7.TT系列調速器有哪些主要特點(diǎn)？

　�。�1）采用一級放大系統。由飛擺帶動(dòng)的引導閥直接控制執行機構－接力器。

　�。�2）壓力油直接由齒輪油泵供給，用溢流閥維持壓力恒定。引導閥為正搭疊量結構。不調節時(shí)，壓力油從溢流閥排掉。

　�。�3）飛擺電動(dòng)機及油泵電動(dòng)機的電源直接由發(fā)電機母線(xiàn)端或經(jīng)專(zhuān)用的變壓器供給。

　�。�4）開(kāi)度限制是通過(guò)手動(dòng)操作機構的大手輪來(lái)完成的。

　�。�5）手動(dòng)變速。

　　8.TT系列調速器維護有哪些要點(diǎn)？

　�。�1）調速器用油必須符合國家質(zhì)量標準。初次安裝或大修后，運行1～2月?lián)Q油一次，以后隔一年左右換油一次或視油質(zhì)情況而定。

　�。�2）油箱和緩沖器中的油量應該在允許范圍內。

　�。�3）不能自動(dòng)加油潤滑的運動(dòng)部分，要注意定時(shí)加油，給予潤滑。

　�。�4）啟動(dòng)時(shí)，必須先啟動(dòng)油泵后啟動(dòng)飛擺，以保證轉動(dòng)套與外塞和固定套之間應有油潤滑。

　�。�5）調速器長(cháng)期停運后再啟動(dòng)，首先“點(diǎn)動(dòng)”一下油泵電動(dòng)機，看有否異常，同時(shí)也給引導閥供應了潤滑油。飛援電動(dòng)機啟動(dòng)前，應先用手撥動(dòng)飛擺，檢查是否有卡住現象。

　�。�6）調速器上的零件，沒(méi)有必要時(shí)不應經(jīng)常拆卸。但應經(jīng)常檢查，發(fā)現有異�，F象應及時(shí)修理消除。

　�。�7）啟動(dòng)油泵前，應先打開(kāi)冷卻器水管進(jìn)水閥門(mén)，以防止油的溫升過(guò)高，影響調節性能及加速油的質(zhì)變。冬季如室溫較低，應待油溫上升到20C左右，再打開(kāi)冷卻器水管進(jìn)水閥門(mén)。

　�。�8）調速器外表應經(jīng)常保持清潔。調速器上不允許擱放工具等物品，附近也不要堆放其他東西，以免妨礙正常操作。

　�。�9）應經(jīng)常保持環(huán)境衛生，尤其注意不要經(jīng)常打開(kāi)油箱上的百葉窗觀(guān)察孔蓋和飛擺罩上的有機玻璃板。

　�。�10）為了保護壓力表不震壞，一般在交接班檢查油壓時(shí)打開(kāi)壓力表旋塞，平時(shí)不宜打開(kāi)。

　　9.GT系列調速器的主要組成部分有哪些？

　　GT系列調速器主要由以下幾部分組成：

　�。╨）離心擺與引導閥。

　�。�2）輔助接力器與主配壓閥。

　�。�3）主接力器。

　�。�4）暫態(tài)調差機構——緩沖器及傳遞桿。

　�。�5）永態(tài)調差機構及其傳遞杠桿。

　�。�6）局部反饋裝置。

　�。�7）轉速調整機構。

　�。�8）開(kāi)度限制機構。

　�。�9）保護裝置

　�。�10）監視儀表。

　�。�11）油管路系統。

　　10.GT系列調速器有哪些主要特點(diǎn)？

　　GT系列調速器的主要特點(diǎn)有：

　�。╨）該系列調速器可以滿(mǎn)足自動(dòng)調節及遠距離控制的要求，也可以在機旁操作開(kāi)度限制機構手輪進(jìn)行油壓手動(dòng)控制運行，以滿(mǎn)足調速器自動(dòng)調節機構失靈尚需繼續供電的要求。

　�。�2）在結構上考慮了各種水輪機安裝的需要，改變主配壓閥的裝配方向及永態(tài)、暫態(tài)調差機構的調整方向即可。

　�。�3）離心擺電動(dòng)機采用了同步電動(dòng)機，其電源由永磁發(fā)電機供給。

　�。�4）當離心擺電動(dòng)機失去電源或出現其他緊急事故時(shí)，可抽緊急停機電磁閥直接控制輔助接力器與主配壓閥，使主接力器動(dòng)作，迅速關(guān)閉水輪機導葉。

　　11. GT系列調速器維護有哪些要點(diǎn)？

　�。�1）調速器用油必須符合國家質(zhì)量標準，初次安裝和大修后運行一月左右換油一次，以后每隔一年左右換油一次或視油質(zhì)情況確定。

　�。�2）濾油器要定期檢查清洗�？刹僮麟p濾油器手柄實(shí)現切換，即可不停機拆洗。初次安裝運行階段，每天拆洗一次。一個(gè)月后，可每三天清洗一次。半年后視情況定期檢查清洗。

　�。�3）緩沖器內油一定要清潔，油量要加足，應定期檢查。

　�。�4）各活塞部分和有油嘴處均要定期加油。

　�。�5）機組在安裝后試驗前或大修后起動(dòng)前，除將調速器擦去灰塵、清掉雜物、保持干凈外，各轉動(dòng)部分應先手動(dòng)試一下，看有無(wú)卡阻現象和松動(dòng)脫落的零件。

　�。�6）在試運行過(guò)程中，若有異常雜音應及時(shí)處理。

　�。�7）一般不允許對調速器的結構和零件作任意更改和去除。

　�。�8）調速柜及周?chē)鷳�保持清潔，調速柜上不得放置雜物和工具，前后門(mén)不要隨意打開(kāi)。

　�。�9）拆卸零件要作好標記，不易拆卸者要研究方法解決，不允許亂墊、亂敲、亂打。

　　12.CT系列調速器主要由哪些部分組成？

　�。╨）自動(dòng)調節機構包括離心擺與引導閥、輔助接力器與主配壓閥、生接力器、暫態(tài)調差機構、緩沖器及其傳遞杠桿、加速裝置及其傳遞杠桿、局部反饋調節機構及其傳遞杠桿、油路系統。

　�。�2）控制機構包括開(kāi)度限制機構、變速機構。

　�。�3）保護裝置包括開(kāi)度限制機構與變速機構的行程限位開(kāi)關(guān)、緊急停機電磁閥、壓力信號器、安全閥、接力器鎖錠裝置。

　�。�4）監視儀表及其他包括開(kāi)度限制機構、變速機構及永態(tài)調差機構指示盤(pán)，反映離心擺轉速的電氣轉速表、壓力表、濾油器、油管路及其附件，電氣線(xiàn)路。

　�。�5）油壓設備包括回油箱、壓力油罐及濾油閥、螺旋油泵、止回閥及截止閥。