三、橋涵的技術(shù)要求

　�。�1）一般規定

　　1）橋梁應根據公路功能、等級、通行能力及抗洪防災要求，結合水文、地質(zhì)、通航、環(huán)境等條件進(jìn)行綜合設計。

　　2）特大、大橋橋位應選擇河道順直穩定、河床地質(zhì)良好、河槽能通過(guò)大部分設計流量的河段，不宜選擇在斷層、巖溶、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)地帶。

　　3）橋梁設計應遵循安全、適用、經(jīng)濟、美觀(guān)和有利環(huán)保的原則，并考慮因地制宜、便于施工、就地取材和養護等因素。

　　4）橋涵的設置應結合農田基本建設考慮排灌的需要。

　　5）特殊大橋宜進(jìn)行景觀(guān)設計；上跨高速公路、一級公路的橋梁應與自然環(huán)境和景觀(guān)相協(xié)調。

　　6）橋梁結構應考慮橋面鋪裝進(jìn)行綜合設計。橋面鋪裝應有完善的橋面防水、排水系統。

　　7）采用標準化跨徑的橋涵宜采用裝配式結構，機械化和工廠(chǎng)化施工。

　�。�2）橋涵分類(lèi)規定

　　注：①單孔跨徑系指標準跨徑；梁式橋、板式橋的多孔跨徑總長(cháng)為多孔標準跨徑的總長(cháng)；拱式橋為兩岸橋臺內起拱線(xiàn)間的距離；其他形式橋梁為橋面系車(chē)道長(cháng)度；②管涵及箱涵不論管徑或跨徑大小、孔數多少，均稱(chēng)為涵洞；③標準跨徑：梁式橋、板式橋以?xún)蓸蚨罩芯�(xiàn)間距離或橋墩中線(xiàn)與臺背前緣間距為準；涵洞以?xún)艨鐝綖闇省?/p>

　�。�3）橋梁全長(cháng)：有橋臺的橋梁應為兩岸橋臺側墻或八宇墻尾端間的距離；無(wú)橋臺的橋梁應為橋面系長(cháng)度。

　　四、施工機械

　�。�1）施工機械的作用

　　施工機械是用來(lái)完成公路路基、路面工程作業(yè)的一種技術(shù)設備，是高等級公路施工過(guò)程中必不可少的物質(zhì)基礎，是實(shí)現公路建設機械化的重要生產(chǎn)工具。

　　施工機械的大量使用，可以提高機械化施工水平，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，縮短工期和減輕勞動(dòng)強度，從而節省勞動(dòng)力，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低工程造價(jià)，對加速基本建設，發(fā)展國民經(jīng)濟、改變公路交通面貌起著(zhù)十分重要的作用。

　�。�2）施工機械的選型和組合原則

　　作為生產(chǎn)工具的施工機械，機種、機型是很多的，各有各的性能和特點(diǎn)，它們的價(jià)格一般都比較貴。為了使施工機械在施工過(guò)程中，既能適應復雜的工作環(huán)境和施工條件，又能保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)，還能發(fā)揮其最大的經(jīng)濟效益，選擇合適的機種、機型和最佳的組合方案是十分重要的。

　　1）施工機械的選型

　　a一般性機械的選定條件

　　合理選定機種，必須與施工條件、施工方法和技術(shù)經(jīng)濟效益聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)全面分析比較，才能選出理想的機種。一般性機械選定的原則是：①能適應工地的土質(zhì)、地形；②能滿(mǎn)足工程質(zhì)量要求；③在保證質(zhì)量的前提下，不影響和損壞附近建筑物；④能高效率地完成需要的工作量；⑤機械運轉費少而施工成本低；⑥容易進(jìn)行運轉、維修、可靠性高；⑦自動(dòng)化程度高；⑧安全而又不會(huì )污染環(huán)境；⑨易于籌辦，便于轉移。

　　b特殊性機械的選定

　　根據施工需要，必須引進(jìn)特殊機械時(shí)，除了一些一般性原則外，還應考慮以下幾點(diǎn)：①有無(wú)可代替的其它施工方法；②引進(jìn)特殊機械后能否具備經(jīng)營(yíng)管理的能力并能充分發(fā)揮特效；③能否成為今后新施工方法的典型。

　　2）施工機械的組合

　　根據機械造型要點(diǎn)，選出與其相適應的機種和數量后，還需要研究施工工藝、施工組織、合理地進(jìn)行配組。組合方法是：首先在已選定的施工機械中，正確確定機組的主體機械，然后按需要配備輔助機械，使之配套成龍，形成單項工程機械化。這樣可以提高機械化施工水平，逐步向所有工序實(shí)行流水作業(yè)法的綜合機械化發(fā)展。

　　為了使組合的每臺機械都能在施工中發(fā)揮最大效率，機械造型配套應符合下列要求：

　�、僭谝幎ㄊ┕て趦�，機械應完成給定的工作量；②要充分利用主機的生產(chǎn)能力；③主體機械與輔助機械以及運輸工具之間，各機械的工作能力要保持平衡，使機組得到合理地配合和使用；④全套機械設備最低經(jīng)營(yíng)費用要進(jìn)行比較和核算。

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