2.3開(kāi)挖前路塹的排水設施

　　由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開(kāi)挖方法，均應保證開(kāi)挖過(guò)程中及竣工后的有效排水。

　�。�1）在路塹開(kāi)挖前做好截水溝，分層開(kāi)挖時(shí)應修建臨時(shí)排水溝。

　�。�2）臨時(shí)排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。

　�。�3）路塹施工時(shí)應注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。

　�。�4）引走一切可能影響邊坡穩定的地面水和地下水，在路塹的線(xiàn)路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。

　　3、路塹的開(kāi)挖

　　土方地段的挖方路基施上標高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，下沉量的數值由試驗室確定。路基頂面以下80cm的壓實(shí)度，要達到95%，嚴格按JTJ051-93《公路土工試驗規程》重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗。不符合要求時(shí)，采取壓實(shí)或其它措施進(jìn)行處理，并報監理上程師批準。

　　3.1開(kāi)挖原則

　�。�1）按設計坡比分層開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度應根據機械修整邊坡的便利程度確定。

　�。�2）軟土天然層開(kāi)挖應考慮棄土外運問(wèn)題，保證開(kāi)挖現場(chǎng)的便道暢通，合理組織現場(chǎng)交通，并結合本單位的運輸設備噸位考慮。

　�。�3）石方爆破作業(yè)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴禁過(guò)量爆破。對坡面2m范圍內采用光面爆破和預裂爆破技術(shù)。

　�。�4）路塹開(kāi)挖應采用“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式有序進(jìn)行。

　�。�5）注重開(kāi)挖現場(chǎng)文明施工，保證施工有序，安全生產(chǎn)，文明施工。

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