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公路監理師

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公路監理師復習資料整理(五)

2012-11-08 11:57 來(lái)源: 打印 | 收藏 |
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  新版FIDIC合同條件

  新版FIDIC合同條件更具有靈活性和易用性,如果通用合同條件中的某一條并不適用于實(shí)際項目,那么可以簡(jiǎn)單的將其刪除而不需要在專(zhuān)用條件中特別說(shuō)明。編寫(xiě)通用條件中子條款的內容時(shí),也充分考慮了其適用范圍,便其適用于大多數合同。(不過(guò),子條款并不是FIDIC合同的必要部分,用戶(hù)可根據需要選用。)新紅皮書(shū)、新黃皮書(shū)和銀皮書(shū)均包括以下三部分:通用條件/專(zhuān)用條件編寫(xiě)指南/投標書(shū)、合同協(xié)議、爭議評審協(xié)議。各合同條件的通用條件部分都有二十條款。綠皮書(shū)則包括協(xié)議書(shū)、通用條件、專(zhuān)用條件、裁決規則和應用指南(指南不是合同文件,僅為用戶(hù)提供使用上的幫助),合同條件共15條,52款。

  1.《施工合同條件》(新紅皮書(shū))

  適用范圍:建造合同條件特別適合于傳統的“設計-招標-建造”(Design-Bid-Construction)建設履行方式。該合同條件適用于建設項目規模大、復雜程度高、業(yè)主提供設計的項目。新紅上書(shū)基本繼承了原紅皮書(shū)的“風(fēng)險分擔”的原則,即業(yè)主愿意承擔比較大的風(fēng)險。因此,業(yè)主希望做幾乎全部設計(可能不包括施工圖、結構補強等);雇用工程師作為其代理人管理合同,管理施工以及簽證支付;希望在工程施工的全過(guò)程中持續得到全部信息,并能作變更等;希望支付根據工程量清單或通過(guò)的工作總價(jià)。而承包商僅根據業(yè)主提供的圖紙資料進(jìn)行施工。(當然,承包商有時(shí)要根據要求承擔結構、機械和電氣部分的設計工作。)那么,《施工合同條件》(新紅皮書(shū))正是此種類(lèi)型業(yè)主所需的合同范本。

  特點(diǎn):

 。1)框架:新紅皮書(shū)放棄了原紅皮書(shū)第四版的框架,而是繼承了1995年橘皮書(shū)的格式,合同條件分為20個(gè)標題,與瓣黃皮書(shū)、銀皮書(shū)合同條件的大部分條款一致,同時(shí)加入了一些新的定義,便于使用和理解。

 。2)業(yè)主方面:新紅皮書(shū)對業(yè)主的職責、權力、義務(wù)有了更嚴格的要求,如對業(yè)主資金安排、支付時(shí)間和補償、業(yè)主違約等方面的內容進(jìn)行了補充工細化。

 。3)承包商方面:對承包商的工作提出了更嚴格的要求,如承包商應將質(zhì)量保證體系和月進(jìn)度報告的所有細節都提供給工程師、在何種條件下將沒(méi)收履約保證金、工程檢驗維修的期限等。

 。4)索賠、仲載方面:增加了與索賠有關(guān)的條款并豐富了細節,加入了爭端委員會(huì )的工作程序,由3個(gè)委員會(huì )負責處理那些工程師的裁決不被雙方認可的爭端。

  2.《設備和設計-建造合同條件》(新黃皮書(shū))適用范圍

  《設備和設計-建造合同條件》特別適合于“設計-建造”(Design-Construction)建設發(fā)行方式。該合同范本適用于建設項目規模大、復雜程度高、承包商提供設計、業(yè)主愿意將部分風(fēng)險轉移給承包商的情況!对O備和設計-建造合同條件》與《建造合同條件》相比,最大區別在于前者業(yè)主不再將合同的絕大部分風(fēng)險由自己承擔,而將一定風(fēng)險轉移至承包商。因此,如果業(yè)主希望:

 。1)如在一些傳統的項目里,特別是電氣和機械工作,由承包商作大部分的設計,比如業(yè)主提供設計要求,承包商提供詳細設計;

 。2)采納設計-建造履行程序,由業(yè)主提交一個(gè)工程目的、范圍和設計方面技術(shù)標準說(shuō)明的“業(yè)主要求”,承包商來(lái)滿(mǎn)足該要求;

 。3)工程師進(jìn)行合同管理,督導設備的現場(chǎng)安裝以及簽證支付;

 。4)執行總價(jià)合同,分階段支付。那么,《設備合同范本》(新黃皮書(shū))將適合這一需要。

  特點(diǎn):

 。1)框架:借鑒1995年橘皮書(shū)的格式,合同結構類(lèi)似新紅皮書(shū),并與新紅皮書(shū)、銀皮書(shū)相統一。

 。2)業(yè)主方面:對設計管理的要求更加系統、嚴格,通用條件里就專(zhuān)門(mén)有一條共7款關(guān)于設計管理工作的規定。同時(shí)賦予了工程師較大權力對設計文件進(jìn)行審批;限制了業(yè)主在更換工程師方面的隨意性,如果承包商對業(yè)主提出的新工程師人選不滿(mǎn)意,則業(yè)主無(wú)權更換;業(yè)主對承包商的支付,采用以總價(jià)為基礎的合同方式,期中支付和費用變更的方式均有詳細規定。

 。3)承包商方面:承包商要根據合同建立一套質(zhì)量保證體系,在設計和實(shí)施開(kāi)始前,都要將其全部細節送工程師審查;增加可供選擇的“竣工后檢驗”并嚴格了“竣工檢驗”環(huán)節以確保工程的最終質(zhì)量;另外,新黃皮書(shū)的規定使承包商要承擔更多的風(fēng)險,如將“工程所在國之外發(fā)生的叛亂、革命、暴動(dòng)政變、內戰、離子輻射、放射性污染等”在原黃皮書(shū)中由業(yè)主承擔的風(fēng)險改由承包商來(lái)承擔,當然因為設計工作是由承包商來(lái)提供的,設計方面的風(fēng)險自然也由承包商承擔。

 。4)索賠、仲載方面:與新紅皮書(shū)一樣,采用DAB工作程序來(lái)解決爭端。

責任編輯:淘淘
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