2016年一級消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)考試復習資料
1.石油化工火災的主要特點(diǎn)是( )。
A.爆炸與燃燒并存;
B.排煙排熱效果差;
C.火災撲救困難;
D.易形成立體火災;
E.燃燒速度快、火勢發(fā)展迅猛;
[答案]ACDE;
[解析]石油化工火災特點(diǎn)主要有如下幾方面。①爆炸與燃燒并存,易造成人員傷亡。在石油化工生產(chǎn)過(guò)程中,常伴隨著(zhù)物理爆炸和化學(xué)爆炸,或先爆炸后燃燒,或先燃燒后爆炸,或爆炸與燃燒交替進(jìn)行。爆炸會(huì )使管線(xiàn)、設備、裝置破裂,造成物料流淌,建筑結構破壞和人員傷亡。②燃燒速度快、火勢發(fā)展迅猛。石油化工企業(yè)原料和產(chǎn)品大都為易燃易爆氣體、液體,一旦發(fā)生火災,燃燒速度快、火勢發(fā)展迅猛,能在較短時(shí)間內形成大面積火災,并發(fā)生連鎖反應。③易形成立體火災。由于可燃氣體和可燃液體具有良好的擴散性和流動(dòng)性,石油化工企業(yè)大型設備和管道破壞時(shí),化工原料流體將會(huì )急速涌泄而出,容易造成大面積流淌火災;又由于生產(chǎn)設備高大密集呈立體布置,框架結構孔洞多,發(fā)生火災時(shí),容易通過(guò)樓板孔洞、通風(fēng)管道、樓梯間等流動(dòng)擴散,從而使火災蔓延擴大,火勢難以有效控制,易形成大面積立體火災。④火災撲救困難。石油化工裝置工藝復雜、自動(dòng)化程度高,火災蔓延速度快、涉及面廣、燃燒時(shí)間長(cháng),且存在爆炸的危險性、氣體的毒害性、物料的腐蝕性,對火災撲救中滅火劑的選擇、安全防護、滅火方法等要求高、針對性強,給撲救工作帶來(lái)很多困難;火災時(shí),需要足夠的滅火力量和滅火劑,才能有效地控制火勢。因此,本題的正確答案是ACDE.
2.石油化工生產(chǎn)中,下列物料的投料順序正確的是( )。
A.氯化氫合成應先投氫后投氯;
B.三氯化磷生產(chǎn)應先投氯后投磷;
C.三氯化磷生產(chǎn)應先投磷后投氯;
D.氯化氫合成應先投氯后投氫;
E.硫磷酯與一甲胺反應,應先投硫磷酯,再滴加一甲胺;
[答案]ACE;
[解析]石油、化工生產(chǎn),必須嚴格按照一定的投料順序進(jìn)行操作。例如,氯化氫合成應先投氫后投氯,三氯化磷生產(chǎn)應先投磷后投氯,硫磷酯與一甲胺反應時(shí),應先投硫磷酯,再滴加一甲胺,否則有發(fā)生燃燒爆炸的危險。因此,本題的正確答案是ACE.
3.地鐵的火災特點(diǎn)包括( )。
A.火情探測和撲救困難;
B.人員疏散困難;
C.易形成立體火災;
D.氧含量急劇下降;
E.產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差;
[答案]ABDE;
[解析]地鐵的火災特點(diǎn)如下。①火情探測和撲救困難。由于地鐵的出入口有限,而且出入口又通常是火災時(shí)的出煙口,消防人員不易接近著(zhù)火點(diǎn),撲救工作難以展開(kāi)。再加上地下工程對通信設施的干擾較大,撲救人員與地面指揮人員通信、聯(lián)絡(luò )的困難,也為消防撲救工作增加了障礙。②氧含量急劇下降。地鐵火災發(fā)生后,由于地下建筑的相對封閉性,大量的新鮮空氣難以迅速補充,致使空氣中氧氣含量急劇下降,導致人體窒息死亡。③產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差。由于地鐵內乘客攜帶物品種類(lèi)繁多,大多為可燃物品,一旦燃燒很容易蔓延擴大,產(chǎn)生大量有毒煙氣,由于地鐵空間狹小,大量煙氣集聚在車(chē)廂內無(wú)法擴散,短時(shí)間內迅速擴散至整個(gè)地下空間,造成車(chē)廂內人員吸入有毒煙氣死亡。④人員疏散困難。首先,地鐵完全靠人工照明,客觀(guān)存在比地面建筑自然采光差的因素,發(fā)生火災時(shí)正常照明有可能中斷,人的視覺(jué)完全靠應急照明燈和疏散指示標志保證,此時(shí)如果再沒(méi)有應急照明燈,車(chē)站和區間將一片漆黑,使人看不清逃離路線(xiàn),人員疏散極為困難。其次,地鐵發(fā)生火災時(shí)只能通過(guò)地面出口逃生,地面建筑內發(fā)生火災時(shí)人員的逃生方向與煙氣的自然擴散方向相反,人往下逃離就有可能脫離煙氣的危害,而在地鐵里發(fā)生火災時(shí),人只有往上逃到地面才能安全,但人員的逃生方向與煙氣的自然擴散方向一致,煙的擴散速度一般比人的行動(dòng)快,因此人員疏散更加困難。因此,本題的正確答案是ABDE.
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