命題點(diǎn)30 城市道路石灰工業(yè)廢渣穩定土基層施工技術(shù)要求

　　宜在春末和夏季組織施工。施工期的日最低氣溫應在5℃以上，并應在第一次重冰凍（-3℃～-5℃）到來(lái)之前1～1．5個(gè)月完成。建設工程教育網(wǎng)

　　配料應準確。以石灰：粉煤灰：集料的質(zhì)量比表示。

　　城市道路的二灰砂礫應采用廠(chǎng)拌法生產(chǎn)，運到現場(chǎng)攤鋪。加水拌和及攤鋪必須均勻。攤鋪虛厚由鋪筑試驗段確定，無(wú)條件鋪試驗段時(shí)可按《公路路面基層施工技術(shù)規范》（JTJ034-2000）執行。應在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)碾壓，直至達到按重型擊實(shí)試驗法確定的壓實(shí)度要求。碾壓時(shí)應采用先輕型后重型壓路機組合?；鶎雍穸?le;150mm時(shí)，用12～15t三輪壓路機；150mm＜厚度≤200mm時(shí)，可用18～20t三輪壓路機和振動(dòng)壓路機。

　　二灰砂礫基層施工時(shí)，嚴禁用薄層貼補方法進(jìn)行找平，應適當挖補。

　　必須保濕養護，不使二灰砂礫層表面干燥。#建設工程教育網(wǎng)%在鋪封層或面層前，應封閉交通。臨時(shí)開(kāi)放交通時(shí)，應采取保護措施。

　　總之，無(wú)機結合料穩定材料十剛性基層應做到：堅實(shí)平整；結構強度穩定，無(wú)顯著(zhù)變形；材料均勻一致；表面干凈無(wú)松散顆粒；干燥?？煽偨Y為：實(shí)、穩、勻、凈、干。

　　命題點(diǎn)31 城市道路級配碎石和級配礫石施工技術(shù)要求

　　顆粒級配應符合規定，級配碎石中的碎石顆粒組成曲線(xiàn)應是一根順滑的曲線(xiàn)。

　　配料必須準確?；旌狭蠎韬途鶆?，沒(méi)有粗細顆粒離析現象。

　　在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，達到按重型擊實(shí)試驗法確定的最低壓實(shí)度要求。

　　應用12t以上三輪壓路機碾壓，壓實(shí)厚度增加，碾重#建設工程%教育網(wǎng)%隨之增加，壓實(shí)厚度最大不應超過(guò)200mm.

　　未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，禁止開(kāi)放交通，以保護表層不受破壞。

　　命題點(diǎn)32 土工合成材料的定義、功能、種類(lèi)及用途

　　土工合成材料是以人工合成的聚合物為原料制成的各類(lèi)型產(chǎn)品，是道路巖土工程中應用的合成材料的總稱(chēng)。

　　它可置于巖土或其他工程結構內部、表面或各結構層之間，具有加筋、防護、過(guò)濾、排水、隔離等功能。應用時(shí)按照其在結構中發(fā)揮的主要功能進(jìn)行選型和設計。

　　土工合成材料種類(lèi)有：土工網(wǎng)、土工格柵、土工模袋、土工織物、土工復合排水材料、玻纖網(wǎng)、土工墊等。其用途為：

　　路堤加筋：采用土工合成材料加筋，以提高$建設工$程教育網(wǎng)%路堤的穩定性。

　　臺背路基填土加筋：采用土合成材料加筋，以減少路基與構造物之間的不均勻沉降。

　　過(guò)濾與排水：土工合成材料單獨或與其他材料配合，作為過(guò)濾體和排水體可用于暗溝、滲溝及坡面防護等道路工程結構中。

　　路基防護：采用土工合成材料可以作坡面防護和沖刷防護。