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　　2019年咨詢(xún)工程師考試共分為《項目決策分析與評價(jià)》、《工程項目組織與管理》、《宏觀(guān)經(jīng)濟政策與發(fā)展規劃》和《現代咨詢(xún)方法與實(shí)務(wù)》四個(gè)科目。

　　下面是2019年咨詢(xún)工程師考試《項目決策分析與評價(jià)》科目的第七章考點(diǎn)：總圖運輸方案研究，希望對大家的備考有所幫助！查看更多：2019年咨詢(xún)工程師分析與評價(jià)第七章考點(diǎn)匯總

　　總圖運輸方案研究

　　1.總體布置

　　總體布置是對廠(chǎng)區（功能區）、居住區、相鄰企業(yè)、水源、電源、熱源、渣場(chǎng)、運輸、平面豎向、防洪排水、外部管線(xiàn)及機械化運輸走廊、發(fā)展預留、施工用地等進(jìn)行全面規劃。

　　總體布置應符合城鎮總體規劃、工業(yè)園區布局規劃，結合工業(yè)企業(yè)所在區域的自然條件等進(jìn)行。要滿(mǎn)足生產(chǎn)、運輸、防震、防洪、防火、安全、衛生、環(huán)境保護和職工生活設施的需要，經(jīng)多方案技術(shù)經(jīng)濟比較后，擇優(yōu)確定。

　　大型鋼鐵聯(lián)合項目、煉化一體化項目、黑色和有色金屬共伴生礦產(chǎn)資源綜合利用項目、煤/電/化/建材一體化項目、大型煤基烯烴項目、大型裝備制造基地項目、造紙/化工一體化項目等應進(jìn)行總體布置研究。

　　2.廠(chǎng)區總平面布置

　　廠(chǎng)區總平面布置是在總體布置的基礎上，根據工廠(chǎng)的性質(zhì)、規模、生產(chǎn)流程、交通運輸、環(huán)境保護、防火、防爆、安全、衛生、施工、檢修、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理、廠(chǎng)容廠(chǎng)貌及發(fā)展等要求，結合當地自然條件、場(chǎng)外設施分布、遠期發(fā)展等因素，緊湊、合理地布置，經(jīng)方案比較后擇優(yōu)確定。

　　工廠(chǎng)總平面布置應符合下列條件：

　?。?）在符合生產(chǎn)流程、操作要求和使用功能的前提下，建筑物、構筑物等設施，應聯(lián)合多層布置。

　?。?）廠(chǎng)區總平面應根據工廠(chǎng)的生產(chǎn)流程及各組成部分的生產(chǎn)特點(diǎn)和火災危險性，結合地形、風(fēng)向等條件，按功能分區集中布置?？梢园焉a(chǎn)性質(zhì)功能相近、火災危險等級相近、環(huán)境要求相近及聯(lián)系緊密的裝置（車(chē)間）集中在一個(gè)分區。

　?。?）分期建設的工業(yè)企業(yè)，近遠期工程應統一規劃。近期工程應集中、緊湊、合理布置，并應與遠期工程合理銜接。遠期工程用地宜預留在廠(chǎng)區外，只有當近、遠期工程建設施工期間隔很短，或遠期工程和近期工程在生產(chǎn)工藝、運輸要求等方面密切聯(lián)系不宜分開(kāi)時(shí)，方可預留在廠(chǎng)區內。其預留發(fā)展用地內，不得修建永久性建筑物、構筑物等設施。避免過(guò)多過(guò)早占用土地，避免多征少用，早征遲用。

　?。?）充分利用地形、地勢、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，合理地布置建筑物、構筑物和有關(guān)設施，減少土（石）方工程量和基礎工程費用。應結合當地氣象條件，使建筑物具有良好的朝向、采光和自然通風(fēng)條件。有潔凈要求的生產(chǎn)裝置和輔助設施。

　?。?）總平面布置要與廠(chǎng)外鐵路、道路銜接點(diǎn)、碼頭的位置相適應；與水源給水管道、排水管道去向、其他運輸設施（如膠帶輸送機等）方位、電源線(xiàn)路等相適應，減少轉角，做到運距短、線(xiàn)路直，滿(mǎn)足人行便捷、貨流暢通、內外聯(lián)系方便要求。

　?。?）合理確定廠(chǎng)區通道寬度。通道寬度應滿(mǎn)足道路、人行道、鐵路、地下管線(xiàn)和地上管廊占地、排水溝，以及消防、綠化、采光、通風(fēng)等要求。

　　通道寬度應依據企業(yè)規模、通道性質(zhì)確定，并符合現行國家和行業(yè)規范要求。

　?。?）公路和地區架空電力線(xiàn)路、油/氣輸送管道、區域排洪溝通過(guò)廠(chǎng)區時(shí)，應嚴格執行現行國家和行業(yè)規范。

　?。?）改擴建項目要充分利用現有空地、現有建構筑物、現有倉儲運輸設施，調整理順現有總圖布置使之符合新老產(chǎn)品流程要求。

　　3.廠(chǎng)區豎向布置

　　廠(chǎng)區豎向布置主要是根據工廠(chǎng)的生產(chǎn)工藝要求、運輸要求、場(chǎng)地排水以及廠(chǎng)區地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等條件，確定建設場(chǎng)地上的高程（標高）關(guān)系，合理組織場(chǎng)地排水。

　　豎向布置應符合下列條件：

　?。?）豎向布置應與總體布置和總平面布置相協(xié)調，并充分利用和合理改造廠(chǎng)區自然地形，為全廠(chǎng)各區提供合理高程的用地。

　?。?）滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝、場(chǎng)內外運輸裝卸、管道敷設對坡向、坡度、高程的要求。

　?。?）充分利用地形，選擇相適應的豎向布置形式，合理確定建、構筑物和鐵路、道路的標高，避免深挖高填，力求減少土石方工程量，保證物流人流的良好運輸與通行。

　?。?）保證場(chǎng)地排水通暢，不受潮水、內澇、洪水的威脅。

　　4.廠(chǎng)區道路布置

　　廠(chǎng)區道路方案設計的內容包括道路型式、路面寬度、縱坡及道路凈空的確定，以及路面結構的選擇。其深度需滿(mǎn)足總平面布置、土石方量計算和投資估算的要求。

　　廠(chǎng)區道路布置應符合下列條件：

　?。?）道路布置應符合有關(guān)規范，滿(mǎn)足生產(chǎn)（包括安裝、檢修）、運輸和消防的要求，使廠(chǎng)內外貨物運輸順暢、行人方便，合理分散物流和人流，盡量避免或減少與鐵路的交叉，使主要人流、物流路線(xiàn)短捷，運輸安全，工程量小。

　?。?）要求與廠(chǎng)外道路銜接順暢，便于直接進(jìn)入國家公路網(wǎng)。

　?。?）應與廠(chǎng)區的總平面布置、豎向布置、鐵路、管線(xiàn)、綠化等布置相協(xié)調。

　?。?）應盡可能與主要建筑物平行布置。一般采用正交和環(huán)形式布置，對于運輸量少的地區或邊緣地帶可采用盡頭式道路。當采用盡頭式布置時(shí)，應在道路盡頭處設置回車(chē)場(chǎng)。

　?。?）道路等級及其主要技術(shù)指標的選用，應根據生產(chǎn)規模、企業(yè)類(lèi)型、道路類(lèi)別、使用要求、交通量等綜合考慮確定。

　?。?）當人流集中，采用混合交通會(huì )影響行人安全時(shí)，應設置人行道。人行道一般應結合人流路線(xiàn)和廠(chǎng)區道路統一考慮進(jìn)行布置，盡量使人行方便。

　　5.廠(chǎng)外、廠(chǎng)內運輸

　　可行性研究階段要確定原料供應物流和銷(xiāo)售物流的運輸方案（即廠(chǎng)外運輸方案），同時(shí)確定生產(chǎn)物流的運輸方案（即廠(chǎng)內運輸方案）。

　?。?）廠(chǎng)外運輸

　　根據廠(chǎng)外運進(jìn)、廠(chǎng)內運出的實(shí)物量、物態(tài)特性、包裝方式、產(chǎn)地、運距、可能運輸方式，通過(guò)經(jīng)濟技術(shù)比較，確定并推薦運輸方式，編制廠(chǎng)外運輸量統計表。

　　對大宗貨物的鐵路、水路運輸，要分析鐵路、航道的運輸能力，并附承運部門(mén)同意運輸的“承運意見(jiàn)函”。

　　廠(chǎng)外運輸方案存在多種方式時(shí)，需要通過(guò)經(jīng)濟技術(shù)比較確定較優(yōu)運輸方式。

　　經(jīng)濟技術(shù)比選的因素一般包括：運輸距離、包裝方式、線(xiàn)路能力、運費、運輸工具來(lái)源、運力、運輸可靠程度、安全程度、承運公司資質(zhì)等。

　?。?）廠(chǎng)內運輸

　　根據項目生產(chǎn)的特點(diǎn)和生產(chǎn)規模，貨物運輸的要求，運輸距離的長(cháng)短等，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比選來(lái)確定廠(chǎng)內運輸方式。

　　標準軌距鐵路運輸主要用于年運輸量達到一定規?；蛴刑厥庖蟮脑牧虾统善反笈窟\輸的企業(yè)。

　　無(wú)軌運輸是廣泛采用的運輸方式。

　　6.綠化

　　工業(yè)項目綠化應按照國土資源部現行《工業(yè)項目建設用地控制指標》規定，嚴格控制廠(chǎng)區綠化率，用地范圍內不得建造“花園式工廠(chǎng)”，同時(shí)工廠(chǎng)的綠地率應符合有關(guān)標準和規范。

　　以上就是今天的《項目決策分析與評價(jià)》科目的第七章考點(diǎn)分享。2019年咨詢(xún)工程師考試將于2019年4月13日、14日舉行，在2019年咨詢(xún)工程師考試前，建設工程教育網(wǎng)將持續為大家分享一些高分備考經(jīng)驗以及備考純干貨。更多2019年咨詢(xún)工程師考試備考資料，盡在建設工程教育網(wǎng)咨詢(xún)工程師欄目！