命題點(diǎn)36 城市道路工程質(zhì)量計劃編制的原則與內容

　　1．質(zhì)量計劃的編制原則

　?。?）應由項目經(jīng)理主持編制項目質(zhì)量計劃。

　?。?）質(zhì)量計劃應體現從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過(guò)程控制，且應體現從資源投入到完成工程質(zhì)量最終檢驗試驗的全過(guò)程控制。

　?。?）質(zhì)量計劃應成為對外質(zhì)量保證和對內質(zhì)量控制的依據。

　　2．質(zhì)量計劃應包括的內容

　?。?）編制依據。

　?。?）項目概況。

　?。?）質(zhì)量目標。

　?。?）組織機構。

　?。?）質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調的系統描述。

　?。?）必要的質(zhì)量控制手段，施工過(guò)程，服務(wù)、檢驗和試驗程序等。

　?。?）確定關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程及作業(yè)的指導書(shū)。

　?。?）與施工階段相適應的檢驗、試驗、測量、驗證要求。

　?。?）更改和完善質(zhì)量計劃的程序。

　?。?0）必要的記錄。

　　命題點(diǎn)37 石灰穩定土基層的質(zhì)量控鍘要求

　　1．材料

　　采用塑性指數12～18的黏性土為石灰穩定土用土，效果較好。用作基層時(shí)，土顆粒最大粒徑不應超過(guò)37.5mm（細粒土不大于15 mm）粉碎土中10～25mm團塊的含量不得超過(guò)5％。土中硫酸鈉含量應不大于0.8％，腐殖質(zhì)含量應不超過(guò)10％。應采用Ⅲ級（含）以上的鈣質(zhì)或鎂質(zhì)生、消石灰。生石灰應在使用前7～10d進(jìn)行充分消解成消石灰粉，并過(guò)10mm篩。消石灰粉應盡快使用，不宜存放過(guò)久。

　　2．配合比

　　應按制定的配比，在石灰土層施工前10～15d進(jìn)行現場(chǎng)試配，通過(guò)配合比試驗確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量，城市道路石灰土基層Rt，強度要求≥0.8MPa。

　　3．拌和

　　應在春末和夏季施工，應嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應與地面一致，應在等于或略小于最佳含水量（1％～2％）時(shí)碾壓，以滿(mǎn)足壓實(shí)度要求。應用12t以上壓路機碾壓，先輕型后重型。壓實(shí)厚度與碾壓機具相適應，最厚200mm，最薄100mm。嚴禁用薄層貼補的辦法找平。石灰土應濕養，養護期不宜少于7d。養護期應封閉交通。特殊情況下，有覆蓋措施的石灰土層上，應限制車(chē)速不超過(guò)30km/h，禁止重型卡車(chē)通過(guò)。

　　4．齡期

　　石灰穩定土的強度具有隨齡期增長(cháng)的特點(diǎn)，前期增長(cháng)速度較快隨后逐漸減慢。其強度與齡期關(guān)系大致符合指數規律，如下式