在檢修工程的施工中，對檢修計劃、施工準備、施工技術(shù)方案、施工安全措施、檢修質(zhì)量、文明檢修、交工驗收、開(kāi)停車(chē)銜接、費用核算十分重視。檢修工程施工后，做到臺臺設備符合質(zhì)量標準，每套裝置一次開(kāi)車(chē)成功。對于檢修工作量很大的化工裝置（系統）或全廠(chǎng)性停車(chē)檢修，應在籌備領(lǐng)導小組織下做好“十落實(shí)”、“五交底”、“三運到”、“一辦理”等項準備工作。

“十落實(shí)”是：組織工作落實(shí)、施工項目落實(shí)、檢修時(shí)間落實(shí)、設備、零部件落實(shí)、各種材料落實(shí)、勞動(dòng)力落實(shí)、施工圖紙落實(shí)、政治思想工作落實(shí)。

“五交底”是：項目任務(wù)交底，施工圖紙交底，質(zhì)量標準交底，施工安全措施交底，設備零部件、材料交底。

“三運到”是：施工前必須把設備備件、材料和工機具運到現場(chǎng)，并按規定位置擺放整齊。

“一辦理”是：檢修施工前必須辦理“安全檢修任務(wù)書(shū)”。

下面介紹如何落實(shí)檢修的各項任務(wù)。

1.檢修人力資源籌集決策

裝置（系統）或全廠(chǎng)性停車(chē)修理，檢修人力資源很缺，往往出現人力不足現象。如何籌集決策是企業(yè)內機動(dòng)部門(mén)的一個(gè)重要工作。決策的準則，是費用最少，同時(shí)又能滿(mǎn)足檢修與安全的需要。首先羅列可供決策的方針有哪些，然后決定哪種方針最理想。在決策時(shí)會(huì )遇到很多影響選擇的因素，但總的準則不能放棄。

2.檢修任務(wù)的布置落實(shí)

（1）施工單位落實(shí)

前已述及，維修工人組織形式有分散型、集中型和綜合型�，F在介紹綜合型維修組織的維修任務(wù)及施工單位的落實(shí)。

車(chē)間維修組，檢修工種主要是以鉗工為主，有少量的電焊工等，維修設備以傳動(dòng)設備為主。維修車(chē)間檢修力量比較強，檢修工種和裝備比較全，能承擔生產(chǎn)車(chē)間不能承擔的加工任務(wù)和大修任務(wù)。

裝置（系統）或全廠(chǎng)性停車(chē)大修，維修項目多，落實(shí)施工是一項細致復雜的工作。在初步制定大修計劃后，設備管理部門(mén)首先在調查研究的基礎上做生產(chǎn)車(chē)間與維修車(chē)間承擔任務(wù)的分工。分工的原則是生產(chǎn)車(chē)間承擔傳動(dòng)設備的檢修項目及系統中的一般項目。重點(diǎn)項目，特別是冷鉚、電焊工作量大、要求高的檢修項目（管道焊接X(jué)光拍片項目及大口徑管道更換）原則上由維修車(chē)間承擔。

檢修項目的施工單位初步確定后，組織生產(chǎn)車(chē)間和輔助車(chē)間討論，在求大同存小異的情況下，最后正式落實(shí)檢修項目的施工單位。如以上兩個(gè)車(chē)間承受不了這么多項目，則可考慮在本企業(yè)內調動(dòng)，然后再求外援。

（2）檢修任務(wù)落實(shí)

車(chē)間自修項目，由車(chē)間自行落實(shí)。其中項目分兩大部分：一是化工操作承擔的維修項目，如設備的內部清洗、更換塔內填料等簡(jiǎn)單檢修項目。二是維修組承擔的設備檢修項目。

維修車(chē)間任務(wù)的落實(shí)。當接到正式確定的檢修項目后，車(chē)間應組織技術(shù)人員、定額員、施工調度員、各檢修工段長(cháng)，在機動(dòng)部門(mén)和生產(chǎn)車(chē)間的配合下，對每個(gè)項目進(jìn)行現場(chǎng)查看工作量，估算工時(shí)，對人力資源反復平衡后，再將任務(wù)下達到班組和個(gè)人。

3.檢修后勤資源的落實(shí)、督促與檢查

（1）檢修后勤資源的范圍

企業(yè)裝置（系統）或全廠(chǎng)性停車(chē)大修施工，其后勤資源主要包括以下幾個(gè)方面。

除已落實(shí)的檢修人員外，所需外借的檢修人員及輔助勞動(dòng)力；預制件；備件；材料（包括鋼材、木材、建材）；運輸設備（包括吊車(chē)、卡車(chē)、平板車(chē)、拖拉機運輸車(chē)等）；工器具（電焊機、卷?yè)P機等）。

（2）檢修后勤資源保證管理

檢修后勤資源的保證管理，是從后勤資源計劃的最初階段開(kāi)始的，并延續到整個(gè)檢修工程結束為止。其管理工作可歸納為以下幾個(gè)基本階段。

概念階段當企業(yè)一個(gè)維修工程確定以后，經(jīng)過(guò)分析研究，特別是可行性研究，開(kāi)始擬定一個(gè)早期檢修后勤資源保障計劃。

詳細計劃確定階段當裝置運行一階段后又會(huì )增加一些設備缺陷，特別是裝置停車(chē)檢修前兩三個(gè)月，就必須對早期檢修后勤資源保證計劃加以補充，并確定詳細的計劃完成日期。

檢查、督促階段在詳細計劃確定以后，在停車(chē)檢修前的階段，管理工作的職能主要是檢查和督促，確保后勤資源的落實(shí)。

后勤資源階段在檢修施工開(kāi)始前半個(gè)月，應該是后勤資源陸續進(jìn)入現場(chǎng)階段。在這一階段中管理人員應該詳細按后勤資源清單逐一清點(diǎn)，組織進(jìn)入現場(chǎng)。

后勤資源使用階段在檢修施工開(kāi)始，后勤資源開(kāi)始使用。在此階段中，管理人員的工作主要是保證供給、掌握使用動(dòng)態(tài)、資源調劑。

后勤資源清理階段當一個(gè)裝置或檢修工程施工結束后，現場(chǎng)總會(huì )剩余一些材料，主要有鋼材、木材、預制件、備件等，這些材料如不及時(shí)收回退庫就會(huì )造成浪費。在此階段，后勤資源管理應及時(shí)做好現場(chǎng)清理和退庫工作。

（3）檢修后勤資源組織及各自職責

企業(yè)裝置（系統）或全廠(chǎng)性停車(chē)大修施工，如果沒(méi)有一個(gè)檢修后勤資源組織來(lái)保證后勤資源的供給，是很難完成檢修施工任務(wù)的。其后勤資源的落實(shí)、督促與檢查是通過(guò)組織活動(dòng)實(shí)現的。