1.大中型商店建筑選在城市商業(yè)區或主要道路的適宜位置

　　建筑應有不少于兩個(gè)面的出入口與城市道路相鄰接

　　或基地內應有不小于1/4周邊總長(cháng)度和建筑物不少于兩個(gè)出入口與一邊城市道路相鄰接

　　大中型商店基地內，建筑的背或側面應設置凈寬度不小于4M的運輸道路，應設集散場(chǎng)地和停車(chē)場(chǎng)

　　2.圖書(shū)館基地應地點(diǎn)適中，交通方便，公共圖書(shū)館應符合當地城鎮規劃要求、環(huán)境安靜、場(chǎng)地干燥、排水流暢、注意日照及自然通風(fēng)條件，建設地段應盡可能使建筑物得到良好的朝向，應留有必要的發(fā)展余地

　　3.長(cháng)途汽車(chē)客運站的布局：

　　分區明確，避免旅客、車(chē)輛及行包流線(xiàn)的交叉

　　站前廣場(chǎng)應明確劃分車(chē)流、客流路線(xiàn)、停車(chē)區域、活動(dòng)區域及服務(wù)區域

　　汽車(chē)進(jìn)出站口應設置引道，并應滿(mǎn)足駕駛員視線(xiàn)要求

　　汽車(chē)進(jìn)出站口應與旅客主要出入口或行人道保持一定的安全距離，并應有隔離措施

　　4.電臺電視臺場(chǎng)地選擇

　　宜設置在交通比較方便的城市中心附近，臨近城市干道和次干道

　　環(huán)境安靜無(wú)強震動(dòng)和強噪聲源、空中無(wú)飛機航道、遠離高壓架空線(xiàn)和高頻發(fā)生器

　　足夠發(fā)展余地

　　5.多層車(chē)庫宜選在道路暢通、交通方便的地方

　　但須避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口處

　　應考慮一定的室外用地作停車(chē)、調車(chē)和修車(chē)用

　　體量大，設計時(shí)應考慮到與周?chē)�環(huán)境的協(xié)調和統一

　　重點(diǎn)防火部門(mén)，與周?chē)�建筑保持一定的消防距離和衛生間距

　　尤其不宜靠近醫院、學(xué)校、住宅建筑

　　6.城市廣場(chǎng)可分為市政、交通、商業(yè)、休息及娛樂(lè )、紀念、宗教等六類(lèi)

　　7.旅客站站前廣場(chǎng)設計規劃要求：

　　廣場(chǎng)形態(tài)應與站房、人流、車(chē)流協(xié)調，與城市總體布局協(xié)調

　　滿(mǎn)足城市規劃要求

　　人流、車(chē)流不得交叉

　　各種不同車(chē)流避免沖突

　　過(guò)境交通不得穿越廣場(chǎng)，廣場(chǎng)內要選擇恰當的人行活動(dòng)平臺以使廣場(chǎng)空間與流線(xiàn)組織各得其所

　　主要美化環(huán)境，適當安排綠化，方便旅客休息

　　功能分區明確；停車(chē)場(chǎng)地適當分隔；全面考慮發(fā)展問(wèn)題；要充分利用地形條件和特點(diǎn)等

　　8.航空港與城市的理想距離為10--30公里

　　9.居住區道路可分為居住區道路、小區道路、組團道路和宅間道路共四級

　　居住區盡端式道路的長(cháng)度不宜大于120M，并應設不小于12M*12M的回車(chē)場(chǎng)

　　居住區內主要道路至少應有兩個(gè)方向與外圍道路相連

　　當沿街道建筑物長(cháng)度超過(guò)160M時(shí)，應增設洞口尺寸不小于4M*4M的消防車(chē)道

　　人行出入口間距一般不超過(guò)80M，超過(guò)時(shí)則應在底層加設人行通道口

　　機動(dòng)車(chē)道對外出入口間距不應大于150M

　　過(guò)境車(chē)輛不許穿越居住區、道路要通而不暢

　　10.村鎮道路是規劃范圍內的寬3.5M以上道路的總稱(chēng)。

　　分四級：一級14--20M，二級10--14M，三級6--7M，四級3.5M

　　11.殘疾人步行速度為0.5M/S

　　12.公交站點(diǎn)的最大服務(wù)半徑是500M

　　13.公交車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)車(chē)位的方式宜順車(chē)進(jìn)出，條件不允許可倒車(chē)進(jìn)，絕對不允許倒車(chē)出

　　14.行道樹(shù)株距一般位6--8M

　　15.建筑總平面圖設計內容：

　　合理進(jìn)行用地范圍內建、構筑物及工程設施相互間的平面布置

　　結合地形，合理進(jìn)行用地范圍內的豎向布置

　　協(xié)調室外管線(xiàn)敷設而進(jìn)行的管線(xiàn)綜合布置

　　綠化布置和環(huán)保

建設工程教育網(wǎng)整理