建設工程教育網(wǎng) > 專(zhuān)業(yè)資料 > 標準規范 > 正文
2013-02-27 11:12 【大 中 小】【打印】【我要糾錯】
第七章 荷載標準
第7.0.1條 車(chē)輛荷載
設計公路橋涵或其它受車(chē)輛影響的構造物所用的車(chē)輛荷載,分為計算荷載和驗算荷載兩種,計算荷載以汽車(chē)車(chē)隊表示,驗算荷載以履帶車(chē)、平板掛車(chē)表示。
一、計算荷載
計算荷載的汽車(chē)車(chē)隊分為汽車(chē)—10級、汽車(chē)—15級、汽車(chē)—20級和汽車(chē)—超20級四個(gè)等級。車(chē)隊的縱向排列和橫向布置規定如圖7.0.1A和圖7.0.1B,其主要技術(shù)指標規定如表7.0.1A.
二、驗算荷載
驗算荷載分為50噸履帶車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)履帶—50),80噸、100噸和120噸平板掛車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)掛車(chē)—80、掛車(chē)—100和掛車(chē)—120)等四種,其荷載圖式規定如圖7.0.1C,主要技術(shù)指標規定如表7.0.1B.
第7.0.2條 對于車(chē)輛荷載的一些規定
設計各級公路的永久性橋涵或受車(chē)輛影響的構造物,所用的車(chē)輛荷載等級,應根據公路的使用任務(wù)、性質(zhì)和將來(lái)的發(fā)展等具體情況,一般可參照表第7.0.2確定。
對于四車(chē)道的橋涵按四行車(chē)隊設計時(shí),汽車(chē)荷載可折減30%,但折減后不得小于用兩行車(chē)隊計算的結果。高速公路和一級公路硬路肩(停車(chē)帶)部分應布載,但不另增加一行車(chē)隊。
用驗 算荷載進(jìn)行驗算時(shí):對于履帶車(chē),順橋縱向可考慮多輛行駛,但兩車(chē)間凈距不得小于50米;對于平板掛車(chē),全橋均以通過(guò)一輛計算。履帶車(chē)或平板掛車(chē)通過(guò)橋涵時(shí),應靠中以慢速行駛。履帶車(chē)外側履帶的中線(xiàn)或平板掛車(chē)外側車(chē)輪的中線(xiàn),離人行道或安全帶邊緣的距離不得小于1米。驗算時(shí),不考慮沖擊力、人群荷載和其它非經(jīng)常作用在橋涵上的各種外力,材料容許強度可按有關(guān)規定予以提高。
第7.0.3條
人群荷載
設計公路橋涵時(shí)的人群荷載一般規定為300公斤/平方米;城市郊區行人密集地區一般為350公斤/平方米,但亦可根據實(shí)際情況或參照所在地城市橋梁設計的規定予以確定。
注:各級汽車(chē)荷載主要技術(shù)指標,表7.0.1A(略);各級驗算荷載主要技術(shù)指標,表7.0.1B(略);各級公路車(chē)輛荷載表,表7.0.2(略)。
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)”的所有作品,版權均屬建設工程教育網(wǎng)所有,未經(jīng)本網(wǎng)授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式使用;已經(jīng)本網(wǎng)授權的,應在授權范圍內使用,且必須注明“來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其法律責任。
2、本網(wǎng)部分資料為網(wǎng)上搜集轉載,均盡力標明作者和出處。對于本網(wǎng)刊載作品涉及版權等問(wèn)題的,請作者與本網(wǎng)站聯(lián)系,本網(wǎng)站核實(shí)確認后會(huì )盡快予以處理。
本網(wǎng)轉載之作品,并不意味著(zhù)認同該作品的觀(guān)點(diǎn)或真實(shí)性。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉載使用,請與著(zhù)作權人聯(lián)系,并自負法律責任。
3、本網(wǎng)站歡迎積極投稿。