�。�1910年9月23日訂于布魯塞爾）本公約于1910年9月23日在布魯塞爾召開(kāi)的第三屆海洋法外交會(huì )議上通過(guò)，1931年3月1日生效。

　　第一條

　　海船與海船或海船與內河船舶發(fā)生碰撞，致使有關(guān)船舶或船上人身、財物遭受損害時(shí)，不論碰撞發(fā)生在任何水域，對這種損害的賠償，都應按下列規定辦理。

　　第二條

　　如果碰撞的發(fā)生是出于意外，或者出于不可抗力，或者碰撞原因不明，其損害應由遭受者自行承擔。

　　即使在發(fā)生碰撞時(shí)，有關(guān)的船舶或其中之一是處于錨泊（或以其他方式系泊）狀態(tài)，本條規定亦得適用。

　　第三條

　　如果碰撞是由于一艘船舶的過(guò)失所引起，損害賠償的責任便應由該艘過(guò)失船承擔。

　　第四條

　　如果兩艘或兩艘以上的船舶犯有過(guò)失，各船應按其所犯過(guò)失程度，按比例分擔責任。但如考慮到客觀(guān)環(huán)境，不可能確定各船所犯過(guò)失的程度，或者看來(lái)過(guò)失程度相等，其應負的責任便應平均分擔。

　　船舶或其所載貨物、或船員、旅客或船上其他人員的行李或財物所受的損害，應由過(guò)失船舶按上述比例承擔，即使對于第三者的損害，一艘船舶也不承擔較此種損害比例為多的責任。

　　對于人身傷亡所造成的損害，各過(guò)失船舶對第三者負連帶責任。但這并不影響已經(jīng)支付比本條第1款規定其最終所應賠償數額為多的船舶向其他過(guò)失船舶取得攤款的權利。

　　關(guān)于取得攤款的權利問(wèn)題，各國法律可以自行決定有關(guān)限定船舶所有人對船上人員責任的契約或法律規定所應具有的意義和效力。

　　第五條

　　以上各條規定，適用于由于引航員的過(guò)失而發(fā)生的碰撞，即使是依法強制引航，亦得適用。

　　第六條

　　對因碰撞而引起的損害要求賠償的起訴權，不以提出海事報告或履行其他特殊手續為條件。

　　關(guān)于在碰撞責任方面的過(guò)失問(wèn)題的一切法律推定，均應廢除。

　　第七條損害賠償的起訴權時(shí)效兩年，自事故發(fā)生之日起算。

　　為行使第四條第3款所準許的取得攤款的權利而提起的訴訟，須自付款之日起一年內提出。

　　上述時(shí)效期限得以中止或中斷的理由，由審理該案法院所引用的法律決定。

　　各締約國有權以本國立法規定：如在上述時(shí)效期限內未能在原告住所或主要營(yíng)業(yè)地所在國家領(lǐng)海內扣留被告船舶，便應延長(cháng)上述時(shí)效期限。

　　第八條

　　碰撞發(fā)生后，相碰船舶船長(cháng)在不致對其船舶、船員和旅客造成嚴重危險的情況下，必須對另一船舶、船員和旅客施救。

　　上述船長(cháng)還必須盡可能將其船名，船籍港、出發(fā)港和目的港通知對方船舶。

　　違反上述規定，并不當然地將責任加于船舶所有人。

　　第九條

　　凡是在法律上對違反前條規定的事例不予禁留的締約國，應當承擔義務(wù)，采取或建議其本國立法機關(guān)采取必要措施，以便防止違反上述規定的行為發(fā)生。

　　各締約國應將為履行上述義務(wù)而已在國內頒布或在日后可能頒布的法律或規章，盡速互相通知。

　　第十條

　　在不妨礙將來(lái)締結的任何公約的情況下，本公約的規定，對于各國有關(guān)限定船舶所有人責任的現行法律，以及對于因運輸契約或任何其他契約而產(chǎn)生的法律義務(wù)，都不發(fā)生任何影響。

　　第十一條

　　本公約不適用于軍用船舶或專(zhuān)門(mén)用于公務(wù)的政府船舶。

　　第十二條

　　在任一案件中的所有當事船舶都屬于本公約締約國所有，以及國內法對此有所規定的任何情況下，本公約的規定適用于全體利害關(guān)系人。

　　但是：

　�、艑�屬于非締約國的利害關(guān)系人，每一締約國可在互惠條件下適用本公約的規定。

　�、迫绻�全體利害關(guān)系人和受理案件的法院屬于同一國家，則適用國內法，而不適用本公約。

　　第十三條

　　本公約的規定擴及于一艘船舶對另一艘船舶造成損害的賠償案件，而不論這種損害是由于執行或不執行某項操縱，或是由于不遵守規章所造成。即使未曾發(fā)生碰撞，也是如此。

　　第十四條

　　各締約國有權在本公約生效三年后，要求召開(kāi)新的會(huì )議，以便對本公約進(jìn)行可能的修改，特別是盡可能擴大其適用范圍。

　　行使上述權利的國家，應當通過(guò)比利時(shí)政府將其意圖通知其他各國，比利時(shí)政府則當進(jìn)行籌備，在六個(gè)月內召開(kāi)此種會(huì )議。

　　第十五條未曾簽署本公約的國家，可以申請加入本公約。參加本公約，應通過(guò)外交途徑通知比利時(shí)政府，并由比利時(shí)政府通知其他締約國政府。如此參加本公約，應自比利時(shí)政府發(fā)出通知之日起一個(gè)月后生效。

　　第十六條

　　自本公約簽字之日起一年內，比利時(shí)政府應與已經(jīng)聲明行將批準本公約的其他締約國政府進(jìn)行聯(lián)系，以便決定應否使本公約生效。

　　如果決定使本公約生效，便應立即將批準書(shū)交存布魯塞爾。本公約自交存批準書(shū)之日起一個(gè)月后生效。

　　交存記錄對于參加布魯塞爾會(huì )議各國開(kāi)放一年，此后，上述各國只能依照第十五條規定加入本公約。

　　第十七條

　　如有締約國欲退出本公約，應自其通知比利時(shí)政府之日起一年后生效，而在其他締約國之間，本公約仍舊有效。

　　附加條款

　　雖有第十六條中的規定，但已達成協(xié)議，各締約國在就限定船舶所有人責任問(wèn)題達成協(xié)議以前，并不承擔將本公約第五條關(guān)于因強制派遣的引航員的過(guò)失而造成碰撞的責任方面的規定，加以實(shí)施的義務(wù)。