試論土建結構工程的安全性

　　結構安全性是結構防止破壞倒塌的能力，是結構工程最重要的質(zhì)量指標。結構工程的安全性主要決定于結構的設計與施工水準，也與結構的正確使用（維護、檢測）有關(guān)，而這些又與土建工程法規和技術(shù)標準（規范、規程、條例等）的合理設置及運用相關(guān)聯(lián)。

　　我國結構設計規范的安全設置水準

　　對結構工程的設計來(lái)說(shuō)，結構的安全性主要體現在結構構件承載能力的安全性、結構的整體牢固性與結構的耐久性等幾個(gè)方面。我國建筑物和橋梁等土建結構的設計規范在這些方面的安全設置水準，總體上要比國外同類(lèi)規范低得多。

　　構件承載能力的安全設置水準

　　與結構構件安全水準關(guān)系最大的二個(gè)因素是：

　　1）規范規定結構需要承受多大的荷載（荷載標準值），比如同樣是辦公樓，我國規范自1959年以來(lái)均規定樓板承受的活荷載是每平方米150公斤（現已確定在新的規范里將改回到200公斤），而美、英則為240和250公斤；

　　2）規范規定的荷載分項系數與材料強度分項系數的大小，前者是計算確定荷載對結構構件的作用時(shí)，將荷載標準值加以放大的一個(gè)系數，后者是計算確定結構構件固有的承載能力時(shí)，將構件材料的強度標準值加以縮小的一個(gè)系數。這些用量值表示的系數體現了結構構件在給定標準荷載作用下的安全度，在安全系數設計方法（如我國的公路橋涵結構設計規范）中稱(chēng)為安全系數，體現了安全儲備的需要；而在可靠度設計方法（如我國的建筑結構設計規范）中稱(chēng)為分項系數，體現了一定的名義失效概率或可靠指標。安全系數或分項系數越大，表明安全度越高。

　　我國建筑結構設計規范規定活荷載與恒載（如結構自重）的分項系數分別為1.4和1.2，而美國則分別為1.7和1.4，英國1.6和1.4；這樣根據我國規范設計辦公樓時(shí)，所依據的樓層設計荷載（荷載標準值與荷載分項系數的乘積）值大約只有英美的52%（考慮人員和設施等活載）和85%（對結構自重等恒載），而設計時(shí)據以確定構件能夠承受荷載的能力（與材料強度分項系數有關(guān)）卻要比英美規范高出的10~15%，二者都使構件承載力的安全水準下降。日本與德國的設計規范在某些方面比英美還要保守些。一些發(fā)展中國家的結構設計多根據發(fā)達國家的規范，就如我國解放前和建國初期的結構設計方法參照美國規范一樣。至于中國的香港和臺灣，至今仍分別以英國和參考美國規范為依據。這里需要說(shuō)明的是，在其他建筑物的活荷載標準值上，與國外的差別并沒(méi)有象辦公樓、公寓、宿舍中這樣大。不同材料、不同類(lèi)型的結構在安全設置水準上與國際間的差距并不相同，比如鋼結構的差距可能相對小些。