5燃煤電廠(chǎng)建（構）筑物的安全疏散和建筑構造

5.2其他建（構）筑物的安全疏散

5.2.1系原規范第4.2.1條的修改。

碎煤機室和轉運站每層面積都不大，過(guò)去工程中均設置0.8m寬敞開(kāi)式鋼梯。在正常運行情況下，也只有一兩個(gè)人值班，況且還有運煤棧橋也可以作為安全出口利用。所以設一個(gè)凈寬不小于0.8m的鋼梯是可以的。

5.2.2系原規范第4.2.2條的修改。文字稍作調整。

當配電裝置樓室內裝有每臺充油量大于60kg的設備時(shí)，其火災危險性屬于丙類(lèi)，按《建筑設計防火規范》的要求，對一、二級建筑安全疏散距離應為60m，故提出安全出口的間距不應大于60m. 5.2.3系原規范第4.2.3條。

電纜隧道火災危險性屬于丙類(lèi)，安全疏散距離應為80m，但考慮隧道中疏散不便，因此提出間距不超過(guò)75m. 5.2.4系原規范第4.2.5條與第4.2.6條的合并。

卸煤裝置和翻車(chē)機室地下室的火災危險性屬丙類(lèi)，在正常運行情況下只有一兩個(gè)人，為安全起見(jiàn)，提出2個(gè)安全出口通至地面。運煤系統中地下構筑物有一端與地道相通，為保證人員安全疏散，所以要求在盡端設一通至地面的安全出口。

5.2.5系新增條文。關(guān)于集控室除外的各類(lèi)控制室疏散出口的規定。

5.2.6 系原規范第4.2.4條的修改。根據配電裝置室安全疏散的需要，作此規定，增強條文的可操作性。

有一個(gè)地方只有消防人知道

靠譜注冊消防工程師2015交流群，第一個(gè)群很多學(xué)員已經(jīng)加入：交流群1：301972347；交流群2：282125833；交流群3：439853194！