第1條 為加強滬昆高速（南昌西至江山）聯(lián)調聯(lián)試及運行試驗期間線(xiàn)路防護柵欄（以下簡(jiǎn)稱(chēng)柵欄）管理，確保施工及行車(chē)安全，制定本辦法。

第2條 滬昆客專(zhuān)江西、浙江公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)滬昆公司)是柵欄、圍墻、刺絲滾籠、技術(shù)通道建設的責任單位，負責上述設備設施的更改、綜合維修、安全隱患整改及設備安全。

第3條 路局安監、工務(wù)、綜治部門(mén)是柵欄、圍墻、刺絲滾籠、技術(shù)通道的安全監督管理責任部門(mén)，負責安全檢查監督，對存在的問(wèn)題及時(shí)通知滬昆公司限期整改，并對整改情況進(jìn)行復查。鐵路公安對破壞鐵路設備設施的違法行為依法予以查處、打擊。

第4條 工務(wù)、電務(wù)、車(chē)務(wù)、車(chē)輛、供電等單位因作業(yè)需要設置專(zhuān)用技術(shù)通道時(shí)，按照“誰(shuí)使用、誰(shuí)申請、誰(shuí)負責、誰(shuí)管理”的原則，由使用單位報請路局聯(lián)調聯(lián)試辦公室批準，并與線(xiàn)站安保支隊辦理書(shū)面手續，簽訂安全協(xié)議后方可設置。技術(shù)通道由滬昆公司根據聯(lián)調聯(lián)試辦公室確定的位置進(jìn)行設置，沿線(xiàn)綜合維修基地路用車(chē)進(jìn)出大門(mén)按照技術(shù)通道進(jìn)行管理。技術(shù)通道必須設門(mén)加鎖，并標有“鐵路工作人員專(zhuān)用通道，禁止其他人員入內”字樣。線(xiàn)站安保支隊派人對南昌西至江山聯(lián)調聯(lián)試期及運行試驗期間106處技術(shù)通道（見(jiàn)附件3）和綜合維修基地路用車(chē)進(jìn)出大門(mén)進(jìn)行看守，將每個(gè)技術(shù)通道管理責任落實(shí)到具體人員。線(xiàn)站安保支隊分別在玉山、上饒、橫峰、弋陽(yáng)、貴溪、鷹潭北、撫州東、進(jìn)賢、向塘、南昌西派駐點(diǎn)負責人，負責技術(shù)通道管理工作。

第5條 有計劃施工需進(jìn)出技術(shù)通道時(shí)，施工前施工單位須持加蓋“聯(lián)調聯(lián)試辦公室”公章的施工計劃表（全稱(chēng)為《2014年×月×日聯(lián)調聯(lián)試施工計劃表》）原件或傳真件至少在預計進(jìn)入技術(shù)通道前2小時(shí)向線(xiàn)站安保支隊駐點(diǎn)負責人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)駐點(diǎn)負責人）報備（技術(shù)通道報備區段分工表見(jiàn)附件1），告知現場(chǎng)施工負責人的姓名、電話(huà)、準備進(jìn)出技術(shù)通道的具體位置和時(shí)間，駐點(diǎn)負責人審核后，在施工計劃表上加蓋“技術(shù)通道管理專(zhuān)用章”，同時(shí)將施工準備進(jìn)出技術(shù)通道的具體位置和時(shí)間發(fā)短信告知技術(shù)通道看守人員，技術(shù)通道看守人員接到短信后要及時(shí)回復（未收到短信要電話(huà)聯(lián)系），并按施工計劃天窗開(kāi)始時(shí)刻至少提前10分鐘到達相應技術(shù)通道現場(chǎng)。

施工調度命令下達后，車(chē)站值班員須確認可以開(kāi)始施工的條件完備后，方可將加蓋“車(chē)站行車(chē)專(zhuān)用章”的調度命令轉交給施工及設備管理單位。施工單位收到加蓋“車(chē)站行車(chē)專(zhuān)用章”的調度命令后，發(fā)彩信并打電話(huà)向駐點(diǎn)負責人報告，駐點(diǎn)負責人收到后要及時(shí)短信回復予以確認。施工單位及設備管理單位還須將該調度命令分別發(fā)送至現場(chǎng)施工負責人及設備管理單位現場(chǎng)負責人。

駐點(diǎn)負責人應根據具體情況及時(shí)打電話(huà)或發(fā)短信通知已提前10分鐘到崗的技術(shù)通道看守人員，告知開(kāi)啟技術(shù)通道位置及進(jìn)出時(shí)間，做好開(kāi)啟技術(shù)通道準備。線(xiàn)站安保支隊指派干部不定期到現場(chǎng)進(jìn)行監督。

第6條 設備故障搶修需進(jìn)出技術(shù)通道時(shí)，相關(guān)單位應在車(chē)站進(jìn)行登記申請故障修，同時(shí)打電話(huà)向駐點(diǎn)負責人報告，駐點(diǎn)負責人要安排人員到車(chē)站行車(chē)室進(jìn)行確認，并在加蓋“車(chē)站行車(chē)專(zhuān)用章”的調度命令上加蓋“技術(shù)通道管理專(zhuān)用章”。施工單位及設備管理單位須將調度命令分別發(fā)送至現場(chǎng)施工負責人及設備管理單位現場(chǎng)負責人。

駐點(diǎn)負責人根據具體情況及時(shí)打電話(huà)或發(fā)短信通知技術(shù)通道看守人員到崗，告知開(kāi)啟技術(shù)通道位置及進(jìn)出時(shí)間，做好開(kāi)啟技術(shù)通道準備。線(xiàn)站安保支隊指派干部不定期到現場(chǎng)進(jìn)行監督。

第7條 看守人員在開(kāi)啟技術(shù)通道前，要填寫(xiě)《技術(shù)通道進(jìn)出登記表》（見(jiàn)附件2），登記施工人數、進(jìn)出技術(shù)通道時(shí)間、調度命令號碼、施工計劃號碼、驗證情況。施工負責人、設備管理單位現場(chǎng)負責人應對現場(chǎng)情況、施工計劃、調度命令等進(jìn)行確認，其中施工所用的機具、材料由施工單位和設備管理單位現場(chǎng)人員共同清點(diǎn)、確認，確認無(wú)誤后由施工負責人、設備管理單位現場(chǎng)負責人、技術(shù)通道看守人員共同在“技術(shù)通道進(jìn)出登記表”上簽認。

第8條 看守人員開(kāi)啟技術(shù)通道時(shí)，必須確認以下條件：

1.施工負責人是否攜帶加蓋“聯(lián)調聯(lián)試辦公室”公章和“技術(shù)通道管理專(zhuān)用章”的施工計劃表（設備故障搶修時(shí)無(wú)施工計劃表）；

2.施工負責人是否已收到加蓋“車(chē)站行車(chē)專(zhuān)用章”的施工調度命令（原件、傳真件、彩信、微信均可），設備故障搶修時(shí)還需確認調度命令上是否加蓋“技術(shù)通道管理專(zhuān)用章”；

3.看守人員是否有駐點(diǎn)負責人的電話(huà)或短信通知；

4.施工負責人、設備管理單位現場(chǎng)負責人是否攜帶有效工作證件（工作證或上崗證）；

5.《技術(shù)通道進(jìn)出登記表》填寫(xiě)完整，相關(guān)人員（不包括線(xiàn)站安保支隊不定期派往現場(chǎng)監督干部）簽認完畢。

在確認上述條件具備后，方可開(kāi)啟技術(shù)通道。

第9條 施工人員、機具、材料原則從同一技術(shù)通道進(jìn)出。確因施工需要，不從同一技術(shù)門(mén)進(jìn)出的，在向駐點(diǎn)負責人報備施工計劃時(shí)予以明確。施工完畢，機具、材料須全部撤至柵欄外，由施工單位和設備管理單位現場(chǎng)人員共同確認。

第10條 因施工作業(yè)需要臨時(shí)拆除柵欄、刺絲滾籠時(shí)，施工單位必須與線(xiàn)站安保支隊簽訂安全協(xié)議，按規定辦理有關(guān)手續，在開(kāi)口處懸掛警示標志牌，設置臨時(shí)防護設施，并由滬昆公司商請線(xiàn)站安保支隊看守，所需人工費用由施工單位承擔。作業(yè)后要立即恢復原狀，并與有關(guān)單位辦理驗收交接手續。

第11條 因生產(chǎn)作業(yè)或施工需要打開(kāi)柵欄、刺絲滾籠進(jìn)出線(xiàn)路的，應先聯(lián)系線(xiàn)站安保支隊同意并由其到現場(chǎng)管理，做到隨開(kāi)隨封，保持柵欄、刺絲滾籠完好，聯(lián)結零件齊全。

第12條 鐵路公安和路局安監、工務(wù)、電務(wù)、車(chē)務(wù)、機務(wù)、車(chē)輛、供電等部門(mén)及線(xiàn)站安保支隊在日常檢查和添乘、值乘過(guò)程中發(fā)現柵欄、圍墻、刺絲滾籠問(wèn)題，要及時(shí)通知線(xiàn)站安保支隊和滬昆公司。由滬昆公司負責督促施工單位進(jìn)行整改，并檢查整改情況。

第13條 對違反管理規定，擅自開(kāi)口，損壞柵欄、圍墻、刺絲滾籠，翻爬柵欄及網(wǎng)內行走的，由線(xiàn)站安保支隊處理，對違法行為移交鐵路公安機關(guān)依照《鐵路運輸安全保護條例》、《治安管理處罰法》等法律法規予以處罰。

第14條 線(xiàn)站安保支隊每日將柵欄、刺絲滾籠、技術(shù)通道存在的問(wèn)題和整改情況整理匯總，并在聯(lián)調聯(lián)試每日協(xié)調會(huì )上進(jìn)行通報。

第15條 本辦法由路局工務(wù)處負責解釋。

第16條 本辦法自2014年7月22日起施行。滬昆高速（南昌西至江山）聯(lián)調聯(lián)試及運行試驗工作結束后自行廢止。