交通改造

　　某城市交通改造項目位于市中心地段，該城市區域面積4071km²，人口150萬(wàn)人；市區面積300km²，地勢地貌特征是北高南低，由北向南逐級傾斜，地面海拔高平均為4m，地面平坦，多水無(wú)山，氣候屬于溫帶大陸性半濕潤季風(fēng)氣候，四季分明，溫度適宜，光照充足。城市有國家級自然保護區，本項目影響范圍內不涉及文物及自然棲息地等內容。

　　問(wèn)題

　　1.簡(jiǎn)述施工期工程對社會(huì )環(huán)境的影響。

　　2.針對上題的影響可以采取哪些防治措施？

　　3.簡(jiǎn)述施工期間的生態(tài)影響。

　　4.針對上題的生態(tài)影響提出防治措施。

　　5.營(yíng)運期噪聲污染防治措施有哪些？

　　答案：1.本工程包括管線(xiàn)的拆遷、房屋拆遷等。施工期間要占用城市道路，使城市交通受到干擾，這將給城市居民的出行、工作帶來(lái)影響和不便。⑴對城市交通的影響分析。本項目工程施工可能導致部分路段高峰時(shí)段交通擁擠、堵塞。施工期間，要動(dòng)用大量施工機械及運輸車(chē)輛，會(huì )增加沿線(xiàn)地區的車(chē)流量，對城市交通產(chǎn)生干擾。⑵對居民生活的影響分析。交通擁堵將給居民的出行、工作及生活帶來(lái)影響及不便。施工過(guò)程中，不可避免地將影響城市市政工程中地面和地下各種管線(xiàn)和管道（如排水管道、煤氣管道、熱力管道、通迅電力管線(xiàn)等），這部分管線(xiàn)和管道要拆遷改移，可能會(huì )中斷使用，影響市民的正常使用。

　　2.⑴施工前應充分做好各種準備工作，對工程涉及的內容和如道路、供電、通信等進(jìn)行詳細的調查了解，提前協(xié)同有關(guān)部門(mén)確定拆遷、改移方案，做好各項應急準備工作，保證社會(huì )生活的正常狀態(tài)。⑵為使工程施工對城市居民生活和城市交通影響減少到最低限度，施工期間城市道路交通車(chē)輛走行線(xiàn)路應進(jìn)行統一分流規劃，以防造成交通堵塞；必要時(shí)需與公安交通管理部門(mén)配合，以確保城市交通的暢通和正常運行，并應提前利用廣播、電視、報刊刊登安民告示。⑶在施工現場(chǎng)安置告示牌，說(shuō)明工程主要內容、施工時(shí)間，敬請公眾諒解由于施工帶來(lái)的不便，并在告示牌上注明聯(lián)系人、投訴熱線(xiàn)等。⑷施工期間用電量和用水量均較大，為此施工單位提前與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，確定管線(xiàn)接引方案，并做好臨時(shí)管線(xiàn)的接引準備工作，對局部容量不足地段，應事先進(jìn)行水電管線(xiàn)的改造，防止發(fā)生臨時(shí)停水、停電，影響沿線(xiàn)居民及工礦企業(yè)、機關(guān)單位的正常供電供水。⑸在有學(xué)校、醫院、幼兒園附近的地方施工，要在學(xué)生、病人出入的地方搭臨時(shí)便橋，腳手架外采用密目網(wǎng)圍護，確保行人的過(guò)往安全。⑹在有學(xué)生宿舍、臨街有病床的醫院及集中居民樓等敏感點(diǎn)附近禁止夜間施工；其他路段非夜間施工不可，施工照明燈的懸掛高度和方向要考慮不影響居民夜間休息。

　　3.本工程主要為道路的新、改、擴建，施工期可能對植被有破壞，另外施工棄土、建筑垃圾及運輸車(chē)輛對生態(tài)有一定的影響。⑴工程棄土、建筑垃圾處理不當，將占有耕地面積，使人均耕地面積不同程度地減少，同時(shí)，由于人口在不斷地增加，人均消費水平在不斷的提高，從而進(jìn)一步加劇了對剩余耕地的壓力，導致人地矛盾加劇，生態(tài)環(huán)境問(wèn)題加劇。⑵取棄土作業(yè)將擾動(dòng)動(dòng)植物群落的棲息環(huán)境，破壞地表植被；取土后極易造成地勢低洼，使原有的排水系統受阻，形成易澇問(wèn)題；取土后土壤結構被破壞，肥力銳減，土壤生產(chǎn)力下降。⑶取、棄土場(chǎng)選擇不當，或未及時(shí)進(jìn)行防護，遇雨水沖刷會(huì )引起沖蝕流失，破壞周邊土地，裸露的坡體極易被降水沖刷形成溝蝕，并會(huì )造成局部的水土流失。⑷本項目主體工程位于市區內，地勢平坦，基本上無(wú)水土流失，但施工過(guò)程中土石方、砂石料、水泥、黏土等建筑材料，以及廢土、廢料在堆放過(guò)程中，都將給城市生態(tài)帶來(lái)一定影響。特別是棄土堆放防護不好，遇雨水沖刷，容易堵塞道路排水管道，并影響交通和市容。⑸施工期間，車(chē)輛運輸土石方、砂石料、水泥等建筑材料時(shí)，如果防護措施不當，會(huì )產(chǎn)生大量揚塵。⑹取、棄土運輸車(chē)量產(chǎn)生的揚塵和渣料灑漏會(huì )對所經(jīng)過(guò)街道的路面、綠化帶、兩側居民產(chǎn)生粉塵影響，亦給城市衛生環(huán)境帶來(lái)一定影響。⑺建設過(guò)程需要拆遷大量的住宅、辦公樓，對其附近環(huán)境帶來(lái)一定程度的破壞，從而破壞自然景觀(guān)要素，一定程度上損害了局部區域景觀(guān)。⑻施工過(guò)程中不可避免地將影響城市市政工程中地面和地下各種管線(xiàn)和管道，如給排水管道、煤氣管道、熱力管道、通迅電力管線(xiàn)等，有的管線(xiàn)還需要拆遷、改移，將造成城市道路破壞，影響城市景觀(guān)。⑼施工過(guò)程中基礎開(kāi)挖、土石方、建筑材料的堆放，尤其是施工棄土、施工垃圾的臨時(shí)堆放等。都將會(huì )影響城市衛生環(huán)境和城市景觀(guān)。⑽施工過(guò)程中的一些臨時(shí)建筑物或機械設備的亂停放，也會(huì )給周?chē)�景觀(guān)帶來(lái)不協(xié)調的因素和影響。⑾新建、拓寬道路等主體工程施工過(guò)程中將設置護攔、圍布等隔離措施，將會(huì )給城市的景觀(guān)帶來(lái)一定的破壞。⑿工程施工期間，施工機械和臨時(shí)工棚所產(chǎn)生的噪聲、揚塵、廢氣、工程垃圾以及施工排水等都會(huì )對周?chē)�的環(huán)境造成污染；由于施工干擾，改造道路兩側的商店、企事業(yè)單位的日�；顒�(dòng)都將受到影響和干擾，同時(shí)對城市的景觀(guān)帶來(lái)一定的破壞。

　　4.施工期生態(tài)環(huán)境的保護措施如下。⑴路段中間及旁側的花草樹(shù)木需做好移栽保護工作，不必全部破壞重新種植，而是暫時(shí)移種，按設計補植為好。⑵施工期道路建設盡量在紅線(xiàn)范圍進(jìn)行，堆土、堆料不要侵入附近的田地，以利于維護農業(yè)生態(tài)景觀(guān)環(huán)境。⑶施工期，要有次序的分片動(dòng)工，避免沿線(xiàn)景觀(guān)凌亂，還可設擋防板作圍障，減少景觀(guān)污染。⑷做好挖填方的合理調配工作，棄土堆放點(diǎn)應采取防護措施，避免在降雨期間挖填土方，以防雨水沖刷造成水土流失、污染水體、堵塞排水管道。⑸在滿(mǎn)足工程施工要求的前提下，盡量節省占用土地，合理安排施工進(jìn)度，工程結束后及時(shí)清理施工現場(chǎng)，撤出占用場(chǎng)地，恢復原有道路。⑹施工過(guò)程應注意保護相鄰地帶的樹(shù)木綠地等植被。

　　5.⑴道路兩側土地的合理規劃和利用布局。新建道路兩側，第一排建筑不宜建學(xué)校、醫院和幼兒園等敏感單位，可適宜布置一些對聲環(huán)境要求不高的單位，如商業(yè)性建筑、多層停車(chē)場(chǎng)等，這不僅可以充分利用土地，且可減弱噪聲對環(huán)境敏感目標的影響。⑵車(chē)輛噪聲控制、道路交通管理制度以及隔聲設施和路面的保養維修，逐步完善和提高機動(dòng)車(chē)噪聲的排放標準。實(shí)行定期檢測機動(dòng)車(chē)噪聲的制度，對超標車(chē)輛實(shí)行強行維修，直到噪聲達標才能上路行駛。淘汰噪聲較大的車(chē)輛。制定機動(dòng)車(chē)單車(chē)噪聲的控制規劃和目標，逐步降低其單車(chē)噪聲值，是降低道路交通噪聲最直接最有效的措施；安裝高效能消聲器，以降低引擎和排氣噪聲；在敏感路段嚴格限制行車(chē)速度，特別是夜間的超速行駛；加強對機動(dòng)車(chē)鳴笛的管理，禁止在環(huán)境保護目標較多的路段鳴笛；定期保養、維修隔聲設施；做好路面的維修保養，對受損路面應及時(shí)修復。

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