巨大的銀色貝殼狀的人工島嶼兩邊各有橋梁連接河岸,人工島嶼內設有日光浴區,時(shí)尚酒吧,咖啡館和露天表演場(chǎng),被認為是藝術(shù)與建筑,夢(mèng)幻與現實(shí)融合的經(jīng)典之作,絢麗燦爛。
蘭卡威天空之橋(馬來(lái)西亞蘭卡威群島)
這座壯美的大橋位于馬來(lái)西亞的蘭卡威群島,建成于2004年10月,主體由鋼材料構成,橋型呈圓弧狀,可使游客從不同的角度飽覽安達曼海和泰國塔如濤島的美麗風(fēng)景。這座橋因為離地面高而且很窄,穿越它是一項極具挑戰性的任務(wù),從而吸引了很多愛(ài)好冒險的游客慕名前來(lái)。
天津之眼——永樂(lè )橋(天津)
位于天津的永樂(lè )橋,兼具交通和觀(guān)光功用,橫跨海河,它的特別之處在于橋上矗立著(zhù)一個(gè)名為“天津之眼”的高大雄偉的觀(guān)光摩天輪,輪外裝掛著(zhù)共48個(gè)透明觀(guān)光艙,每個(gè)觀(guān)光艙可容納8人,可供384人同時(shí)觀(guān)光,游客乘坐摩天輪最高可達到120米的高空,盡享天“輪”之樂(lè )。
奧利韋爾橋(巴西圣保羅)
巴西圣保羅奧利韋爾懸索大橋于2008年5月開(kāi)始投入使用,這座橋高138米,是世界首座X型雙道索橋,它的獨特之處在于兩條呈X型交叉的橋身和一座X型的支撐吊塔,它的建成通車(chē)大大縮短了松林河濱大道到圣保羅市南區的距離。
懸梯橋(瑞士)
這座位于瑞士Traversinertobel的懸梯橋由瑞士籍建筑師Jurg Conzett設計。由于原址的索橋損毀,Jurg Conzett和他的助理Rolf Bachofner在兩座山體上找到兩處高低不一的安全固定點(diǎn)由此修建了這座跨度為56米的懸梯橋。
盤(pán)浦噴泉大橋(首爾)
首爾的盤(pán)浦噴泉大橋橫跨漢江,是當地的主要觀(guān)光景點(diǎn)。在2008年的擴建工程中,在橋的兩側安裝了9380個(gè)噴泉口,噴水量達到每分鐘190噸。夜間,在特別照明設備的映襯下,大橋兩側五顏六色的噴泉使人仿佛穿越時(shí)空,步入夢(mèng)幻國度,美不勝收。
翻滾橋(英國倫敦)
這座神奇的可收縮移動(dòng)的橋梁位于英國倫敦帕丁頓,由Thomas Heatherwick設計,橋身長(cháng)12米,它的特殊之處在于平時(shí)只是一座普通的鋼結構人行橋,但它具有特別的可伸展可收縮的八段結構,一旦有船只通過(guò)河面時(shí),橋身就會(huì )自動(dòng)卷起變成圓環(huán)形,使得船只可以順利通過(guò),設計創(chuàng )新大膽。
巨蟒橋(荷蘭阿姆斯特丹)
位于阿姆斯特丹的這座造型感十足的紅色橋梁得名原因一目了然。它建于2001年,橋兩側有鋁制的海鷗造型裝飾,為阿姆斯特丹增添別樣風(fēng)情。
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