中華民國九十四年十二月八日內政部臺內營(yíng)字第0940087274號令訂定發(fā)布全文30條；并自發(fā)布日施行

　　第1條　本標準依市區道路條例第三十二條第一項規定訂定之。

　　第2條　本標準之用詞定義如下：

　　一、車(chē)道：指以標線(xiàn)或實(shí)體劃定道路之部分，及其它供車(chē)輛行駛之道路空間。

　　二、人行道：指專(zhuān)供行人通行之道路空間、人行天橋及人行地下道。

　　三、公共設施帶：指在人行道或分隔島范圍內設置公共設施及植栽之空間。

　　四、交通寧靜區：指劃定某線(xiàn)道路或部分路段禁止按鳴喇叭或限制車(chē)行速率，并設置車(chē)輛減速設施之地區。

　　五、快速道路：指出入口施以管制，供穿越都市之通過(guò)性交通及都市內通過(guò)性交通之主要干線(xiàn)道路。

　　六、主要道路：指都市內各區域間或連接鄰近市（鄉、鎮）間之主要干線(xiàn)道路。

　　七、次要道路：指都市內各區域間或連接鄰近市（鄉、鎮）間得聯(lián)絡(luò )主要道路與服務(wù)道路之次要干線(xiàn)道路。

　　八、服務(wù)道路：指提供都市內社區人車(chē)出入或至次要道路之聯(lián)絡(luò )道路。

　　第3條　市區道路依其功能分為快速道路、主要道路、次要道路及服務(wù)道路等四類(lèi)，并建立市區道路路網(wǎng)系統。

　　第4條　快速道路之規劃設計規定如下：

　　一、以匝道或立體交叉方式與其它市區道路銜接。但經(jīng)該管主管機關(guān)許可者，得與主要道路或次要道路采平面相交，并設置號志實(shí)施管制。

　　二、雙向車(chē)道間應以實(shí)體分隔，各方向應為二車(chē)道以上。

　　三、不得與鐵路或軌道運輸設施平面交叉。

　　四、快速道路二側鄰接平行道路時(shí)，應采實(shí)體分隔或立體分離。

　　第5條　主要道路之規劃設計規定如下：

　　一、同一主要道路之路型配置應一致。但通過(guò)特殊路段區間時(shí)，得視情況為必要之調整。

　　二、采中央分隔或快慢分隔，各方向應為二車(chē)道以上。

　　三、依實(shí)際需求留設人行道及公共設施帶空間。

　　四、依運輸特性、道路實(shí)質(zhì)條件等需要，設置公車(chē)專(zhuān)用道、機車(chē)道、人行道或腳踏車(chē)道。

　　五、與其它主要道路或次要道路平面交叉，應設置號志實(shí)施管制；與服務(wù)道路平面交叉時(shí)，不得穿越中央分隔或快慢分隔設施。但經(jīng)該管主管機關(guān)許可者，得采平面交叉路口，并設置號志實(shí)施管制。

　　第6條　次要道路之規劃設計規定如下：

　　一、各方向至少為一快車(chē)道及一慢車(chē)道。

　　二、依實(shí)際需求留設人行道及公共設施帶空間。

　　三、依運輸特性、道路實(shí)質(zhì)條件等需要，設置機車(chē)道或腳踏車(chē)道。

　　第7條　服務(wù)道路之規劃設計規定如下：

　　一、雙向通行道路寬度十二公尺以上者，應留設人行道空間。但設有騎樓者，得視實(shí)際需要留設。

　　二、依都市發(fā)展、運輸特性及道路實(shí)際需要，設置行人徒步區或交通寧靜區。

　　三、市中心區及密集住宅區之服務(wù)道路，配合行車(chē)需要規劃為單行道。

　　第8條　市區道路及附屬工程規劃設計，視實(shí)際需要辦理下列調查及分析：

　　一、地形、地質(zhì)調查及分析。

　　二、土地使用調查及分析。

　　三、交通特性調查及交通量預測分析。

　　四、公共設施調查及分析。

　　五、其它經(jīng)該管主管機關(guān)認有必要者。

　　第9條　市區道路設計速率，應依道路功能分類(lèi)、地形分區定之，并符合下表規定。但因現地地形變化特殊，經(jīng)該管主管機關(guān)核可者，得為必要之調整：

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　　│道路功能分│　　　　　│　　　　　│　　　　　│　　　　　│

　　│類(lèi)　　　　│　　　　　│　　　　　│　　　　　│　　　　　│

　　│設計速率 （│快速道路　│主要道路　│次要道路　│服務(wù)道路　│

　　│公里／小時(shí)│　　　　　│　　　　　│　　　　　│　　　　　│

　　│）　　　　 │　　　　　│　　　　　│　　　　　│　　　　　│

　　│地形分區　│　　　　　│　　　　　│　　　　　│　　　　　│

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　　│平　原　區│六十至一百│五十至八十│四十至七十│十五至五十│

　　├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

　　│丘　陵　區│六十至八十│五十至七十│四十至六十│十五至四十│

　　├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤

　　│山　嶺　區│五十至六十│四十至五十│三十至四十│十至三十　│

　　└─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

　　第10條　市區道路線(xiàn)形設計規定如下：

　　一、平面線(xiàn)形設計應與發(fā)布實(shí)施之都市計劃圖說(shuō)相互配合。

　　二、平面線(xiàn)形之平曲線(xiàn)最小半徑應依設計速率訂定。

　　三、車(chē)道縱向坡度應配合現地地形變化及設計速率訂定。

　　四、車(chē)道橫向坡度于直線(xiàn)段時(shí)不得大于百分之四；最大超高于曲線(xiàn)段時(shí)，不得大于百分之十。

　　第11條　市區道路車(chē)道寬度規定如下：

　　一、汽車(chē)道寬度依設計速率訂定，于快速道路者，不得小于三點(diǎn)二五公尺；于主要道路及次要道路者，不得小于三公尺；于服務(wù)道路者，不得小于二點(diǎn)八公尺。

　　二、機車(chē)道寬度不得小于一點(diǎn)五公尺。

　　三、腳踏車(chē)道寬度不得小于一點(diǎn)二公尺。

　　四、公車(chē)專(zhuān)用道寬度，不得小于三點(diǎn)二五公尺；于站臺區者，不得小于三公尺。

　　第12條　市區道路路邊停車(chē)設計規定如下：

　　一、依停車(chē)場(chǎng)法之規定辦理，并不得于行車(chē)必要空間劃設路邊停車(chē)格位。

　　二、道路之交通服務(wù)水準達E級以下之路段，不得劃設路邊停車(chē)格位。

　　三、道路縱向坡度大于百分之七時(shí)，不得劃設路邊停車(chē)格位。

　　四、劃設路邊停車(chē)格位時(shí)，依停車(chē)需求配置汽車(chē)、機車(chē)或腳踏車(chē)停車(chē)格位。

　　第13條　市區道路平面交叉設計規定如下：

　　一、主要道路與主要道路或次要道路平面交叉交角不得小于六十度。

　　二、左轉、右轉專(zhuān)用車(chē)道寬度不得小于二點(diǎn)七公尺。

　　三、平面交叉之管制以交通工程設施或交通管制措施辦理。

　　第14條　市區道路立體交叉結構設計規定如下：

　　一、市區道路立體交叉結構與建筑物結構外緣線(xiàn)間之側向凈距，在高架結構不得小于四點(diǎn)五公尺，在匝道結構不得小于三公尺。

　　二、立體交叉處道路凈高不得小于四點(diǎn)六公尺；限制大型車(chē)輛通行者，凈高不得小于二點(diǎn)五公尺，并應設置限高架或警告設施。

　　三、設置平面側車(chē)道時(shí)，車(chē)道寬度不得小于三公尺，并應留設回轉車(chē)道空間。

　　第15條　市區道路鋪面設計規定如下：

　　一、依行人或車(chē)輛之使用舒適性、鋪面品質(zhì)維護管理需要，分別采用柔性、剛性或其它種類(lèi)鋪面設計。

　　二、道路鋪面厚度依交通量、道路設計使用年限及路基土壤狀況決定。

　　三、車(chē)道鋪面得采用環(huán)保再生材料，人行道鋪面得采用透水性材料。

　　第16條　市區道路人行道設計規定如下：

　　一、人行道寬度依行人交通量決定，其供人行之凈寬不得小于一點(diǎn)五公尺。但于道路寬度十二公尺以下留設者，其凈寬不得小于一點(diǎn)二五公尺。

　　二、人行道允許腳踏車(chē)通行者，其設計不得有礙行人通行。

　　三、縱向坡度不得大于百分之十二，并應配合道路縱向坡度。但無(wú)法配合者，得另行設計。橫向坡度不得大于百分之六。

　　四、人行道之通行空間凈高，不得小于二點(diǎn)一公尺。

　　五、人行道緣石高度不得大于零點(diǎn)一五公尺，如為車(chē)流導引者，不得大于零點(diǎn)二公尺。與行人穿越道銜接處或地形變化處，得采斜坡方式處理。

　　第17條　市區道路人行天橋及人行地下道設計規定如下：

　　一、人行天橋及人行地下道通道空間寬度不得小于一點(diǎn)五公尺，出入口寬度不得小于一點(diǎn)二公尺；其出入口設置于人行道上者，設置后人行道寬度應符合前條第一款最小凈寬之規定。

　　二、人行天橋上方及人行地下道內部空間之凈高，不得小于二點(diǎn)一公尺。

　　三、人行天橋及人行地下道之出入口為斜坡式坡道者，其坡度不得大于百分之十二。

　　四、人行坡道、階梯處，應設置扶手，并施作防滑處理。

　　第18條　各該主管機關(guān)為確保行人及腳踏車(chē)行走之安全，得視需要于服務(wù)道路通過(guò)之商業(yè)區、住宅區、文教區及認有必要之區域，設置為交通寧靜區或行人徒步區。

　　第19條　市區道路公共設施帶設計規定如下：

　　一、公共設施帶寬度依該路段設置之公共設施及植栽最寬者決定之。

　　二、依植栽、路燈及街道家具之需要留設配置空間。

　　三、公共設施帶得提供為交通、消防及管線(xiàn)設施物布設使用。

　　第20條　市區道路無(wú)障礙設施設計規定如下：

　　一、無(wú)障礙通行空間采連續性設計，且不得設置妨礙行人通行之障礙物。

　　二、無(wú)障礙通行空間設置坡道者，坡道斜率不得大于一比十二；坡道凈寬不得小于零點(diǎn)九公尺。

　　三、人行天橋與人行地下道出入口及路面高低差變化位置，應設置警示帶。

　　四、無(wú)障礙通行空間于交叉路口連接行人穿越道時(shí)，應與路面齊平或設置坡道。

　　第21條　市區道路景觀(guān)設計規定如下：

　　一、依當地生態(tài)環(huán)境、土地使用機能及道路使用功能等需要，塑造當地景觀(guān)特色。

　　二、街道家具設施采整合簡(jiǎn)化及容易維護管理方式設計。

　　三、道路植栽配置不得妨礙行車(chē)視線(xiàn)及行車(chē)安全。

　　四、植穴尺寸依植栽種類(lèi)配置，其面積應大于一平方公尺，并應盡量采連續性帶狀方式設計。

　　第22條　市區道路橋梁設計規定如下：

　　一、橋梁之車(chē)道應配合橋梁二端平面車(chē)道配置布設。

　　二、在橋梁結構安全無(wú)虞下，應精簡(jiǎn)量體、造型與周邊環(huán)境景觀(guān)協(xié)調。

　　第23條　市區道路之隧道設計規定如下：

　　一、隧道橫斷面凈寬，設置單車(chē)道者不得小于五公尺；設置雙車(chē)道者，不得小于七公尺；維護步道寬度，不得小于零點(diǎn)七公尺。

　　二、隧道內車(chē)道垂直凈高，不得小于四點(diǎn)六公尺；限制大型車(chē)輛通行者，不得小于二點(diǎn)五公尺，并應設置限高架或警告設施。

　　三、依需要配置排水、通風(fēng)、照明、交通監控及安全附屬設施。

　　第24條　市區道路排水設計規定如下：

　　一、市區道路新筑或拓寬時(shí)，已有雨水下水道系統規劃地區，參照其規劃為之。無(wú)雨水下水道系統規劃地區，依據道路集水面積范圍內所需容納之排水量，設計適當排水設施。

　　二、采重力式排水。但受地形高程限制者，得依需要設置抽水設備。

　　第25條　市區道路交通島設計規定如下：

　　一、依車(chē)流導引、行車(chē)安全及保護行人之需要設計之。

　　二、分隔帶寬度不得小于零點(diǎn)五公尺；設置公共設施者，寬度不得小于零點(diǎn)七公尺。

　　三、槽化島面積不得小于七平方公尺。

　　第26條　市區道路標志、標線(xiàn)及號志設施規定如下：

　　一、快速道路及主要道路配合地區交通管理或智能型運輸系統之需要，設置或留設必要之標志、標線(xiàn)及號志相關(guān)設施或空間。

　　二、市區道路之標志、標線(xiàn)及號志系統配合交通特性與管理整體規劃設置，并定期整體檢討改善。

　　第27條　市區道路照明設施設計規定如下：

　　一、依道路功能分類(lèi)、二側土地使用及行人使用需求，分別計算照度。

　　二、同一路段照明設施應求一致，并配合街道家具設施與周邊環(huán)境相協(xié)調。

　　第28條　有下列情形之一者，市區道路得不適用本標準全部或一部之規定：

　　一、金門(mén)縣、連江縣所轄之市區道路。

　　二、既有市區道路之修護或養護，經(jīng)該管地方主管機關(guān)同意者。

　　三、現地地形變化特殊，經(jīng)中央主管機關(guān)同意者。

　　第29條　市區道路及附屬工程設計規范，由中央主管機關(guān)定之。

　　第30條　本標準自發(fā)布日施行。

　　臺灣當局