摘要：文章通過(guò)對高等級公路瀝青路面的施工實(shí)踐，分析可影響路面平整度的原因，并提出了控制瀝青路面平整度的措施。

　　關(guān)鍵詞：瀝青路面；平整度；控制

　　隨著(zhù)我國經(jīng)濟的發(fā)展，道路是人們的主要通行方式，人們在對生活條件的逐步提高上，也對公路質(zhì)量的要求更加嚴格，行駛在更加舒適的道路上已經(jīng)是人們的大的要求方向。如何控制路面平整度就是公路工程建設需要注意的問(wèn)題。文章結合施工中的實(shí)踐經(jīng)驗，下面就路面平整度的控制方法提出了幾點(diǎn)：

　　1、道路的不平整的弊端

　　路面的不平整，行駛過(guò)程中車(chē)輛顛簸，對行車(chē)速度及乘客舒適度有很大影響；而且在不平整路面容易積水，積水被滲入路面，在不斷行車(chē)荷載的作用下，造成局部損壞，時(shí)間久了還會(huì )造成路面結構層的破壞。

　　2、基層施工質(zhì)量的影響

　�、俅_保廠(chǎng)拌混合料攤鋪機鋪筑。對新建路面工程，對基層混合料及鋪筑設備要重視，采用廠(chǎng)拌混合料，攤鋪機進(jìn)行攤鋪，在施工中要注意標高控制，碾壓要到位，對設計厚度超過(guò)30cm者可分二層鋪筑，攤鋪寬度控制在6-8m時(shí)平整度效果較好。

　�、诳刂苹旌狭系淖畲罅�徑及含水量。為提高基層平整度及方便攤鋪機鋪筑，基層混合料集料最大粒徑宜適當減小。因為集料粒徑越大，混合料越易產(chǎn)生離析。因此，適當減小集料最大粒粒徑，有利于攤鋪機作業(yè)和基層頂面平整度的提高。

　�、刍鶎羽B護要到位。對于攤鋪后的養護，要按規范要求，強度達到后方可鋪筑面層，最少要達到七天養護。

　　3、瀝青路面混合料的生產(chǎn)

　　瀝青混合料拌合站的生產(chǎn)能力及成品料的質(zhì)量是影響路面平整度的第一環(huán)節。當瀝青拌和站的生產(chǎn)能力與攤鋪機的攤鋪能力相匹配時(shí)，攤鋪機能連續、均勻、不間斷作業(yè)，此時(shí)路面平整度就好；拌合站的規模小，將直接影響到鋪筑速度，使攤鋪機頻繁停機，直接影響路面的平整度；因此切忌攤鋪機經(jīng)常停機。拌合時(shí)間也很為關(guān)鍵，若拌和時(shí)間短，將造成混合料不均勻、離析現象，平整度很難保證。

　　4、攤鋪過(guò)程中的控制

　　路面平整度的保證首要環(huán)節是攤鋪，攤鋪機的性能參數，調整使用及人員操作最為重要。

　�、贁備仚C基準線(xiàn)對平整度的影響及對策。攤鋪機一般具有自動(dòng)調節厚度和找平裝置，瀝青砼路面攤鋪前需要為攤鋪機的自動(dòng)找平裝置確定一個(gè)準確的基準線(xiàn)，在確定這個(gè)基準線(xiàn)時(shí)，首先確定下承層表面高程與設計高程的差值，再通過(guò)設定基準線(xiàn)保證攤鋪厚度。目前常用的基準線(xiàn)控制方法有：基準線(xiàn)鋼絞線(xiàn)法、懸浮式基準梁、非接觸式平衡梁法。一般路面基層和下面層須嚴格控制路面標高，基層和路面下面層攤鋪采用基準線(xiàn)鋼絞線(xiàn)法；中、上面層路面平整度、厚度為主要控制因素，高層控制相對次要，中、上面層路面攤鋪采用懸浮式基準梁或非接觸式平衡梁法能提高路面的平整度。

　�、跀備仚C的速度以每分鐘1.5-5m最宜，拌合機的生產(chǎn)能力和車(chē)輛運輸，確保機械不停歇的原則，做到施工現場(chǎng)攤鋪穩定連續、不間斷來(lái)確定攤鋪速度。攤鋪速度過(guò)快，易造成攤鋪層表面的粗顆粒在熨平板下沿攤鋪方向滑動(dòng)，使表面粗顆粒后方出現小坑小空洞，從而影響層面平整度和預壓密實(shí)度；但亦不能太慢，否則會(huì )影響生產(chǎn)效率。要求攤鋪機司機調整攤鋪機熨斗平板的振激強度，達到高頻低振幅，振激動(dòng)力一致，使瀝青混合料達到一定的密實(shí)效果，運輸混合料的車(chē)輛應停放在攤鋪機前30cm左右，不得碰撞攤鋪機要使攤鋪機推動(dòng)混合料車(chē)輛的后輪，否則影響攤鋪路面的平整度�；鶎蛹懊鎸泳鶓�采用帶自動(dòng)找平功能的攤鋪機具。

　�、勰雺旱目刂�。瀝青路面平整度和密實(shí)度的好壞，施工工藝對平整度合格率的高低起著(zhù)重大的作用，碾壓分為三個(gè)階段：初壓、復壓和終壓。碾壓瀝青混合料應采用組合碾壓的方式，初壓時(shí)首先采用雙鋼輪壓路機，碾壓2遍；復壓緊接在初壓后進(jìn)行，應采用25T膠輪壓路機，碾壓4～5遍；終壓采用雙鋼輪壓路機，碾壓2遍。碾壓時(shí)除按規范標準進(jìn)行外，應注意碾壓路線(xiàn)和方向不得突然改變，以免使混合料產(chǎn)生推移和發(fā)裂。要先輕后重碾壓，根據壓路機的實(shí)際情況來(lái)選擇不同的碾壓速度，碾壓時(shí)在不影響推移的情況下，加快碾壓速度，盡快完成碾壓工序，防止混合料的溫度低造成碾壓不均勻。如工作面太短，壓路機必須增加調頭或停車(chē)次數，它的不良操作對路面平整度有較大影響。

　　5、結語(yǔ)

　　在瀝青路面項目施工過(guò)程中，路面基層的平整度及瀝青混合料的機械鋪筑對瀝青路面起著(zhù)重要的影響，要對這方面進(jìn)行嚴格的技術(shù)控制，瀝青混凝土路面的平整度就會(huì )得到控制提高，也就保證了總體工程的質(zhì)量水平，提高了路面工程質(zhì)量。

　　參考文獻：

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