1、對混凝土施工相關(guān)原料質(zhì)量進(jìn)行詳細檢查與記錄

　　在施工過(guò)程中，認真作好混凝土工程的詳細施工記錄和報表，作為施工作業(yè)實(shí)際與監理工作隊伍連接的主要依據。結合本工程的實(shí)際情況來(lái)看，所涉及到的主要原料質(zhì)量檢查內容包括以下幾個(gè)方面：①每一構件或塊體逐月的混凝土澆筑數量、累計澆筑數量；②各種原材料的品種和質(zhì)量檢驗成果；③澆筑計劃中各構件和塊體實(shí)施澆筑起、迄時(shí)間；④混凝土的保溫、養護和表面保護的作業(yè)記錄；⑤不同部位的混凝土等級和配合比；⑥澆筑時(shí)的氣溫、混凝土的澆筑溫度；⑦模板作業(yè)記錄和各種部件拆模日期；⑧鋼筋作業(yè)記錄和各構件及塊體實(shí)際鋼筋用量J.

　　2、對混凝土原料的拌和工作要點(diǎn)

　　整個(gè)施工區段的混凝土總量規模較小，且混凝土作業(yè)量分布相對分散，因此，在有關(guān)混凝土原料的拌和過(guò)程當中，重點(diǎn)關(guān)注以下兩個(gè)方面的問(wèn)題：①混凝土均采用人工進(jìn)行拌和，其拌和質(zhì)量應滿(mǎn)足規范要求；②因混凝土拌和及配料不當，或拌和時(shí)間控制不當的混凝土棄置在指定的現場(chǎng)。防止拌和質(zhì)量不良的混凝土進(jìn)入施工現場(chǎng)而對混凝土工程施工整體質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響。

　　3、對混凝土原料的運輸入倉工作要點(diǎn)

　　考慮到所拌和混凝土需要在保障使用性能的前提下進(jìn)入施工現場(chǎng)，因此，要求在混凝土原料拌和完成后，迅速運達澆筑地點(diǎn)，避免運輸過(guò)程中產(chǎn)生分離、漏漿和嚴重泌水現象。針對本工程施工特點(diǎn)，所采取的混凝土原料運輸方式為人工膠輪車(chē)和人工挑運相互配合的施工方案。在運輸至施工現場(chǎng)后，為防止混凝土產(chǎn)生離析等質(zhì)量方面的問(wèn)題，其垂直落差需要控制在≤2 in范圍之內，如>2 nl，則需要采用溜筒人倉，以保障混凝土工程整體質(zhì)量。

　　4、對混凝土原料的澆筑工作要點(diǎn)

　　澆筑環(huán)節是確�；炷�土工程施工整體質(zhì)量的核心所在。在澆筑過(guò)程當中，所采取的施工技術(shù)方法包括以下幾個(gè)方面：①在基巖面澆筑倉施工過(guò)程中，澆筑第一層混凝土前應先用水沖洗模板，使模板保持呈濕潤狀態(tài)，鋪1層2～3 cm厚的水泥砂漿，砂漿鋪設面積應與混凝土的澆筑強度相適應，鋪設的水泥砂漿保證混凝土與基巖結合良好；②分層澆筑過(guò)程當中，混凝土澆筑需要采用人工用插釬進(jìn)行插搗，其他用50型插入式振動(dòng)棒振搗。其澆筑厚度不宜>20era，以保證振搗密實(shí)；③混凝土澆筑時(shí)盡可能保持連續性，澆筑混凝土允許間隙時(shí)間按試驗確定，若超過(guò)允許間歇時(shí)間，則按工作縫處理；④對混凝土澆筑厚度進(jìn)行控制需要根據攪拌和運輸的澆筑能力、振搗強度以及氣溫等因素來(lái)確定，一般情況下，混凝土澆筑層厚需要嚴格控制在30 cm范圍之內。