1、在過(guò)去10年內，若某市投保車(chē)輛險的汽車(chē)均為10萬(wàn)輛，每年最少有1800輛，最多有2200輛，平均有2000輛汽車(chē)發(fā)生車(chē)禍，則該市汽車(chē)發(fā)生車(chē)禍的風(fēng)險為(　　)。
　　A、1%
　　B、2%
　　C、5%
　　D、10%

　　2、建設工程質(zhì)量進(jìn)行全方位控制應對建設工程(　　)進(jìn)行控制。
　　A、所有工作內容的質(zhì)量
　　B、所有實(shí)施階段的質(zhì)量
　　C、質(zhì)量目標的所有內容
　　D、質(zhì)量目標的所有因素
　　E、質(zhì)量的共性的個(gè)性目標

　　3、《建設工程監理規范》中所稱(chēng)的(　　)，是指由監理人員現場(chǎng)監督某工序全過(guò)程完成情況的活動(dòng)。
　　A、見(jiàn)證
　　B、旁站
　　C、巡視
　　D、平行檢驗

　　4、應用建設工程數據庫確定擬建工程的目標時(shí)，宜(　　)。
　　A、分析擬建工程特點(diǎn)，找出擬建工程與已建類(lèi)似工程之間的共同點(diǎn)，以此確定擬建工程的各項目標
　　B、明確擬建工程的基本技術(shù)要求，檢索相近工程目標以確定擬建工程目標，適當進(jìn)行數據調整
　　C、明確擬建工程的基本技術(shù)要求以檢索相近工程，分析擬建工程與已建類(lèi)似工程差異及對工程目標的影響，采取適當方式調整后確定擬建工程各項目標
　　D、完善數據庫結構，數據宜有綜合性，按建設工程基本特征確定目標

　　5、從產(chǎn)品需求者角度進(jìn)行的質(zhì)量控制，是指(　　)的質(zhì)量控制。
　　A、建設單位
　　B、施工單位
　　C、政府
　　D、監理單位

　　6、為了能夠依據合同，公平合理地處理建設單位與施工單位之間的爭議，工程監理單位必須(　　)。
　　A、采用科學(xué)的方案、方法和手段
　　B、堅持實(shí)事求是
　　C、熟悉有關(guān)建設工程合同條款
　　D、提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力
　　E、提高綜合分析判斷問(wèn)題的能力

　　7、信息分類(lèi)體系應建立在對基本概念和劃分的透徹理解基礎上，這表明建設工程的信息分類(lèi)應具有(　　  )。
　　A、兼容性
　　B、邏輯性
　　C、穩定性
　　D、實(shí)用性

　　8、監理例會(huì )的參加人一般不要求(　　)參加。
　　A、總監理工程師代表
　　B、承包商項目經(jīng)理
　　C、專(zhuān)業(yè)監理工程師
　　D、建設單位負責人

　　9、《中華人民共和國建筑法》規定，交付竣工驗收的建筑工程，必須符合規定的建筑工程質(zhì)量標準，有(　　)，并具備國家規定的其他竣工條件。
　　A、完整的工程技術(shù)經(jīng)濟資料和竣工文件
　　B、完整的工程質(zhì)量文件和經(jīng)簽署的工程保修書(shū)
　　C、完整的工程技術(shù)經(jīng)濟資料和經(jīng)簽署的工程保修書(shū)
　　D、經(jīng)簽署的工程保修書(shū)和完整的監理資料

　　10、對房屋建設工程來(lái)說(shuō)，設計工作需要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化分工和協(xié)作，要求高度的綜合性和系統性，因而需要在(　　)之間進(jìn)行反復協(xié)調，以避免和減少設計上的矛盾。
　　A、不同設計階段各專(zhuān)業(yè)設計
　　B、同一設計階段各專(zhuān)業(yè)設計
　　C、不同設計階段同一專(zhuān)業(yè)設計
　　D、同一設計階段同一專(zhuān)業(yè)設計

　　答案
　　1、D　　2、ACD　　3、A　　4、C　　5、D　　6、BCDE　　7、C　　8、D　　9、C　　10、B