摘　要：三峽工程是一個(gè)具有防洪、發(fā)電、航運等綜合效益的巨型水利樞紐工程。樞紐主要由大壩、水電站廠(chǎng)房、通航建筑物三部分組成。其中大壩最大壩高181m；電站廠(chǎng)房共裝機26臺，總裝機容量18200MW；通航建筑物由雙線(xiàn)連續五級船閘、垂直升船機、臨時(shí)船閘及上、下游引航道組成。三峽工程規模宏偉，工程量巨大，其主體工程土石方開(kāi)挖約1億立方米，土石方填筑4000多萬(wàn)立方米，混凝土澆筑2800多萬(wàn)立方米，鋼筋46萬(wàn)噸，金屬結構安裝約26萬(wàn)噸。

　　一、工程概況

　　三峽工程是一個(gè)具有防洪、發(fā)電、航運等綜合效益的巨型水利樞紐工程。樞紐主要由大壩、水電站廠(chǎng)房、通航建筑物三部分組成。其中大壩最大壩高181m；電站廠(chǎng)房共裝機26臺，總裝機容量18200MW；通航建筑物由雙線(xiàn)連續五級船閘、垂直升船機、臨時(shí)船閘及上、下游引航道組成。三峽工程規模宏偉，工程量巨大，其主體工程土石方開(kāi)挖約1億立方米，土石方填筑4000多萬(wàn)立方米，混凝土澆筑2800多萬(wàn)立方米，鋼筋46萬(wàn)噸，金屬結構安裝約26萬(wàn)噸。

　　根據審定的三峽工程初步設計報告，三峽工程建設總工期定為17年，工程分三個(gè)階段實(shí)施。其中：

　　第一階段工程工期為5年（1993年～1997年）。

　　主要控制目標是：1997年5月導流明渠進(jìn)水；1997年10月導流明渠通航；1997年11月實(shí)現大江截流；1997年年底基本建成臨時(shí)船閘。

　　第二階段工程工期6年（1998年～2003年）。

　　主要控制目標是：1998年5月臨時(shí)船閘通航；1998年6月二期圍堰閉氣開(kāi)始抽水；1998年9月形成二期基坑；1999年2月左岸電站廠(chǎng)房及大壩基礎開(kāi)挖結束，并全面開(kāi)始混凝土澆筑；1999年9月永久船閘完成閘室段開(kāi)挖，并全面進(jìn)入混凝土澆筑階段；2002年5月二期上游基坑進(jìn)水；2002年6月永久船閘完建開(kāi)始調試，2002年9月二期下游基坑進(jìn)水；2002年11～12月三期截流；2003年6月大壩下閘水庫開(kāi)始蓄水，永久船閘通航；2003年4季度第一批機組發(fā)電。

　　第三階段工程工期6年（2004年～2009年）。

　　主要控制目標是：2009年年底全部機組發(fā)電和三峽樞紐工程完建。

　　二、進(jìn)度計劃管理

　　1.管理特點(diǎn)

　　針對三峽工程特點(diǎn)、進(jìn)度計劃編制主體及進(jìn)度計劃涉及內容的范圍和時(shí)段等具體情況，確定三峽工程進(jìn)度計分三個(gè)大層次進(jìn)行管理，即業(yè)主層、監理層和施工承包商層。通常業(yè)主在工程進(jìn)度控制上要比監理更宏觀(guān)一些，但鑒于三峽工程的特性，三峽工程業(yè)主對進(jìn)度的控制要相對深入和細致。這是因為三峽工程規模大、工期長(cháng)，參與工程建設的監理和施工承包商多。參與三峽工程建設的任何一家監理和施工承包商所監理的工程項目和施工內容都僅僅是三峽工程一個(gè)階段中的一個(gè)方面或一個(gè)部分，而且業(yè)主在設備、物資供應及標段交接和協(xié)調上的介人，形成了進(jìn)度計劃管理的復雜關(guān)系。這里面施工承包商在編制分標段進(jìn)度計劃時(shí)，受其自身利益及職責范圍的限制，除原則上按合同規定實(shí)施并保證實(shí)現合同確定的階段目標和工程項目完工時(shí)間外，在具體作業(yè)安排上、公共資源使用上是不會(huì )考慮對其他施工承包商的影響的。也就是說(shuō)各施工承包商的工程進(jìn)度計劃在監理協(xié)調之后，尚不能完全、徹底地解決工程進(jìn)度計劃在空間上、時(shí)間上和資源使用上的交叉和沖突矛盾。為滿(mǎn)足三峽工程總體進(jìn)度計劃要求，各監理單位控制的工程進(jìn)度計劃還需要協(xié)調一次，這個(gè)工作自然要由業(yè)主來(lái)完成，這也就是三峽工程進(jìn)度計劃為什么要分三大層次進(jìn)行管理的客觀(guān)原因和進(jìn)度計劃管理的特點(diǎn)。

　　2.管理措施

　�。�1）統一進(jìn)度計劃編制辦法

　　業(yè)主根據合同要求制訂統一的工程進(jìn)度計劃編制辦法，在辦法里對工程進(jìn)度計劃編制的原則、內容、編寫(xiě)格式、表達方式、進(jìn)度計劃提交、更新的時(shí)間及工程進(jìn)度計劃編制使用的軟件等作出統一規定，通過(guò)監理轉發(fā)給各施工承包商，照此執行。

　�。�2）確定工程進(jìn)度計劃編制原則

　　三峽工程進(jìn)度計劃編制必須遵守以下原則：

　　分標段工程進(jìn)度計劃編制必須以工程承包合同、監理發(fā)布的有關(guān)工程進(jìn)度計劃指令以及國家有關(guān)政策、法令和規程規范為依據；分標段工程進(jìn)度計劃的編制必須建立在合理的施工組織設計的基礎上，并做到組織、措施及資源落實(shí)；分標段工程進(jìn)度計劃應在確保工程施工質(zhì)量，合理使用資源的前提下，保證工程項目在合同規定工期內完成；工程各項目施工程序要統籌兼顧、銜接合理和干擾少；施工要保持連續、均衡；采用的有關(guān)指標既要先進(jìn)，又要留有余地；分項工程進(jìn)度計劃和分標段進(jìn)度計劃的編制必須服從三峽工程實(shí)施階段的總進(jìn)度計劃要求。

　�。�3）統一進(jìn)度計劃內容

　　要求三峽工程進(jìn)度計劃內容主要有兩部分，即上一工程進(jìn)度計劃完成情況報告和下一步工程進(jìn)度計劃說(shuō)明，具體如下：

　　對上一工程進(jìn)度計劃執行情況進(jìn)行總結，主要包括以下內容：主體工程完成情況；施工手段形成；施工道路、施工棧橋完成情況；混凝土生產(chǎn)系統建設或運行情況；施工工廠(chǎng)的建設或生產(chǎn)情況；工程質(zhì)量、工程安全和投資計劃等完成情況；邊界條件滿(mǎn)足情況。

　　對下一步進(jìn)度計劃需要說(shuō)明的主要內容有：

　　為完成工程項目所采取的施工方案和施工措施；按要求完成工程項目的進(jìn)度和工程量；主要物資材料計劃耗用量；施工現場(chǎng)各類(lèi)人員和下一時(shí)段勞動(dòng)力安排計劃；物資、設備的定貨、交貨和使用安排；工程價(jià)款結算情況以及下一時(shí)段預計完成的工程投資額；其他需要說(shuō)明的事項；進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò )。

　�。�4）統一進(jìn)度計劃提交、更新的時(shí)間

　　三峽工程進(jìn)度計劃提交時(shí)間規定如下：三峽工程分標段總進(jìn)度計劃要求施工承包商，在接到中標通知書(shū)的35天內提交，年度進(jìn)度計劃在前一年的12月5日前提交。

　　三峽工程進(jìn)度計劃更新僅對三峽工程實(shí)施階段的總進(jìn)度計劃和三峽工程分項工程及三峽工程分標段工程總進(jìn)度計劃和年度進(jìn)度計劃進(jìn)行，并有具體的時(shí)間要求。

　�。�5）統一軟件、統一格式

　　為便于進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò )編制主體間的傳遞、匯總、協(xié)調及修改，首先對工程進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò )編制使用的軟件進(jìn)行了統一。即三峽工程進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò )編制統一使用PrimaveraProjectPlannerforWindows（以下簡(jiǎn)稱(chēng)P3）軟件。同時(shí)業(yè)主對P3軟件中的工作結構分解、作業(yè)分類(lèi)碼、作業(yè)代碼及資源代碼作出了統一規定。通過(guò)工作結構分解的統一規定對不同進(jìn)度計劃編制內容的粗細作出具體要求，即三峽工程總進(jìn)度計劃中的作業(yè)項目劃分到分部分項目工程。三峽工程分標段進(jìn)度計劃中的作業(yè)項目劃分到單元工程，甚至到工序。通過(guò)作業(yè)分類(lèi)碼、作業(yè)代碼及資源代碼的統一規定，實(shí)現進(jìn)度計劃的匯總、協(xié)調和平衡。

　　3.進(jìn)度控制

　�。�1）貫徹、執行總進(jìn)度計劃

　　業(yè)主對三峽工程進(jìn)度的控制首先是通過(guò)招標文件中的開(kāi)工、完工時(shí)間及階段目標來(lái)實(shí)現的；監理則是在上述基礎上對工期、階段目標進(jìn)一步分解和細化后，編制出三峽工程分標段和分項工程進(jìn)度計劃，以此作為對施工承包商上報的三峽工程分標段工程進(jìn)度計劃的審批依據，確保工程施工按進(jìn)度計劃執行；施工承包商三峽工程分標段工程總進(jìn)度計劃，是在確定了施工方案和施工組織設計后，對招標文件要求的工期、階段目標進(jìn)一步分解和細化編制而成。它提交給監理用來(lái)響應和保證業(yè)主的進(jìn)度要求。施工承包商的三峽工程分標段工程年度、季度、月度和周進(jìn)度計劃則是告訴監理和業(yè)主，如何具體組織和安排生產(chǎn)，并實(shí)現進(jìn)度計劃目標的。這樣一個(gè)程序可以保證三峽工程總進(jìn)度計劃一開(kāi)始就可以得到正確的貫徹。

　　上述過(guò)程僅僅是進(jìn)度控制的開(kāi)始，還不是進(jìn)度控制的全部，作為完整的進(jìn)度控制還需要將進(jìn)度實(shí)際執行情況反饋，然后對原有進(jìn)度計劃進(jìn)行調整，作出下一步計劃，這樣周而復始，才可能對進(jìn)度起到及時(shí)、有效地控制。

　�。�2）控制手段

　　三峽工程用于工程進(jìn)度控制的具體手段是：建立嚴格的進(jìn)度計劃會(huì )商和審批制度；對進(jìn)度計劃執行進(jìn)行考核，并實(shí)行獎懲；定期更新進(jìn)度計劃，及時(shí)調整偏差；通過(guò)進(jìn)度計劃滾動(dòng)（三峽工程分標段工程年度、季度、月度及周的進(jìn)度計劃編制）編制過(guò)程的遠粗、近細，實(shí)現對工程進(jìn)度計劃動(dòng)態(tài)控制；對三峽工程總進(jìn)度計劃中的關(guān)鍵項目進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤控制，達到確保工程建設工期的目的；業(yè)主根據整個(gè)三峽工程實(shí)際進(jìn)度，統一安排而提出的指導性或目標性的年度、季度總進(jìn)度計劃，用于協(xié)調整個(gè)三峽工程進(jìn)度。

　　三、進(jìn)度計劃編制支持系統

　　1.計算機網(wǎng)絡(luò )建設

　　為提高工作效率、加強聯(lián)系并及時(shí)互通信息，由業(yè)主出資在壩區設計、監理、施工承包商和業(yè)主之間建立了計算機局域網(wǎng)，選擇LotusNotes作為信息交換和應用平臺，這些基礎建設為進(jìn)度計劃編制和傳遞提供了強有利的手段。

　　2.混凝土施工仿真系統

　　三峽水利樞紐主要由混凝土建筑物組成，其混凝土工程量巨大，特別是二階段工程中的混凝土施工更是峰高、量大。在進(jìn)度計劃編制安排混凝土施工作業(yè)程序時(shí)，靠過(guò)去的手工排塊方法，很難在短時(shí)間內得出一個(gè)較優(yōu)的混凝土施工程序。在編制進(jìn)度計劃時(shí)，為了能夠及時(shí)、高效地得到一個(gè)較優(yōu)的混凝土施工程序，業(yè)主與電力公司成都勘測設計研究院，共同研制三峽二階段工程廠(chǎng)壩混凝土施工仿真系統和永久船閘混凝土仿真系統，用于解決上述問(wèn)題。目前三峽二階段工程廠(chǎng)壩混凝土施工仿真系統在進(jìn)度計劃編制過(guò)程中己初見(jiàn)成效。

　　3.工程進(jìn)度日報系統

　　要做好施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)控制并及時(shí)調整計劃部署，就必須建立傳遞施工現場(chǎng)施工信息的快速通道。針對這樣一個(gè)問(wèn)題，業(yè)主組織人力利用Notes開(kāi)發(fā)三峽工程日報系統。該系統主要包括實(shí)物工程量日完成情況、大型施工設備工作狀況、工程施工質(zhì)量及安全統計結果、物資（主要是水泥和粉煤灰）倉儲情況等。利用該系統，業(yè)主和監理等有關(guān)單位就可及時(shí)掌握和了解到工程進(jìn)展狀況。如再通過(guò)分析和加工處理，就可為下一步工作提供參考和決策依據。

　　以上是業(yè)主針對三峽工程特點(diǎn)，在三峽工程進(jìn)度計劃管理中所做的一些探索性的工作。目前三峽工程雖已進(jìn)入第二階段，但僅僅是開(kāi)始，三峽工程的進(jìn)度計劃管理體系還需進(jìn)一步完善和接受工程的實(shí)踐考驗。