附著(zhù)升降腳手架設計應注意的問(wèn)題有哪些？

　　附著(zhù)升降腳手架作為高層、超高層建筑施工的一種先進(jìn)輔助施工技術(shù)已經(jīng)被越來(lái)越多的建筑企業(yè)接受并推廣使用；與傳統的落地式腳手架、懸挑式腳手架相比，它具有占用材料少，耗費人工少，不影響工程施工進(jìn)度，突出工地CI形象的優(yōu)點(diǎn)，尤其是其較低的成本，并可重復周轉使用的特點(diǎn)使得各式各樣的“附著(zhù)升降腳手架”在國內建筑工地上隨處可見(jiàn)。但是，許多架體在設計上存在不同程度的安全缺陷�，F結合我們在對新型附著(zhù)升降腳手架設計中出現的問(wèn)題談?wù)効捶ā?/p>

　　1．可行性評估

　　附著(zhù)升降腳手架是為主體土建施工服務(wù)的，它的原理大體一致，但具體形式卻千變萬(wàn)化。除此之外，對高層、超高層的土建施工還有掛架、懸挑架等許多形式。我們在設計附著(zhù)升降腳手架時(shí)一定要發(fā)揮它的優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)它的缺點(diǎn)，這樣才能真正達到設計的意義。根據附著(zhù)升降腳手架的工作原理，它主要適用于那些造型較簡(jiǎn)單，中途無(wú)太大截面變化，標準層數占總樓層層數的大多數且連續的高層、超高層建筑。標準層層高宜≤4.5m，無(wú)懸挑長(cháng)度較大的陽(yáng)臺、雨蓬、空調板的框架剪力墻，筒中筒建筑。此外，標準層的層數大于16層時(shí)，在正常施工進(jìn)度下；才能較好體現它節約材料的優(yōu)勢。除上述情況外的其他工程，使用附著(zhù)升降腳手架則經(jīng)濟效益不明顯，尤其是國家規定采取定型產(chǎn)品來(lái)搭設附著(zhù)升降腳手架，使施工單位投入增加，成本也相應提高。

　　2．設計布點(diǎn)及搭設具體要求

　　附著(zhù)升降腳手架的設計包括許多方面，這里主要談?wù)劜贾贸辛�點(diǎn)的一些問(wèn)題。承力點(diǎn)布置得是否恰當，從根本上決定了附著(zhù)升降腳手架今后的安全使用系數及使用是否方便。而決定承力點(diǎn)位置的，一個(gè)是兩個(gè)吊點(diǎn)之間的最大跨度距離，另一個(gè)是是否有合理的預埋點(diǎn)。吊點(diǎn)之間的最大跨度距離是綜合了單位長(cháng)度下架體及自重荷載，搭設材料的材料規格力學(xué)性能，索具、吊具的系數以及人工搭設難度等因素統計得來(lái)，而預埋點(diǎn)的選取就帶有較大的個(gè)人隨意性，是體現一名設計人員是否對附著(zhù)升降腳手架充分了解，是否對混凝土受力性能充分認識，是否了解施工現場(chǎng)情況，是否熟諳附著(zhù)升降腳手架搭設步驟的最佳答卷。一個(gè)好的平面布置構想，能最大限度為土建施工隊提供良好的操作面和足夠的安全，能最大限度發(fā)揮各套設備的工作能力，能夠最大程度方便升降操作人員的日常工作，最大限度地降低成本。鑒于建筑物的使用用途不同，邊廓可能出現剪力墻、框架梁、框架柱，以上都是布置預埋點(diǎn)較有利的部位。但預埋點(diǎn)位置出現在陽(yáng)臺、雨蓬、空調板以及異形梁的情況也十分常見(jiàn)。一般情況下，我們應該認真研究建筑物的標準層結構平面圖和剖面圖，了解土建隊伍施工的具體步驟，搞清塔吊附著(zhù)安裝的樓層和位置，施工電梯及物料提升機的位置，這些斷開(kāi)處往往就是附著(zhù)升降腳手架的起止位置；如不斷開(kāi)，亦可先期制訂施工方案，以備后用。對于邊廓懸挑部分，如陽(yáng)臺、雨蓬等，可以制作一部分尺寸較特殊的承力挑梁，擴大附著(zhù)升降腳手架的離墻距離，也可以以較小的立桿間距，搭設較緊湊的多排架，包裹住特殊部位。還可以通過(guò)與項目部協(xié)商，改為后澆的方式進(jìn)行次要造型的施工，即待附著(zhù)升降腳手架完成主體結構施工后，在下降過(guò)程中處理，一般在土建遺留后澆部位量較少，不影響外觀(guān)大局的情況下使用。對于某些建筑物中的內天井施工，可能需要單獨設立幾個(gè)點(diǎn)位來(lái)單獨控制升降，但一定要注意其中各點(diǎn)受力的均衡；對于大面積剪力墻的施工，要注意在合理部位預留加固點(diǎn)，以防架體傾覆變形。承力點(diǎn)布置完畢后，即可著(zhù)后安裝定型的底部桁架和主框架；由于各施工單位采取的定型產(chǎn)品不盡相同，這里不作細談。

　　3．設計計算的幾點(diǎn)質(zhì)疑

　�。�1）建建230號之規定“升降機構中使用的索具、吊具的安全系數不得小于6.0”，而附錄—“名詞、術(shù)語(yǔ)”中對升降機構的定義是“控制架體升降運行的機構”。對這個(gè)定義不太理解，而索具、吊具也無(wú)明確定義。（規范概念很明確，就是指索具、吊具，如同其他起重機械——編者）作為廠(chǎng)家提供的成套產(chǎn)品也很難有其零配件的性能規格參數，這時(shí)設計驗算就是一個(gè)不宜確定的難題。

　�。�2）作為最終承擔附著(zhù)升降腳手架自身及荷載的預埋點(diǎn)部分的鋼筋混凝土受力未做指導性規定，而砼施工的好壞極大地影響了整個(gè)附著(zhù)升降腳手架的安全，絕非建建230號文上第二十三條第六款中所講“混凝土強度不得小于C10”那樣簡(jiǎn)單。

　　以上只是我們在設計附著(zhù)升降腳手架的一些個(gè)人意見(jiàn)。希望得到各位權威專(zhuān)家的批評指導也希望各位同仁研討，以便將附著(zhù)升降腳手架這項施工技術(shù)推向一個(gè)更完善、更安全的新高度！