要施工技術(shù)方案簡(jiǎn)介

　　1）特殊路基處理

　　根據設計要求，本標段對于水塘路堤采用加筋處理，縱向路基填挖分界處加鋪土工格柵處理，匝道路基與寧合路拼接處加鋪土工格柵處理。

　　2）路基土方填筑

　　路基填料主要有素土、4％石灰土和6％石灰土。路床0～40cm范圍填土摻加6％石灰處治，路床40～80cm范圍填土摻加4％石灰處治，路基中部填料采用挖方或取土坑填料直接填筑，考慮施工不利季節的影響，路基填料總量的30％按摻灰4％處理，路基施工加寬均按6％石灰處治。

　　3）涵洞工程施工

　　為確保本工程的構造物達到清水混凝土效果，模板均采用22mm厚的塑膠板，并盡量減少模板拼縫。所有模板接縫均采用接插式接口，防止漏漿。采用草簾覆蓋、灑水保濕養護。

　　4）路面基層底基層

　　路面基層底基層采用自卸車(chē)運輸混合料，攤鋪機攤鋪，壓路機壓實(shí)。

　　5）橋梁工程

　　為確保本工程的橋梁構造物達到清水混凝土效果，橋梁墩、柱及預應力空心板梁均采用對拼定型鋼模，并盡量減少模板拼縫。所有模板接縫均采用接插式接口，防止漏漿。

　　在同一部位或同一構件體混凝土的原材料必須源于同一產(chǎn)地，同一供應商的產(chǎn)品。并在施工現場(chǎng)設置攪拌站，所有混凝土均采取集中攪拌�；炷�土運輸采用專(zhuān)業(yè)混凝土運輸車(chē)運輸的方式。

　　墩柱模板拆除后，在混凝土表面采用塑料薄膜包裹養護；板梁采用草簾復蓋、灑水保濕養護。

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　　詳情請下載附件：南京某大橋施工組織設計