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2017年造價(jià)《土建計量》：城市交通流量
2017年造價(jià)工程師就這樣悄然開(kāi)始了，如果你打算參加2017年造價(jià)工程師考試，建設工程教育網(wǎng)提醒大家備考要趁早，復習要盡快，時(shí)間不等人，抓住每一個(gè)能學(xué)習的機會(huì )，不要老想著(zhù)時(shí)間還來(lái)得及，就一拖再拖的拖到了考試，現在就行動(dòng)起來(lái)吧?。?！（2017年造價(jià)如何高效備考？）
按城市人口多少評估該城市是否需要修建地鐵只能是一種宏觀(guān)前提，我國人口超過(guò)100萬(wàn)的特大城市已有30多個(gè)，其中一些省會(huì )城市，是在建國后的40年中發(fā)展起來(lái)的，道路系統較完善，地面上各種原有的交通方式的潛力尚未充分發(fā)揮出來(lái)。雖然人口已超過(guò)百萬(wàn)，但除市中心區交通問(wèn)題較多外，并未嚴重到必須修建地鐵才能解決的地步。因此，有些專(zhuān)家認為，城市交通干道是否存在單向客流量超過(guò)2萬(wàn)人·次/h的情況（包括現狀和近期預測），是判斷是否修建地鐵的“分水嶺”。同時(shí)，即使存在這一情況，也只能是在采取增加車(chē)輛或拓寬道路等措施后仍無(wú)法滿(mǎn)足客流量的增長(cháng)時(shí)，才有必要考慮建設地鐵。
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