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1、施工工藝流程

（1）路拌法水泥穩定土基層施工工藝流程按順序進(jìn)行。

（2）路拌法石灰穩定土基層施工工藝流程按順序進(jìn)行

（3）路拌法石灰工業(yè)廢渣穩定土基層施工工藝流程按順序進(jìn)行。

2、攤鋪土；應事先做通地試驗確定土的松鋪系數；攤鋪土應在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。攤鋪長(cháng)度按日進(jìn)度的需要量控制，滿(mǎn)足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。

3、灑水悶料：如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量過(guò)小，應在土層上灑水悶料。

4、整平和輕壓：對人工攤鋪的土層整平后，用6-8t兩輪壓路機碾壓1-2遍，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。

5、擺放和攤鋪水泥（或石灰）：按計算出的每袋水泥（或石灰）的縱橫間距，在土層上做安放標記。用刮板將水泥（或石灰）均勻攤開(kāi)，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等，水泥攤鋪完后，表面應沒(méi)有空白位置，也沒(méi)有水泥過(guò)分集中的地點(diǎn)。

6、拌合（干拌）：對二級及二級以上公路，應采用穩定土拌和機進(jìn)行拌合并設專(zhuān)人跟隨拌和機，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌和機操作員調整拌合深度。拌合深度應達穩定層底并宜侵人下承層5～10mm，以利上下層粘結。嚴禁在拌合層底部留有素土夾層。通常應拌合兩遍以上，在最后一遍拌合之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌合層也應避免素土夾層。

7、加水并濕拌：在上述拌合過(guò)程結束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應用噴管式灑水車(chē)（普通灑水車(chē)不適宜用作路面施工）補充灑水�；旌狭习韬暇鶆蚝髴�色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團和花面，即無(wú)明顯粗細集料離析現象，且水分合適和均勻。

8、整形：混合料拌合均勻后，應立即用平地機初步整形。在直線(xiàn)段，平地機由兩側向路中心進(jìn)行刮平；在乎曲線(xiàn)段，平地機由內側向外側進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。

9、碾壓：

（1）根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂成碾壓方案，應使各部分碾壓到次數盡量相同，路面的兩側應多壓2～3遍。

（2）整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（±1%-±2%）時(shí)，應立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結構層全寬內進(jìn)行碾壓。直線(xiàn)和不設超高的平曲線(xiàn)段，由兩側路肩向路中心碾壓；設超高的平曲線(xiàn)段，由內側路肩膀向外側路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓6-8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7km/h為宜，以后宜采用2.0-2.5km/h。采用人工攤鋪和整形的穩定土層，宜先用拖拉機或6～8t兩輪壓路機或輪胎機碾壓1～2遍，然后再用重型壓路機碾壓。

（3）接縫和調頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不進(jìn)碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應注意每天最后一段末端縫（即工作縫和調頭處）的處理。

（4）縱縫的處理：水泥穩定土層的施工應該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)縱縫必須垂直相接，不應斜接。