石灰攪拌樁與樁間土的復合地基抗剪強度可用下式計算：

　　τˊ=（1-dˊs）Cˊ+ dˊsτp（1）

　　式中：τˊ——復合地基抗剪強度，KPa；

　　τˊP——石灰攪拌樁的抗剪強度，KPa；

　　dˊs——消化和凝硬反應結束后石灰攪拌樁加固率（面積比）

　　dˊs =（1.5-1.8）ds（2）

　　ds——石灰攪拌樁置換率（面積比）

　　ds =πd2/4l2（3）

　　d——石灰攪拌樁直徑，d=50cm；

　　l——石灰攪拌樁間中心距，cm；

　　Cˊ——石灰攪拌樁加固后地基土的粘聚力，KPa；

　　Cˊ=Co+dΔP，（4）

　　式中：Co——原地基土的粘聚力，KPa；

　　d——經(jīng)石灰攪拌樁處理后的強度增加系數，d= 0.1-0.4；

　　ΔP——有效壓縮荷載，它是固結試驗曲線(xiàn)中與加固后孔隙比e'對應的壓縮荷載P'與固結屈服應力Pc之差。

　　石灰攪拌加固后的地基，樁體強度高于樁間土。因此，在工程結構荷載和車(chē)輛荷載作用下，土體被壓縮，承載力主要靠樁體承擔。由于土相對于樁有向下滑動(dòng)的趨勢，樁面對樁周土產(chǎn)生一向上的摩擦阻力，故靠近樁周土的壓力值為向下的施工荷載值與向上的摩擦力兩部分之和。因此，靠近樁邊的土承受的壓力最小，樁間地基土應力降低，而石灰攪拌樁樁體產(chǎn)生應力集中現象，根據基礎底面樁和樁間土上埋沒(méi)的土壓力盒測定結果，得出樁體和樁間土的荷載應力分擔比n=P/S=3-15（為石灰攪拌承擔的應力，為樁間土承擔的應力）。在用石灰攪拌樁加固公路軟基時(shí)，一般采用n=3～5較適宜。