4、填方路堤碾壓有什么要求?
答:填方路堤壓實(shí)的具體要求是:
。1)檢查填土松鋪厚度、平整度及含水量,符合要求后進(jìn)行碾壓。
。2)采用振動(dòng)壓路機碾壓時(shí),第一遍不振動(dòng)預壓可使填土表面平整度好,經(jīng)預壓后振動(dòng)壓實(shí)效果比未預壓的效果好。
。3)各種壓路機開(kāi)始碾壓時(shí)均宜慢速,最快不宜超過(guò)4km/h(約66-67m/min)。碾壓直線(xiàn)路段由邊到中,小半徑曲線(xiàn)段由內側向外側,縱向進(jìn)退式進(jìn)行。先壓兩側,不致使土向邊坡方向推移,后壓中間時(shí)受到兩側緊密土的側限而易于壓實(shí)。
。4)注意縱、橫向碾壓接頭必須重疊。橫向接頭,振動(dòng)壓路機一般重疊0.4-0.5m;三輪壓路機一般重疊后輪的1/2.前后相鄰兩區段的縱向接頭處重疊1.0-1.5m,并達到無(wú)漏壓、無(wú)死角。這是因為壓路機輪外緣下面分布壓力比中心應力小,為保證接縫壓實(shí)度,需采取重疊。
5、高填方路堤與普通路堤填筑有什么主要區別?
答:在水稻田或長(cháng)年積水地帶,用細粒土填筑路堤高度在6m以上,其他地帶填土或填石路堤高度在20m以上時(shí),稱(chēng)為高填方路堤。高填方路堤與普通路堤填筑的主要區別在于:
。1)高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大,因此要檢驗地基的承載力(或沉降量)和路堤穩定性,如果地基為松軟土,通過(guò)對原土進(jìn)行常規的填前壓實(shí)不能滿(mǎn)足穩定和沉降要求時(shí),要按《公路軟土地基路堤設計與施工技術(shù)規范》(JTJ017-96)要求向監理工程師提出,對軟弱土進(jìn)行加固處治。
。2)路堤填筑時(shí)一定要嚴格按路堤標高和設計邊坡度將該層的路堤寬度(包括加寬量)填足,不得缺填補填,因為松土不易與原邊坡土結合緊密,而且不好壓實(shí)。
。3)當填方地基為斜坡時(shí),在填方路堤完成后,對設計邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。因為邊坡外面的地基多是沒(méi)有挖臺階的,上面堆填的松散棄土在大雨后沿山坡下滑時(shí),會(huì )使設計邊坡以?xún)鹊牟糠致返桃脖粻恳禄,引起路堤頂面開(kāi)裂。
6、稻田地區路基施工有什么特點(diǎn)?
答:水稻田地區路基施工有如下特點(diǎn):
。1)水稻田排水疏干:施工前應沿公路用地兩側便道外筑埂,在埂內挖縱、橫向排水溝,確保盡快排除地面水以疏干表土。對于池塘地段,排水清淤,換填透水性好的填料,分層填筑夯實(shí)。
。2)做好施工路基排水和農田排灌水渠的維護保養工作。
。3)軟土地段要先開(kāi)工,使路基沉降在施工期內盡早完成,達到規范要求。
。4)過(guò)濕土的處理:水稻田地區常因借土場(chǎng)含水量過(guò)大而不能直接填筑,多數地區要摻入不同劑量的石灰,使濕土的含水量降低,土的塑性程度得到改善。摻入生石灰的劑量可通過(guò)試驗確定。施工中為了達到更好的砂化效果,也有兩次摻灰的做法,在填方施工中要遵循薄填、快壓的原則。
7、水泥粉噴樁施工應注意什么?
答:水泥粉噴樁施工要注意以下事項:
。1)配合比試驗:對水泥按不同噴量進(jìn)行配制。養護和抗壓強度要滿(mǎn)足設計要求。
。2)粉噴樁施工前,必須進(jìn)行試噴工藝試驗,取得鉆進(jìn)、提升、空壓、攪拌鉆入阻力、噴灰量等技術(shù)參數,試樁應不少于10根。
。3)要檢驗樁底是否進(jìn)入持力層,通常參考地質(zhì)資料,按電流表值來(lái)判定是否進(jìn)入持力層。
。4)檢查噴灰量。當噴灰量不足要進(jìn)行復打(二次噴攪)時(shí),每根樁的編號及噴灰量均要記入原始記錄中。必須有噴粉量適時(shí)計量裝置。
。5)在樁頂設計范圍內降低鉆桿提升速度,并進(jìn)行二次復拌,保證單樁承載力。
。6)水泥粉噴樁,當地基土天然含水量低于30%時(shí),為保證灰土的水化和固結,應在下鉆和提升攪拌時(shí)邊攪邊注水。
8、軟土、沼澤地基處理的措施。
答:軟土、沼澤地基應根據軟土、淤泥的物理力學(xué)性質(zhì)、埋層深度、路堤高度、材料條件、公路等級等因素分別采取置換土、拋石擠淤、超載預壓、反壓護道、滲水及灰土墊層、土工積物、塑料排水板、碎石樁、砂樁、袋裝砂井、水泥粉噴樁、水泥攪拌樁、輕質(zhì)路堤、深層加固等措施。為加強效果,各項措施可配合使用。
9、路塹開(kāi)挖的方案有哪幾種?如何選用?
答:(1)橫挖法,用于短而深的路塹;
。2)縱挖法,用于路塹較長(cháng)運距過(guò)遠的情形;
。3)混合法,用于長(cháng)而深、工程量大而又集中的路塹。
10、監理工程師在填方施工前應從哪些方面進(jìn)行監理?
答:a、挖除樹(shù)根、排除地表水;b、清除表層淤泥、雜草;c、平地機、推土機整平;d、壓路機壓實(shí)。
11、確定路基土最大干密度的方法有哪幾種?各方法的特點(diǎn)是什么?
答:常見(jiàn)的測定土的最大干密度的方法有:擊實(shí)法、振動(dòng)臺法、表面振動(dòng)壓實(shí)儀法。
各方法的特點(diǎn)是:擊實(shí)法適合于細粒土及粗粒土,試驗過(guò)程方便;后兩種方法適合于測定無(wú)粘性自由排水粗粒土及巨粒土,或者適用于通過(guò)0.074mm標準篩的干顆粒質(zhì)量百分率不大于15%的粗粒土及巨粒土,振動(dòng)臺法與表面振動(dòng)壓實(shí)儀法從試驗原理上有所差別,前者是整個(gè)土樣同時(shí)受到垂直方向的振動(dòng)作用,后者是振動(dòng)作用自土體表面垂直向下傳遞的。
12、土的液、塑限含水量為什么叫界限含水量?我國現行規范采用什么方法測定界限含水量?
答:因為液限是土從塑性體狀態(tài)向粘滯流動(dòng)狀態(tài)過(guò)渡的分界含水量,塑限是土從半固體狀態(tài)向可塑狀態(tài)過(guò)渡的分界含水量,故稱(chēng)其為界限含水量,F行規范采用液、塑限聯(lián)合測定儀測土的液限、塑限。
13、CBR值的定義?怎樣求施工現場(chǎng)標準壓實(shí)下的CBR值?
答:CBR值—試驗材料貫入2.5mm(5.0mm)時(shí)產(chǎn)生的單位壓力與標準材料也貫入2.5mm(5.0mm)的單位壓力7.0MPa(10.5MPa)的比值,以百分率計。
14、什么叫快剪,固結快剪,慢剪,快和慢含意的實(shí)質(zhì)是什么?
答:快剪:豎向力施加后,立即加水平力,剪切速度很快,3-5分鐘,土樣被剪破,試件受剪過(guò)程不排水。固結快剪:先使試樣在法向力作用下達到完全固結,然后加水平力進(jìn)行剪切快速的3-5分鐘把試樣剪破,剪切過(guò)程不讓孔隙水排出。慢剪:先使試樣在法向力作用下完全固結,然后慢速加水平力,(1-4h)將土樣剪破,土樣剪切的過(guò)程有時(shí)間排水。
快慢的實(shí)質(zhì)是:通過(guò)加載速度的不同達到排水與不排水的目的。
橋梁工程
【考點(diǎn)1】橋梁工程用水泥混凝土的控制要點(diǎn)
對公路橋涵水泥混凝土、預應力混凝土及水下混凝土的控制要點(diǎn)如下。
1、正確選用水泥,控制水泥質(zhì)量
。1)選用水泥時(shí),應注意其特性對混凝土結構強度、耐久性和使用條件是否有不利影響。
。2)選用水泥時(shí),應以能使所配制的混凝土強度達到要求、收縮小、和易性好和節約水泥為原則。
所有水泥應取自監理工程師同意的產(chǎn)源,在一個(gè)工程項目中所用的任一類(lèi)水泥應取自同一生產(chǎn)廠(chǎng)商。
鋼筋混凝土結構、預應力混凝土結構中,嚴禁使用含氯化物的水泥。
。3)水泥應符合現行國家標準,并附有制造廠(chǎng)家的水泥品質(zhì)試驗報告等合格證明文件。水泥進(jìn)場(chǎng)后,應按其品種、強度、證明文件以及出廠(chǎng)時(shí)間等情況分批進(jìn)行檢查驗收。對所用水泥應進(jìn)行復核試驗。為了快速鑒定水泥的現有強度,亦可用促凝壓蒸法進(jìn)行復驗。
。4)袋裝水泥在運輸和儲存時(shí)應防止受潮,堆垛高度應予控制。不同強度等級、品種和出廠(chǎng)日期的水泥應分別堆放并規整有序,采取措施,嚴防雨淋。
。5)散袋水泥的儲存,應盡可能采用水泥罐或散袋水泥倉庫,并注意防范搬運使用時(shí)的揚塵,控制對人和環(huán)境的污染。
。6)水泥如受潮或存放時(shí)間超過(guò)3個(gè)月,應重新取樣檢驗,并按其復驗結果使用或作出其他妥善處理。
。7)所有相關(guān)試驗必須按規定試驗方法、頻率進(jìn)行,試驗應按規定格式真實(shí)記錄并做好試驗報告,妥善保管。
2、控制粗、細集料質(zhì)量與規格
集料在生產(chǎn)、采集、運輸與貯存過(guò)程中,應采取控制措施,嚴禁混入影響混凝土性能的有害物質(zhì)。集料應按品種規格分別有序堆放,不得混雜。在裝卸及存儲時(shí),應采取控制措施,使集料顆粒級配均勻,并保持潔凈,防止受到污染。
粗集料最大粒徑應不超過(guò)結構物最小尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4;當設置二層或多層鋼筋時(shí),不得超過(guò)鋼筋最小凈距的1/2.粗集料粒徑也不得超過(guò)100mm.用混凝土泵運送混凝土時(shí)的粗集料最大粒徑,除應符合上述規定外,對碎石不應超過(guò)輸送管內徑的1/3;對于卵石不應超過(guò)輸送管內徑1/2.5.
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