（四）預應力混凝土連續剛構橋

　　預應力混凝土連續剛構橋通常用在更大跨徑的梁式橋梁上，通常也采用懸臂澆筑施工。由于其結構為墩梁固結，避免了墩梁臨時(shí)固結及解除固結這個(gè)復雜過(guò)程，所以，其施工看起來(lái)比連續梁簡(jiǎn)單些。而實(shí)際上，由于連續剛構橋跨徑大，孔數多（可三孔或五孔），在施工中遇到的問(wèn)題更多。首先，連續剛構橋墩為柔性，主梁相對較纖細，施工過(guò)程中橋墩、主梁的受力安全及穩定性都需特別注意；其次是橋梁懸臂施工節段多、工期較長(cháng)，其縱面高程受多種因素影響，容易出現較大的懸臂標高誤差，甚至出現兩相對懸臂端標高相對誤差太大，使合攏困難的情況。若為保證線(xiàn)形而采取措施強迫合攏，必將在結構中產(chǎn)生不利的附加內力，影響結構受力安全，所以，必須對其標高進(jìn)行嚴格控制，確保成橋線(xiàn)形與內力狀態(tài)符合要求。

　　（五）鋼梁橋

　　鋼梁橋包括簡(jiǎn)支或連續體系的鋼板梁和鋼桁梁橋。鋼梁橋一般為工廠(chǎng)加工，現場(chǎng)架設施工。

　　鋼梁橋架設方法很多，主要有整孔吊裝法，支架拼裝法、纜索吊拼裝法、轉體法、頂推法、拖拉法和懸臂拼裝法。拖拉法與懸臂拼裝法使用較多。

　　拖拉法是將鋼梁在路堤、支架或已拼好的鋼梁上拼裝，并在其下設置上滑道，在拼裝臺頂面和墩臺頂面設置下滑道，通過(guò)滑車(chē)組或鉸車(chē)等將鋼梁拖至預定橋孔就位。由于拖拉時(shí)梁體應力大，且與使用階段應力狀態(tài)不一致。所以，必須對施工中梁體各桿件的應力、穩定進(jìn)行控制。

　　懸臂拼裝法是將鋼梁桿件在橋跨中依次懸臂拼裝至前方墩（臺）或合攏。懸臂拼裝施工中，首先要控制好鋼梁的穩定性；其次是懸拼過(guò)程中各桿件應力及局部穩定雖在設計中已有考慮，但由于各種誤差影響，施工中很有可能出現桿件應力過(guò)高的情況，故需用予監控；三是懸拼時(shí)梁的撓度同樣需要監測、調控，使其撓度在控制范圍內，保證合攏順利和梁體線(xiàn)形符合要求；四是懸拼過(guò)程中的梁體振動(dòng)也應注意；五是做好合攏控制。

　　【考點(diǎn)4】拱式橋梁

　　拱橋作為一種傳統橋型，應用非常廣泛。拱橋結構型式很多，各自的施工（架設）方法也不一樣。

　�。ㄒ唬┦�拱橋主拱圈施工

　　對于石拱橋這種砌體結構，一般采用拱架法施工。拱架形式有滿(mǎn)堂式、撐架式等。在有條件的地方也可采用土牛拱胎。采用拱架施工石拱本身并不復雜，但其施工過(guò)程中拱架的安全是必須引起重視的。據統計，拱橋的垮塌事故大多發(fā)生在施工中，所以，對石拱橋，特別是大跨徑石拱橋施工過(guò)程中拱架的受力，變形及穩定必須進(jìn)行監控。另外，在大跨徑拱橋施工中，其拱圈一般系分環(huán)、分段逐漸形成的，所以，拱圈內的應力也是逐漸形成的，施工中必須對拱圈應力，特別是先期形成的拱環(huán)應力進(jìn)行全程監控，避免結構在施工過(guò)程中出現過(guò)大的應力。