「案例1」

　　背景材料：某項目部在北方地區承擔某城市主干路道路工程施工任務(wù)，設計快車(chē)道寬11.25m，輔路寬9m.項目部應業(yè)主要求，將原計算安排在次年4月初施工的瀝青混凝土面層，提前到當年11月上、中旬，搶鋪出一條快車(chē)道以緩解市交通。

　　問(wèn)題：1、為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量應準備幾臺攤鋪機，如何安排施工操作？

　　2、在臨近冬季施工季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三塊一及時(shí)”方針是什么?碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少溫度(℃)？

　　3、瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分哪四種？

　　4、瀝青混凝土配合比設計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標有哪五項內容？

　　答案：1、對城市主干路應采用兩臺以上攤鋪機作業(yè)（本工程可備兩臺）成梯隊作業(yè)，聯(lián)合攤鋪全幅一氣呵成，相領(lǐng)兩幅之間重疊5~10cm，前后兩機相距10~30m.攤鋪機應具有自動(dòng)調平、調厚，初步振實(shí)、熨平及調整攤鋪寬度的裝置。

　　2、“三快一及時(shí)”是：“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓成型”。碾壓溫度為120~150℃，碾壓終了溫度控制在65~80℃。

　　3、主要有：粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式四種。

　　4、馬歇爾試驗技術(shù)指標有：穩定度、流值、空隙率，瀝青和度和殘留穩定度五項