鋼結構廠(chǎng)房設計應注意問(wèn)題門(mén)式輕鋼剛架常見(jiàn)設計質(zhì)量問(wèn)題及預防措施

　　一個(gè)38m跨度的鋼梁，混凝土柱結構，本人采取下弦下折的屋架形式，但又不是屋架，本人建議你看看工業(yè)建筑的一篇有關(guān)下弦下折的鋼屋架文章——一端平板支座，一端橡膠支座。

　　對于跨度較小的此種輕鋼屋蓋可以做成簡(jiǎn)支梁，簡(jiǎn)支梁下翼緣拉平，上翼緣根據屋面坡度調節（一般屋面坡度要做的小的點(diǎn)），這樣還可以便于梁下吊頂。

　　我做36M的鋼屋蓋時(shí)候，是采用兩端滑動(dòng)（長(cháng)圓孔25X60）處理的，長(cháng)圓孔的長(cháng)度必須考慮大于總的位移的1/2，否則錨栓易被剪斷（只有兩個(gè)）。屋架間的水平剛性系桿很重要。

　　鋼梁下加一短鋼柱，鋼柱與混凝土柱鉸接與鋼梁剛接——我亦處理過(guò)這類(lèi)問(wèn)題，跨度為27米，有吊車(chē)，如果用簡(jiǎn)支或鉸接，則很難滿(mǎn)足變形的需要，我們是采用剛接，工程實(shí)踐也可以，只是施工上有些難度而已，不能把問(wèn)題絕對化。節點(diǎn)處理上，我們參考了勁性（鋼骨）砼的有關(guān)規程。建成后使用效果也不錯，需要改進(jìn)的是，如何使節點(diǎn)的設計能便于施工。

　　此論題很有興趣。論點(diǎn)有幾條：

　　1.剛接；

　　2.鉸接；

　　3.一端鉸支，一端按滑動(dòng)鉸；

　　在這里講一件我親身經(jīng)歷的此連接的工程實(shí)例。供大家在設計中參考。

　　1974年我在北京一個(gè)長(cháng)途汽車(chē)站的工地現場(chǎng)進(jìn)行指揮鋼屋架的安裝作業(yè)。工藝如下：

　　1.鋼屋架吊裝就位。初步連接螺栓（此時(shí)螺栓不緊）；

　　2.對鋼屋架位置進(jìn)行調整（對十字線(xiàn)）；

　　3.用兩組杉搞在鋼屋架上弦進(jìn)行臨時(shí)固定（此時(shí)吊勾不松。）；

　　4.用線(xiàn)墜檢查鋼屋架的垂直度。用兩組杉搞進(jìn)行調整鋼屋架的垂直度。

　　5.緊固鋼屋架的地腳螺栓；

　　6.焊接；

　　7.履帶吊變幅，松鉤（此時(shí)只能變幅，如松鉤則履帶吊大臂由于會(huì )彈作用，將鋼屋架拉偏）；

　　8.安裝各類(lèi)支承；

　　9.吊裝大型屋面板。

　　就這樣完成了兩榀鋼屋架（一個(gè)節間）的安裝作業(yè)。這時(shí)設計院的同志來(lái)了。說(shuō)這樣不行。設計是一端鉸支，一端按滑動(dòng)鉸支座的�？墒俏覀儺敃r(shí)執行不了此設計。按此設計作業(yè)。鋼屋架在安裝中非常不穩定，很危險！最后商量還按原安裝工藝執行。

　　以后我在設計鋼屋架和柱子時(shí)。將安裝工藝因素考慮進(jìn)去。使鋼屋架的理論受力狀態(tài)與實(shí)際接近。

　　1.在兩個(gè)腳支座處加個(gè)拉桿，不美觀(guān)，但很多業(yè)主還是接受了。

　　2.加一小截鋼柱，與梁鋼接，這樣可以把水平推力轉化為彎矩由剛接節點(diǎn)吃掉大部分。

　　3.最好的方法，與第一點(diǎn)類(lèi)似，而且我在A(yíng)BC，扎米爾的手冊上都見(jiàn)過(guò)——把簡(jiǎn)支梁的下翼緣拉成水平就行了，這樣理論上是有水平推力的，但大家想一想，這個(gè)下翼緣與第1點(diǎn)的圓鋼拉桿可以起到相同的作用呀！實(shí)際是沒(méi)有推力的。如果下翼緣向下變截面并且低于了兩邊的鉸支座，效果相同的。