6燃煤電廠(chǎng)工藝系統

6.3點(diǎn)火及助燃油系統

6.3.1系原規范第5.3.1條。

6.3.2系原規范第5.3.2條。

6.3.3系原規范第5.3.3條。

該條所指的加熱燃油系統，主要指重油加熱系統，為鐵路油罐車(chē)（或水運油船）的卸油加熱，儲油罐的保溫加熱以及鍋爐油燒器的供油加熱等三部分用的加熱蒸氣。重油在空氣中的自燃著(zhù)火點(diǎn)為250.C.而含硫石油與鐵接觸生成硫化鐵，黏附在油罐壁或其他管壁上，在高溫作用下會(huì )加速其氧化以致發(fā)生自燃。此外，加熱燃油的加熱器，一旦由于超壓爆管，或者焊（脹）口滲漏，油品噴至· 96 ·

遇有保溫破損處的溫度較高的蒸氣管上容易引發(fā)火災。

6.3.4系原規范第5.3.5條的保留條文。

油罐運行中罐內的氣體空間壓力是變化的，若罐頂不設置通向大氣的通氣管，當供油泵向罐內注油或從油罐內抽油時(shí)，罐內的氣體空間會(huì )被壓縮或擴張，罐內壓力也就隨之變大或變小。如果罐內壓力急劇下降，罐內形成真空，油罐壁就會(huì )被壓癟變形；若罐內壓力急劇增大超過(guò)油罐結構所能承受的壓力時(shí)，油罐就會(huì )爆裂，油品外泄易引發(fā)火災。如果油罐的頂部設有與大氣相通的通氣管，來(lái)平衡罐內外的壓力，就會(huì )避免上述事故的發(fā)生。

6.3.5系原規范第5.3.6條的修改。

油罐區排水有時(shí)帶油，為徹底隔離可能出現的著(zhù)火外延，故設置隔離閥門(mén)。

6.3.6系原規范第5.3.7條。

為了供給電廠(chǎng)鍋爐點(diǎn)火和助燃油品的安全和減少油品損耗，參照《石油庫設計規范》的有關(guān)規定制定本條。這樣，除會(huì )增加油品的呼吸損耗外，由于油流與空氣的摩擦，會(huì )產(chǎn)生大量靜電，當達到一定電位時(shí)就會(huì )放電而引起爆炸著(zhù)火。根據《石油庫設計規范》

的條文說(shuō)明介紹。1977年和1978年上海和大連某廠(chǎng)從上部進(jìn)油的柴油罐，都因油罐在低油位、高落差的情況下進(jìn)油而先后發(fā)生爆炸起火事故，故制定本條規定。

6.3.7系原規范第5.3.8條的修改。

國家標準《建筑防火設計規范》和協(xié)會(huì )標準《建筑防火封堵應用技術(shù)規程》、《建筑聚氯乙烯排水管道阻火圈》等相關(guān)標準中，都對管道貫穿物進(jìn)行了分類(lèi)，分為鋼管、鐵管等（熔點(diǎn)大于1000℃的）不燃燒材質(zhì)管道和PE.PVC等難燃燒或可燃燒材質(zhì)管道。這兩類(lèi)管道在遇火后的性能完全不同，可燃或難燃在遇火后會(huì )軟化甚至燃燒，普通防火堵料無(wú)法將墻體上的孔洞完全密閉，需要加設阻火圈或阻火帶。加設絕熱材料主要是滿(mǎn)足耐火極限中的絕熱性要求，防止引起背火面可燃物的自燃。對于可燃燒或難燃燒材質(zhì)管道中管徑32mm的劃分是國際通用的。

6.3.8系原規范第5.3.9條的修改。

根據美國ASMEB31.1動(dòng)力管道中第122.6.2條，要求溢流回油管不應帶閥門(mén)，以防誤操作。

6.3.9系原規范第5.3.10條。

沿地面敷設的油管道，容易被碰撞而損壞發(fā)生爆管，造成油品外泄事故，不但影響機組的安全運行，而且通明火還易發(fā)生火災。

為此，要求廠(chǎng)區燃油管道宜架空敷設。對采用地溝內敷設油管道提出了附加條件。

6.3.10系原規范第5.3.11條。

本條規定的“油管道及閥門(mén)應采用鋼質(zhì)材料……”，其中包括儲油罐的進(jìn)、出口油管上工作壓力較低的閥門(mén)。主要從兩方面考慮，一是考慮地處北方嚴寒地區的電廠(chǎng)儲油罐的進(jìn)出口閥門(mén)，在周?chē)諝鉁囟容^低時(shí)，如發(fā)生保溫結構不合理或保溫層脫落破損，閥門(mén)體外露，會(huì )使閥門(mén)凍壞。此外，當油管停運需要蒸汽吹掃時(shí)，一般吹掃用蒸汽溫度都在200 oC以上。在此吹掃溫度下，一般鑄鐵閥門(mén)難以承受。在高溫蒸汽的作用下，鑄鐵閥門(mén)很容易被損壞。

特別是在緊靠油罐外壁處的閥門(mén)，當其罐內油位較高時(shí)，閥門(mén)一旦發(fā)生破損漏油，難以對其進(jìn)行修復。為此，油罐出入管上的閥門(mén)也應是鋼質(zhì)的。

6.3.11系原規范第5.3.12條。

6.3.12系原規范第5.3.13條。

在每臺鍋爐的進(jìn)油總管上裝設快速關(guān)斷閥的主要目的是，當該爐發(fā)生火災事故時(shí)，可以迅速的切斷油源，防止爐內發(fā)生爆炸事故。手動(dòng)關(guān)斷閥的作用是，當速斷閥失靈出現故障時(shí)，以手動(dòng)關(guān)斷閥來(lái)切斷油源。

6.3.13系原規范第5.3.14條。

6.3.14系原規范第5.3.15條。

6.3.15新增條文。

在南方夏季烈日曝曬的情況下，管道中的油品有可能產(chǎn)生油氣，使管道中的壓力升高，導致波紋管補償器破壞，造成事故。

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