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    新奧法施工隧道主要工序詳解 記住就得分

    2017-01-05 09:55 來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)
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      在祖國繁忙的交通線(xiàn)上,作為穿山越嶺的構筑物--隧道,為人們的出行生活提供了便捷舒適的行車(chē)環(huán)境,大大縮短了旅途時(shí)間,使天塹變通途。本文以新奧法施工隧道主要工序為對象,利用圖片展示施工步驟,讓教材枯燥的文字生動(dòng)起來(lái),便于理解和記憶。

      交通隧道的施工主要工序

    新奧法施工隧道主要工序詳解  記住就得分

      第1步:超前支護--超前長(cháng)管棚

      隧道進(jìn)口處,往往處于淺埋地段,圍巖松散,為了保證施工安全,此時(shí)多采取打設長(cháng)管棚的形式超前支護,為進(jìn)洞開(kāi)挖做準備。

      第2步:上臺階開(kāi)挖支護

      常用的臺階法,先開(kāi)挖上臺階,如果預留核心土,那么開(kāi)挖工作平臺就需要為核心土位置留出空間。

      第3步:鋼支撐支護

      施工上臺階鋼支撐支護,型鋼分節預制,節與節之間采用螺栓連接。架設時(shí)尤其需要注意拱頂的高度以及拱腳位置的穩固,如果拱腳松軟,則需要墊塊石或者型鋼。采用連接鋼筋與前一榀型鋼焊接,拱腳打鎖腳錨桿固定。

      第4步:鋼筋網(wǎng)支護

      鋼筋網(wǎng)可以加工成網(wǎng)片,也可以現場(chǎng)布置綁扎。鋼筋網(wǎng)應與連接鋼筋焊接成整體。

      第5步:錨桿支護

      錨桿支護是通過(guò)圍巖內部的錨桿及其注入的水泥漿液,改變圍巖本身的力學(xué)狀態(tài),在隧道周?chē)探Y形成一個(gè)整體而又穩定的巖石帶。錨桿需按比例留出后期進(jìn)行拉拔試驗的試驗錨桿,試驗錨桿尾端需伸出噴射混凝土面30cm以上。

      第6步:超前小導管預支護

      在打設錨桿的同時(shí),向前方圍巖頂部?jì)A斜30°打設超前小導管,在開(kāi)挖前方圍巖后,原則上應該看不到這些鋼管,但是若出現注漿固結效果不好,頂部圍巖碎裂掉落,就會(huì )露出小導管的真面目。有此可見(jiàn),錨桿的注漿和小導管的注漿,對于圍巖穩定都是十分重要的。

      第7步:噴射混凝土支護

      對上述支護工作均完成后,進(jìn)行噴射混凝土支護,由于前面所有工作都將被隱蔽,所以一定要記得報檢驗收才行。

      第8步:下臺階施工

      隧道下臺階初期支護應在上臺階達到一定強度后進(jìn)行。與上臺階的工作內容一致,也需要立鋼支撐(按照設計)、掛鋼筋網(wǎng)、打錨桿和噴射混凝土。

      下臺階噴射混凝土作業(yè)

      為了檢查混凝土強度,需按照驗收標準對初期支護噴射混凝土鉆芯取樣。

      第9步:仰拱初期支護

      圍巖情況不好時(shí),需對隧道初期支護盡早成環(huán),以免出現收斂過(guò)大,加大安全風(fēng)險。仰拱初期支護施工在下臺階支護完成后進(jìn)行,內容與下臺階一致。仰拱的成環(huán)對隧道初期支護的整體受力具有重要意義。

      第10步:仰拱施工

      仰拱初期支護成環(huán)完成后,緊鑼密鼓的工作就是仰拱施工,因為成環(huán)后,隧道周?chē)膲毫ψ饔迷诘撞夸撝紊?,可能?huì )使底部隆起。因此必須盡快進(jìn)行仰拱和填充混凝土的施工。

      第11步:隧道排水設施和防水板施工

      仰拱與其填充施工完成后,在預留出來(lái)的溝槽中敷設排水管,排水管上半圓有很多小孔,上部用碎石覆蓋。以使水能夠滲入管道中。

      隧道排水管安放:

      敷設襯砌背后排水盲管。在防水板施工前,掛設排水盲管,它對隧道滲水起引流作用。

      防水板焊接:防水板采用電熱焊接。

      第12步:二次襯砌施工

      二襯施工前,監控量測反映的初期支護下沉和收斂應基本穩定,這是新奧法利用圍巖的自承能力的主要特點(diǎn)。

      防水板施工完成,進(jìn)行焊接質(zhì)量驗收。驗收通過(guò)后布設二次襯砌內的鋼筋。如果圍巖情況好,設計中可能不設置二襯鋼筋。

      隧道預埋件施工。隧道中有各種各樣的檢測、通信、報警、消防等設備,如果事前不把預埋件圖紙看清楚,造成缺漏,后期可是個(gè)大麻煩,試想在已經(jīng)澆筑好的混凝土中鑿出這些箱體和管槽,不僅影響質(zhì)量,還影響外觀(guān),更帶來(lái)成本的巨大浪費。

      二次襯砌模板臺車(chē)就位與檢查。需要滿(mǎn)足二襯混凝土厚度要求,同時(shí)也要滿(mǎn)足凈空設計要求。在模板臺車(chē)就位前,進(jìn)行前面鋼筋、預埋件等工作的隱蔽驗收。

      二次襯砌施工

      臺車(chē)就位完成,端頭封堵嚴密,止水帶、止水條安裝合格,進(jìn)行澆筑前檢查驗收。完成后澆筑二次襯砌混凝土。

      二襯施工的結束,預示著(zhù)土建主要工序的完成。隧道施工,周而復始,三班循環(huán),直至貫通。工序緊密銜接,安全風(fēng)險大,需要管理人員以勤為先,及時(shí)準確了解情況,排除隱患,保證安全有序。

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