混凝土泵送施工技術(shù)在我國發(fā)展很快，并已在高層建筑、橋梁、地鐵等工程中廣泛地應用，經(jīng)試驗研究和工程實(shí)踐說(shuō)明，泵送混凝土不僅與砂、石、水泥、泵送劑等材料標準有密切關(guān)系，并須有連續的施工工藝，對混凝土泵輸送管的選擇布置，泵送混凝土供應，混凝土泵送與澆筑等要求較高。

　　一、可泵性混凝土的配料

　　1.骨料的級配。骨料級配對泵送性能有很大的影響，必須嚴格控制。根據鋼筋混凝土工程施工及驗收規范規定，泵送混凝土骨料最大粒徑不得超過(guò)管道內徑的1/4～1/3.如果混凝土中細骨料含量過(guò)高，骨料總面積增加，需要增加水泥用量，才能全部包裹骨料，得到良好的泵送效果。細骨料含量少，骨料總面積減少，包裹骨料的水泥漿用量少，但骨料之間的間隙未被充滿(mǎn)，輸送壓力傳送不佳，泵送困難。

　　2.水泥用量。水泥用量不僅要滿(mǎn)足結構的強度要求，而且要有一定量的水泥泵漿作為潤滑劑。它在泵送過(guò)程中的作用是傳遞輸送壓力，減輕接觸部件間的磨損，減少磨擦阻力。水泥用量一般為270～320kg/m3.水泥用量超過(guò)320kg/m3，不僅不能提高混凝土的可泵性，反而會(huì )使混凝土粘度增大，增加泵送阻力。為提高混凝土的可泵性，可添加巖石粉末、粉煤灰、火山灰等，一般常摻加粉煤灰，根據經(jīng)驗，粉煤灰的摻量為35～50kg/m3.

　　3.水灰比、坍落度。泵送混凝土的水灰比應限制在0.4～0.6，不得低于0.4，水灰比大，混凝土稠度減小，流動(dòng)性好，泵送壓力會(huì )明顯下降，但由于在壓力作用下，混凝土過(guò)稀，骨料間的潤滑膜消失，混凝土的保水性不好，容易發(fā)生離析而堵塞管道，因此應限制水灰比。

　　泵送混凝土的坍落度要適中，常用坍落度為8～15cm，以9～13cm為最佳值，坍落度大于15cm應加減水劑。

　　二、混凝土輸送泵的選型和布置

　　1.混凝土輸送泵的選擇。目前我國使用的混凝土泵機有兩種，一種是帶有布料桿可行走的泵車(chē)，另一種是牽引式固定泵。泵車(chē)的機動(dòng)性強、移動(dòng)方便，但價(jià)格較貴。固定泵機動(dòng)性差，布泵時(shí)需要根據施工現場(chǎng)情況進(jìn)行合理布置，但價(jià)格較低。

　　2.泵機的布置。在選擇泵機位置時(shí)，要使泵機澆灌地點(diǎn)最近，附近有水源和照明設施，泵機附近無(wú)障礙物以便于攪拌車(chē)行走、喂料。泵機安裝就位，最好在機架底部墊木塊，增加附著(zhù)力，以保證泵機穩定。泵機周?chē)鷳�當有一定空間以便于人員操作。泵機安裝地點(diǎn)應搭設防護棚。

　　3.泵機與攪拌車(chē)的匹配�；炷�土攪拌輸送車(chē)的裝載量有5m3和6m3兩種。攪拌車(chē)在灌入混凝土后，攪拌筒做低速轉動(dòng)，轉速為一定值，然后將混凝土運送到施工現場(chǎng)。由于攪拌站與施工現場(chǎng)有一段運送距離，并且攪拌車(chē)的出料量與泵機輸送量有一定的差值，因此存在泵機與攪拌運輸車(chē)的數量匹配問(wèn)題。

　　三、現場(chǎng)輸送管道的敷設

　　管道的敷設對泵送效果有很大的影響，因此在現場(chǎng)布管時(shí)應注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

　　1.輸送管道的配管線(xiàn)路最短，管道中盡量少采用彎管和軟管，更應避免使用彎度過(guò)大的彎頭，管道末端活動(dòng)軟管彎曲不得超過(guò)180°，并不得扭曲。

　　2.泵機出口要有一定長(cháng)度的水平管，然后再接彎頭，轉向垂直運輸，垂直管與水平管長(cháng)度之比最好是2：1.水平管長(cháng)度不小于15m.

　　3.泵機出口不宜在水平面上變換方向，如受場(chǎng)地限制，宜用半徑1m以上的彎頭。否則壓力損失過(guò)大，出口處管道最好用木方墊牢。

　　4.垂直管道用木方、花籃螺栓、8號線(xiàn)與接板的預留錨環(huán)固定，每間隔3m緊固一處，垂直管在樓板預留孔處用木楔子楔緊，否則會(huì )影響泵送效果。

　　5.施工面上水平管越短越好，長(cháng)度不宜超過(guò)20m.否則應采取措施。

　　6.變徑管后至少第一節是直管、水平或略向下傾斜，然后再接彎道。泵送高度超過(guò)10m時(shí)在變徑管和立管之間水平管長(cháng)度不得小于高度的2/3.

　　四、混凝土的輸送

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　　1.在泵送前要對泵機進(jìn)行全面檢查，進(jìn)行試運轉用系統各部位的調試。以保證泵機在泵送期間運轉正常。

　　2.檢查輸送管道的鋪設是否合理、牢固。

　　3.在泵送前先加入少量清水（約10L左右）使料斗、閥箱等部位濕潤，然后再加入一定量的水泥砂漿，一般配合比為1：2.泵漿的用量取決于輸送管的長(cháng)度。潤滑閥箱需砂漿0.07m3，潤滑30m管道需砂漿0.07m3.管道彎頭多，應適當增加砂漿用量。

　�。ǘ�）泵送作業(yè)

　　1.泵機操作人員要經(jīng)過(guò)嚴格訓練，掌握泵機制工作原理及泵機制結構，熟悉泵機的操作程序，能處理一般簡(jiǎn)單事故。

　　2.泵機用水泥砂漿潤滑后，料斗內的泵漿未送完，就應輸入混凝土，以防空氣進(jìn)入閥箱。如混凝土供應不上，應暫停泵送。

　　3.剛開(kāi)始泵送混凝土時(shí)，應緩慢壓送，同時(shí)應檢查泵機是否運轉正常，輸送管接頭有無(wú)漏漿，如發(fā)現異常情況，應停泵檢查。

　　4.泵機料斗上應裝有濾網(wǎng)，并派專(zhuān)人負責以防過(guò)大石塊進(jìn)入泵機。發(fā)現大石塊應及時(shí)揀出，以免造成堵塞。

　　5.泵送混凝土時(shí)，混凝土應充滿(mǎn)料斗，料斗內混凝土面最低不得低于料斗口20cm.如混凝土供應不上，泵送需要停歇時(shí)，每隔10min反泵一次，把料重新拌合，以免混凝土發(fā)生沉淀堵塞管道。

　�。ㄈ�）清洗

　　泵機作業(yè)完成后，應立即清洗干凈。清洗泵機時(shí)要把料斗里的混凝土全部送完，排凈混凝土缸和閥箱內的混凝土。在沖洗混凝土缸和閥箱時(shí)，切記不要把手伸入閥箱，沖洗后把泵機總電源切斷，把閥窗關(guān)好。

　　五、管道堵塞原因及防止措施

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　　1.骨料級配不合理，混凝土中有大卵石、大塊片狀碎石等。細骨料用量太少。攪拌車(chē)攪拌筒粘附的砂漿結塊落入料斗中，也可能發(fā)生管道堵塞。

　　2.混凝土配合比不合理，水泥用量過(guò)多，水灰比過(guò)大，混凝土坍落度變化大，都容易引起管道堵塞。

　　3.管道敷設不合理。管道彎頭過(guò)多，水平管長(cháng)度太短，管道過(guò)長(cháng)或固定不牢等都可使堵塞發(fā)生。

　　4.泵送間停時(shí)間過(guò)長(cháng)，管道中混凝土發(fā)生離析，使混凝土與管道的摩擦力增大而堵塞管道。

　�。ǘ�）堵塞部位的判斷

　　1.前面軟管或管道堵塞。泵機反轉時(shí)，吸回料斗的混凝土很少，再次壓送，混凝土仍然送不出去。

　　2.混凝土閥或錐形管堵塞。進(jìn)行反向操作時(shí)，壓力計指針仍然停在最高位置，混凝土回不到料斗中來(lái)。

　　3.料斗喉部和混凝土缸出口都堵塞，主回路的壓力計指針在壓送壓力下，活塞動(dòng)作，但料斗內混凝土不見(jiàn)減少，混凝土壓送不出去。

　�。ㄈ�）防止管道堵塞措施及解決辦法

　　1.在料斗上加裝濾網(wǎng)，防止大石塊進(jìn)入料斗。

　　2.要嚴格控制混凝土的配合比，保證混凝土的坍落度不發(fā)生較大的變化。

　　3.泵機操作期間，操作人員必須密切注意泵機壓力變化。如發(fā)現壓力升高，泵送困難。即應反泵，把混凝土抽回料斗攪拌后再送出。如多次反泵仍然不起作用，應停止泵送，拆卸堵塞管道，清洗干凈再開(kāi)始泵送。