【摘要】2015造價(jià)考試已經(jīng)結束了，造價(jià)工程師成績(jì)查詢(xún)時(shí)間一般在考試結束2～3個(gè)月后進(jìn)行。參加2016造價(jià)工程師考試的同學(xué)，造價(jià)工程師報名工作，一般集中在考試當年7至8月進(jìn)行。2016年造價(jià)工程師輔導全面招生>>更多復習資料請關(guān)注建設工程教育網(wǎng)網(wǎng)校造價(jià)工程師考試頻道！

1.材料原價(jià)：

根據不同來(lái)源地供貨數量比例，采用加權平均的方法確定其綜合單價(jià)

加權平均原價(jià)=（K1C1+K2C2+…+KnCn）/（K1+K2+…+Kn）

2.材料運雜費：

含外阜中轉運輸過(guò)程中所發(fā)生的一切費用和過(guò)境過(guò)橋費用，包括調車(chē)和駁船費、裝卸費、運輸費及附加工作費等

加權平均運雜費=（K1T1+K2T2+…+KnTn）/（K1+K2+…+Kn）

3.運輸損耗：

是指材料在運載裝卸過(guò)程中不可避免的損耗。

運輸損耗=（材料原價(jià)+運雜費）x相應材料損耗率

4.采購及保管費：

包含采購費、倉儲費、工地管理費和倉儲損耗。

采購及保管費=材料運到工地倉庫價(jià)格x采購及保管費率=（材料原價(jià)+運雜費+運輸損耗費）x采購及保管費率

材料單價(jià)=[（供應價(jià)格+運雜費）x（1+運輸損耗費）]x[1+采購及保管費率]

5.影響因素：

1）市場(chǎng)供需變化；2）生產(chǎn)成本的變動(dòng)；3）流通環(huán)節的多少和材料供應體制；4）運輸距離和運輸方法的改變會(huì )影響材料運輸費用的增減；5）國際市場(chǎng)行情。

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