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2009年監理工程師考試理論與法規練習題(53)

2009-04-27 09:04  來(lái)源:  字體:  打印 收藏

  1、監理單位配合設計單位優(yōu)化設計是設計階段( ?。┑娜蝿?wù)
  A、投資控制
  B、進(jìn)度控制
  C、質(zhì)量控制
  D、組織協(xié)調

  2、建設工程目標分解最基本的方式是( ?。?。
  A、按工程內容分解
  B、按時(shí)間分解
  C、按總投資構成分解
  D、按組織結構分解

  3、在建設工程目標控制中,相對而言,組織協(xié)調對( ?。┑淖饔米顬橥怀銮易顬橹苯?。
  A、進(jìn)度控制
  B、投資控制
  C、質(zhì)量控制
  D、風(fēng)險控制

  4、建設工程的風(fēng)險識別一般應綜合采用多種風(fēng)險識別方法,而不論采用何種風(fēng)險識別方法組合,都必須包含( ?。?。
  A、專(zhuān)家調查法
  B、初始清單法
  C、經(jīng)驗數據法
  D、風(fēng)險調查法

  5、將質(zhì)量、數量符合計劃要求的資源按規定的時(shí)間和地點(diǎn)投稿到建設工程實(shí)施過(guò)程中去,是建設工程目標控制流程的( ?。┉h(huán)節。
  A、投入
  B、轉換
  C、反饋
  D、對比

  6、建設工程監理文件檔案資料的管理包括監理文件檔案資料的( ?。?。
  A、收發(fā)、傳閱與登記
  B、加工處理
  C、分類(lèi)存放
  D、歸檔
  E、更改與作廢

  7、在過(guò)去10年內,若某市投保車(chē)輛險的汽車(chē)均為10萬(wàn)輛,每年最少有1800輛,最多有2200輛,平均有2000輛汽車(chē)發(fā)生車(chē)禍,則該市汽車(chē)發(fā)生車(chē)禍的風(fēng)險為( ?。?。
  A、1%
  B、2%
  C、5%
  D、10%

  8、在監理規劃編制完成后,應當對( ?。┻M(jìn)行審核
  A、監理工作內容和目標
  B、監理工作依據
  C、項目監理機構結構
  D、投資、進(jìn)度、質(zhì)量控制方法
  E、監理設施

  9、監理規劃是在項目總監理工程師的主持下,根據委托監理合同在監理大綱的基礎上,結合工程具體情況制定,并經(jīng)監理單位( ?。┡鷾?,用來(lái)指導項目監理機構全面開(kāi)展監理工作的指導性文件。
  A、負責人
  B、技術(shù)負責人
  C、總工程師
  D、專(zhuān)業(yè)監理工程師

  10、向城建檔案館歸檔的應該是( ?。?。
  A、所有工程文件
  B、《建設工程歸檔整理規范》規定的工程文件
  C、《建設工程歸檔整理規范》規定的工程檔案
  D、工程文件檔案資料

  答案
  1、C  2、A  3、A  4、D  5、A  6、ACDE  7、D  8、ACD  9、B  10、C

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